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B. mit Klebeband oder einem geschnitten Fahrradschlauch unterlegen und den Lack schützen kann. Beim 6er hat VW sowas meine ich noch im Programm gehabt (Thule als VW OEM mit 100 Euro Aufschlag verkauft), beim 7er nicht mehr. Die müssen da wohl Bedenken haben und laut Verkäufer ist es bei neueren Autos angeblich wirklich so, dass die keine Freigabe kriegen durch den "Leichtbau"... 6 Ich denke VW bietet es nicht mehr an weil viele die Heckträger nicht mehr auf dem Lack haben möchten und noch weniger 100€ Aufpreis dafür zahlen das sie bei VW keine Beratung bekommen. Ich glaube nicht das VW das freigeben muss. Fahrradträger Heckklappe - Erfahrungsaustausch/Beratung - Kaufberatung - VW Golf 7 Forum & Community. Thule muss es prüfen wenn sie das explizit für ein Modell verkaufen/bewerben. Bei universellen Trägern muss derjenige der es anbaut beurteilen ob es geht oder nicht 7 BigFossy schrieb: Hallo in die Runde Fakt ist, das der Fahrradträger auf der AHK viel sicherer ist als der auf der Heckklappe. Man hat keine Windgeräusche die stören und wenn die Räder auf der Kupplung fest sind, kann man auch was zügiger fahren ( Im erlaubten Rahmen).
Aber mal ganz davon ab, die Fahrräder wackeln eher auf der Landstraße und ganz schlimm in der Stadt. Auf der Autobahn, egal ob 120 km/h oder 140 km/h, wippt der Träger leicht auf und ab. Das der Euroride 940 einen Abstand zwischen den Rädern von nur 17 cm hat und das in den meisten Tests auch erwähnt Ist habe ich leider erst zu spät gemerkt. 6 Wir haben mittlerweile den Thule Easyfold 931, egal ob mit Trekkingrad oder Mountainbike mit fettem Rahmen, lose rumwackeln tut da nix. Das die Teile bisschen Spiel haben ist normal, je nach Rahmenart und Rahmengröße muss ich entweder den Sattel runterstellen oder etwas varieren wo die Bikes platziert sind, sonst gibts Berührungspunkte. Nichts was ein Lappen und Tüddeldraht vor kratzern Schützen kann. Zum Tempo, ich persönlich vermeide 120km/h+. Golf 7 fahrradträger driver. Sehe aber täglich welche die da gelassen mit 4000€+ Bikes weit über die 180km/h fahren Aber ich glaube die haben die Teile eh nur hinten drauf weils gut aussieht. Wenns zu sehr wackelt, bei unsrem ersten Fahrradträger (ATU Teil) hab ich mich kurzer Hand mit einem kleinen Spanngurt vom Wohnwagen bedient und beide Fahrräder zustätzlich nochmal aneinander und am Fahrradträger gesichert.
8 Wenn du noch Zeit hast kannst du ja mal ein Foto hochladen vom fahrzeugheck wie die Fahrräder befestigt sind. Oft kann man ne stabilere Lage erreichen wenn die Arme ein wenig anders positioniert sind 9 Da habe ich alle Varianten schon probiert. Arme oben, Arme unten und an den Seiten. Bei manchen Positionen wird es besser. Im Endeffekt fehlen mir aber die "Eier" das Risiko bei der ersten großen Reise zu tragen. Aber vielen Dank für deinen Einsatz. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von fat_tony ( 17. Fahrradträger Volkswagen Golf VII Variant (5G) Menabo Stand Up 3 | Car Parts Expert. September 2021, 12:01) 10 Kracksn schrieb: Foto hat er schon gepostet, ganz am Anfang. Ein Video wäre allerdings aufschlussreicher. Vielleicht Handy auf einen Ständer stellen und von der Hutablage aus filmen? Dann ließe sich das genauer beurteilen. Das Foto habe ich mir mal genauer angeschaut. Möglicherweise liegt es daran, dass die Halterungen etwas weit unten befestigt sind? (orange markiert). Geht die Montage nicht oben am Bügel (grüne Markierung)? Außerdem finde ich, dass das Fahrrad sehr schräg steht, im Vergleich zur Straßenlaterne.
Zudem würde ich auf der Fahrt die Rückspiegel abmontieren. 11 Statisch gesehen reicht es wenn die Befestigung am Rahmen ein Stück oberhalb der Laufradmitte liegt. Golf VII 2, 0 Diesel 150 ps. MT 6 Gang 12 Gestern ging die Fahrt ohne Räder los. Zum Glück! Während der 5, 5 Stunden langen Fahrt habe ich einige Räder auf der AHK gesehen. Aber nicht ein einziges hat bei weitem so von rechts nach links geschaukelt wie eines von meinen beiden. Golf 7 fahrradträger 2017. Spätestens auf der Fahrt wären die Zweifel zu groß geworden. Und es waren Kandidaten dabei die mich dann mit 180 km/h haben stehen lassen und alles war bombenfest. Auf dem Foto sieht man mein Fahrrad rechts direkt am Wagen. Da ich 1, 95m lang bin wurde der Rahmen auf meine Größe geschweißt. Deshalb komme ich mit dem kurzen Arm nicht oben an die waagerechte Stange. Auch das ist ein Grund warum die Fahrräder schief stehen. Dazu kommt das der Träger max. 36kg tragen darf, jedes Fahrrad wiegt 18kg. Damit ist er schon am seine maximale Belastungsgrenze gekommen.