Ganz im Sinne von Ferry Porsche, der einst formulierte: "Wenn man drauftritt, muss er schießen. " Das hatte die Fachwelt nicht erwartet Von Porsche war damals zu hören, dass der 911 SC so lange gebaut werde, wie er verlangt wird. Diese Aussage kam einem verbalen Todesurteil gleich. Hatten doch die Verkaufszahlen für den Elfer Mitte der 1970er Jahre deutlich nachgegeben und das vor allem in den USA, dem weltweit größten Sportwagenmarkt. Dem SC gelang es – flankiert vom Topathleten Turbo – die Post wieder richtig abgehen zu lassen. Was selbst die Fachwelt überraschte. Ein Hype, der wohl auch durch die Sondermodelle beflügelt wurde, allen voran 1980 die 911 SC Weissach-Edition speziell für Nordamerika und 1982 eine 911 SC-Sonderserie "50 Jahre Porsche". Porsche 911 SC Modell, 1982. Wer sich seinen Elfer für die Ewigkeit bewahren wollte, freute sich außerdem über den 1980 beginnenden Einsatz beidseitig feuerverzinkten Stahls und die damals einzigartige siebenjährige Garantie gegen Durchrostung.
"Wenn man drauftritt, muss er schießen" Seine Fitness demonstrierte der 911 SC in Vergleichstests mit seinen jungen Brüdern 924 Turbo und 928, denen der leichtgewichtige Altsportler im Sprint davonfuhr und beim Spritsparen überlegen war. Zwar konsumierte der 911 SC in Tests rund 17 Liter Normalbenzin auf 100 Kilometer, aber seine Stallgefährten und die Sportler anderer Marken gaben sich noch trinkfreudiger. Porsche 911 Turbo Cabriolet Studie, 1981. Wirklich moderat wurden die Verbrauchswerte des 911 SC erst zum Modelljahr 1981, als die Motorleistung auf 204 PS stieg und eine höhere Verdichtung und eine modifizierte Einspritzanlage den Kraftstoffkonsum gleichzeitig um gut ein Viertel reduzierte. Passend zu den neuen öffentlichen Diskussionen um das Waldsterben und überdies ein wichtiges Thema bei einem Sportwagen, den auch berufliche Vielfahrer favorisierten. Dennoch zeigte der 911 SC trotz aller technischer Perfektion Seele: Etwa, wenn extrem gefahrene Kurven hellwache Sinne forderten oder Beschleunigungswerte von knapp über sechs Sekunden für den Tempo-100-Spurt genügten, um V12-Legenden von Ferrari (400i) oder Jaguar (XJS) zu deklassieren.
Da solltest Dich ggfs. nach ganz etwas anderem umschauen Gruss, Wolfgang #6 Ich denke, du meinst "ich würde mir gerne einen kaufen und ihn mit wenig Verlust nach ein paar Jahren wieder verkaufen". Wie schon gesagt, dann müsstest du ihn wirklich seeehhhhhrrrrr lange wegstellen und nicht fahren. Aber warum macht man so einen Quatsch?!? Das Fahren macht doch die Freude aus. Aber jeder so wie er möchte. Gruß aus Winterberg Jens #7 Ich denke, du meinst "ich würde mir gerne einen kaufen und ihn mit wenig Verlust nach ein paar Jahren wieder verkaufen". Hi Jens, dagegen spricht seine Frage "und wie ist die Wertsteigerung zu sehen? " Gruss, Wolfgang Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 5 2 3 4 5
Wenn diese Streifen auftauchen, heißt das leider noch nicht zwingend, dass man schwanger ist. Die sollen angeblich immer auftauchen. Erst ab einer gewissen Intensität zeigen sie dann schwanger mir gab es auch 3 Linien und ich war - natürlich - nicht schwager:-( Ergo: du bist leider nicht schlauer als vorher. Du hast einen zweiten schwachen Streifen. Das kann leider alles bedeuten. Aber vielleicht bist du ja wirklich schwanger:-) Probiere es doch einfach übermogen nochmal aus! Ich drücke dir ganz fest die Daumen!! Clearblue mit Wochenbestimmung schwächer, alle anderen Tests stärker?. Liebe Grüße! ich habe heute morgen auch den clearblue digital getestet, zeigte auch nicht schwanger an, ich habe diesen auch auseinander genommen und es sind zwei linien zu erkennen! mein one step sst zeigt auch nur ganz schwach die zweite linie.... müssen bei den normalen clearblue digital ohne wochenbestimmung 3 linien sein??? Hallo Shell Ich bin auch der Meinung wenn ein 2 Strich bzw. müsste ja bei schwanger ein + erscheinen( auf jeden Fall bei meinem Clearblue digital wärs so hab grad nach geschaut)auch wenn die Linie schwach ist denke ich das du schwanger bist.
teste Morgen früh nochmal und dann wirst dus sehen. lg karin drücke dir die Daumen:THUMBS UP::THUMBS UP: Ich weiß zwar nicht ob das bei dem Clearblue auch dabei steht, aber bei den normalen SST steht ja, dass wenn nach 10 min noch ein Strich dazu kommen sollte, dieser nicht gültig ist!!!! Wie lange später hast du denn draufgeschaut???? LG Mercy Meistgelesen auf
Guten Morgen Mädels.. also.. obwohl ich mir fest vorgenommen habe, nicht vor Ausbleiben der Mens zu testen, hab ich es heute ( natürlich) doch gemacht. Habe einen Clearblue Digital mit Wochenbestimmung benutzt. Nun hat das blöde Ding aber gar nicht erst funktioniert. Ist nicht das erste mal dass ich den verwendet habe, bin mir also sicher dass ich alles richtig gemacht habe - man kann ja eig. auch nix falsch machen:-). Habe mal gelesen, dass einige Mamis das Teil auseinander genommen haben und sich nur den Test-Streifen angesehen haben, weil auch bei denen die Display-Anzeige nicht funktioniert hat. Und was soll ich euch sagen.. auf dem Test-Streifen war ne dicke Kontroll-Linie und eine ganz schwache - aber sichtbare Testlinie ( Positiv-Linie). Habe zwar auch gehört dass der Test-Streifen beim Clearblue auf nen LH-Anstieg positiv reagiert, aber ein LH-Anstieg kurz vor der Mens wäre doch ungewöhnlich oder? So. Meine Mens müsste ich morgen ( 03. 02. ) bekommen, habe also auch nich so viel früher getestet.