Es gibt folgende Markierungen: Schwungscheibe OT 1. Zylinder / 4. Zylinder Nockenwellenrad Strich auf der "Beifahrerseite" muss senkrecht nach oben stehen. Auf der Seite Richtung Zylinderkopf muss ein Punkt sein. Der muss mit Oberkante Zylinderkopf (Zylinderkopfhaube abgeschraubt) stehen Wenn das Keilriemenrad unten ist mitsamt Verkleidungen dann dies wieder montieren. Auf dem Wellenrad vom Verteiler ist ein Punkt. Der muss mitm Punkt auf der Kurbellensacheibe fluchten. Was ich aber IMMER gemacht habe, und dabei ist es egal ob er auf OT steht: Markiere mit einem Stift auf jedem Rad einen Punkt. Zahnriemenwechsel 1.6l AKL Tips und Anregungen - Golf 4 Forum. Egal wo. Sprich zB mit weißem Edding auf Kurbellenrad ein Strich machen bis über den alten Riemen. Die MArkierungen übernimmst dann auf den neuen Riemen und alles passt wie es sein muss Angehängte Grafiken: Auto: Golf 2 1. 8 GTI KAT 79KW 107PS Reg: 23. 04. 2014 Beiträge: 139 Gut erklàrt Ich weiß nicht wie es besser den 18ern ist aber ich weiß das manchen polomotoren wenn der kopf wieder aufgesetzt wird u d 1 und 4 auf ot stehen das die Ventile aufsetzen können also wùrde ich an eurer stelle am Kurbelwellenrad nen bisschen drehen bis die kolben sich nen stùck senken das ihr sicher sein könnt das da nichts passiert.
Dieser Beitrag beantwortet folgende Fragen: Mit welchen Werkstattkosten muss ich für den Zahnriemenwechsel beim VW Golf 2 in meiner Region rechnen? Warum lohnt sich ein Werkstatt- und Preisvergleich vor dem Zahnriemenwechsel? Die Zahnriemenwechseltabelle nach Herstellervorgaben für Ihren VW Golf 2 Zwischen August 1983 und Dezember 1992 wurde der Golf II über 6 Millionen Mal gebaut und auch verkauft. Golf 2 1.6 zahnriemenwechsel anleitung. Er erfreute sich großer Beliebtheit, bot er doch mehr Komfort als der Vorgänger Golf I. Auch bei dieser Reihe gibt es keine Vorgaben vom Hersteller für den Zahnriemenwechsel-Intervall. Näheres dazu erfahren Sie weiter unten. Erfahre in 3 Minuten die Kosten für den - Zahnriemenwechsel Wir kalkulieren mit den Original Herstellerteilepreisen und Stundensätzen aus deiner Region. Somit hast du sofort schonmal eine kostenlose und verlässliche Einschätzung (Hinweis: die Marke wird aktuell noch nicht übergeben, dies erfolgt im Anschluss nach Klick auf den grünen Button. ) Kosten für einen Zahnriemenwechsel beim VW Golf 2 Mit einem 1991er Golf II 1.
Wenn man Glück hat leihen sie einem solch ein Buch dann aus oder man darf sich die entsprechenden Seiten kopieren. Ich empfand den Wechsel bzw. die für jeden Motor spezifisch angegebenen Schritte, Markierungen und Drehmomente deutlich besser bebildert und beschrieben als in einem allgemeinen Golf 2 Buch. #7 dreitürer: Das ist auch ein richtiges Werkstatthandbuch, und keine Reparaturselbsthilfeanleitung. Das Werkstatthandbuch ist für Berufsmäßige Anwendung, die Selbsthilfe lediglich für den Hobbybastler Golf2 19E: Die ganzen Zahlen sind Schlüsselweiten der Benötigten Werkzeuge und deren Häufigkeit. Golf 2 1.6 zahnriemenwechsel anleitung 2016. Mag zwar viel klingen, aber gegen einen 1, 4TFSI, 1, 8er Turbo oder 2, 0l TDi von VW ist das beim Golf 2 echt ein Witz. #8 Achten beim Spannen des Zahnriemens darauf das die Markierungen wieder passen, ansonsten machst du eventuell deinen Motor Schrott. i. d. r passiert da selbst bei total verstellten Steuerzeiten nix, denn PN = Freiläufer #9 aso ok jetzt wo du es sagst. allso passiert da nicht wenn der riemen bzw die markierungen niht stimmen???
Dann kann auch nix mehr schief gehen... Beim 16V ist an der KW übrigens ne eindeutige Markierung vorhanden. Motorhalter optimalerweise mit neuen Schrauben befestigt, ist relativ fummelig, die Schrauben da rauszubekommen. Aber man kann ja mit der Motorhöhe spielen. 16. 2011, 13:58 - 12 Servicetechniker bei VW Zitat: Zitat von KevinR. OT-Markierung ist beim AKL an der NW nicht zu übersehen, an der KW oder zumindest am KW-Rad hab ich nie was sinnvolles gefunden, da hilft es, einfach genau am unterstens Punkt ne Markierung zu machen. Dann kann auch nix mehr schief gehen... Motorhalter optimalerweise mit neuen Schrauben befestigt, ist relativ fummelig, die Schrauben da rauszubekommen. Aber man kann ja mit der Motorhöhe spielen. Gibt ja die "tolle" Markierung am Schwungrad die man durch den grünen Stopfen im Getriebe sehen kann... ist aber echt blöd gemacht... 16. Golf 2 1.6 zahnriemenwechsel anleitung free. 2011, 14:39 - 13 hneller Richtig, da mach ich mir lieber nen Strich an KW-Rad 16. 2011, 21:49 - 14 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.
2013, 09:35 - 16 Gelenkbusfahrer Der 16v is ja nun ganz anders. Da werden die NWs ja auch abgesteckt
Bin gerade echt frustriert.. Die fette Mutter muß man auch zum ZR -Wechsel nicht abschrauben, es reicht die rstehe ich ebenfalls nicht! Dort sitzt eigentlich auch eine Zahnriemenabdeckung aus Kunststoff. Nur hinter dem Zahnrad der KW am Motorblock ist noch ein Blech drauf das hochgeht bis zum ZK. #12.. mal hier rein, da sieht man das alles besser: hast PN, wir machen das besser anders!!! #13 Die Riemenscheibe wird nur an den 4 Inbusschrauben gelöst!!! Ich war allein, und habe sie folgendermaßen gelöst, 5. Gang rein, und das Bremspedal mit einer Stange auf Pedal und Sitz eingeklemmt, und dann hab ich die 4 Inbusschrauben mit einem ruck gelöst. Dringende Hilfe .... Zahnriemen Wechsel! - Werkstatt - VW Golf 2 Forum - Die Golf MK II Community. Die große Zentralschraube muß nicht gelöst werden!!! 1 Seite 1 von 3 2 3 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
#1 hallo ich bin auf der suche nach bildern wo man sieht wie man einen zahnriemen beim golf 1, 6 pn wechselt... ich das buch habe ich so wirklich schlau werde ich aber daraus nicht deshalb suche ich nach bildern... oder wer kommt auf dem raum 49525 und könnte vorbei kommen und mir helfen. #2 Schwer ist das nicht. Keilriemen runter, beide Riemenscheiben von Wasserpumpe (3x Inbus SW6) und Kurbelwelle abschrauben (4x Inbus SW6), die untere Zahnriemenabdeckung (1x Mutter SW10, 2x Inbus 5) und die obere auch (2x Mutter SW6, 1x Inbus SW6) abnehmen. Zahnriemen liegt nun frei. Entweder nun den Riementrieb auf die OT Markierungen drehen (Zwei bis Drei lange 1/2" Verlängerung und Stecknuss SW19 auf Knarre) oder selber gut erkennbare Markierungen auf Ziemenseiben und Motor anbringen (Lachstift z. Zahnriemenwechsel VW Golf 2 – Intervalle & Kosten. B. ). Mutterndreher Matra V159 in der Spannrolle ansetzten und die Mutter SW15 lösen. Riemen entnehmen und Spannrolle von der Schraube nehmen (sofern die neu Soll). Umbau erfolgt Sinngemäß umgekehrt. Achten beim Spannen des Zahnriemens darauf das die Markierungen wieder passen, ansonsten machst du eventuell deinen Motor Schrott.
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