E x p l o s i o n s z e i c h n u n g – V i v i d Führungsstangenauge Dämpferrohr Dämpferrohr- Zentrierring Dämpferkörper Vorspannungseinsteller Dämpferkörperauge 5 Federweganfang-Zugstufeneinsteller Anschlagpuffer Dichtungskopf Counter Measure -Feder TM Kolben Sicherungsring Einfüllkappe des IFP- Ausgleichsbehälters Kappe des IFP- IFP-Entlüftungsschraube IFP (innerer Schwimmerkolben) IFP-Ausgleichsbehälter Druckstufenventil Druckstufennadel Druckstufeneinsteller Federwegende-Zugstufeneinsteller Feder Explosionszeichnung – Vivid
#1 Bin heute ein bisschen unterwegs gewesen in der Stadt ging die temp Anzeige auf 100grad und der Lüfter lief die dann abgestellt und abkühlen Landstraße liegt die temp bei ca 80 wann muss der Lüfter anspringen? Zusätzlich ist dann noch die fi Lampe angegangen hat das damit was zu tun? Hilfe #2 Achso es ist eine sp1 aus 2002 #4 wann springt der lüfter bei dir an? Bei welcher Temperatur schaltet sich Lüfter ein (Yamaha, Kühler). hat die fehlerlampe damit was zu tun #5 Hallo danbs Wen die PGM-Fi-Anzeige aufleuchte, liegt ein Störung im Kraftstoff-Einspritzsystem vor. Bei Stadt fahrten zeigt meine bis zu 103-104 Grad an, das ist aber normal. Wann der Lüftre anspringt kann ich dir nicht sagen #6 meine SP1 föhnt ab 103 Grad #7 Meine hat keinen Lüfter mehr und auch keinen Thermostat #8 Habe mal in einem fred gelesen das der lüfter bei der "F" bei 109 Grad einsetzt. Da steht die Temperatur nadel genau auf mitte(Senkrecht) BJ 1999 oder 2000 Gruß TOM (also bei meiner) Habe den Lüfter noch nie gehört, wird aber nicht Heiss. Gruß Tom #9 Ist bei meiner genauso!
Hallo Ein neues Problem Ich hab mir ja einen neuen pc gebaut und soweit läuft alles Die Grafikkarten Lüfter bis eben auch noch... Nachdem ich jedoch den aktuelle Grafiktreiber installiert hatte sind die Lüfter ausgegangen. Wenn ich den pc starte gehen sie kurz an... Dann aber auch direkt wieder aus. Wann springt der lüfter an online shop. Mit einem tool hab ich gerade gesehen dass meine maximal Temperatur bei 43grad lag und ich hab gelesen dass man sich erst ab ca. 90 Grad Sorgen machen sollte. Ist es also normal dass die Lüfter nicht laufen und dann erst ab einer bestimmten höheren Temperatur anspringen... Oder ist die karte ( dessen Lüfter) doch im Eimer?! Bitte um schnelle Hilfe Lg Noel Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Welche Grafikkarte ist es denn? Denn die neuste generation von AMD (RX 3XX) und NVIDIA (GTX 9XX) Schalten die Lüfter bei Verschiedenen Designs bei einer bestimmten Temperatur ab. Bei der MSI AMD Radeon R9 380 ist es so, dass der Lüfter erst bei einer Temperatur von 68 Grad anspringt, um Lautstärke im PC zu verhindern!
Bei mir geht er trotz dicht anliegendem Kühlerschutz nicht öfter an als vorher, nur bei Stau und inner Stadt (=Stau)! Gruß Dieter #12 von Christian79 » 18. 2006 9:52 Dieter hat geschrieben: Der schalter der das regelt sitzt rechts außen am Kühler, da stehen 2 Zahlen drauf, die höhere ist die Einschalttemperatur und die kleinere die zum Ausschalten, für die Knubbelfahrer Gibt es so einen Schalter und dessen sichtbaren Schaltbereich auch bei meiner K6? Und - gibt es denn irgendwelche bewährten "Additive" als Zusatz zum Kühlwasser, um dessen Kühlleistung zu verbessern? Ich hab auch mal gehört daß der Kühlkreislauf der SV erst ab einer gewissen Temperatur öffnet, sodaß sich die Wassertemperatur (bei mir z. B. ) unter normaler Auslastung im Schnitt immer so zw. 95-98° befindet. Wann ungefähr springt der Lüfter an ? - CBF600N/S - Honda-Board. Läßt sich dieser "Schnitt" irgendwie weiter senken? Thermostat verstellen oder sowas? #13 von Dieter » 18. 2006 10:12 Verstellen kann man den nicht, nur gegen einen anderen mit anderen Schaltwerten austauschen. Ist aber nicht nötig, Suzuki hat sich bei den Werten schon was gedacht.
es wird mir folgendes angezeigt: öltemperatur wassertemperatur tankanzeige drehzahl geschwindigkeit schaltblitz zeitmessung von 0 auf 100km/h (einstellbar) uhrzeit und jede menge anderer schnickschnack die tankanzeige funktioniert noch nicht, hab den geber noch nicht hier, ist aber bestellt. ja und wenn der tankgeber hier ist dann wird auf der unterseite eine öffnung in den tank geschnitten und der geber wird mit dichtungen eingebaut. stell mir das alles sehr einfach vor aber die realität wirds zeigen LG hast du den geber einzeln bestellt? welcher is das? na da hoff ich mal, dass wir deutlich unter dem Preis bleiben aber klingt auf jeden fall nicht schlecht hab ich ja nicht gekauft sondern habs mir schenken lassen gekauft hätte ich mir das nicht. mit dem geber den hab ich von einem freund bestellt. der wollte sowas damals auch machen als er noch seine gpz hatte, er fährt aber keins mehr und hat den geber noch rumliegen. Ab wann geht der Lüfter der "N" an ? - SVrider Forum. hab mich blöd ausgedrückt mit dem bestellen. aber egal ich hoffe es klappt alles so wie ich mir das vorstelle.
Moment.... Hat der LLK nicht die Funktion, einfach die komprimierte Luft zu kühlen, damit der Motor nicht so warm wird.... weil an der Sauerstoffmenge/-konzentration ändert sich ja nach dem Turbo nichts mehr.... so wie ich das sehe... Zum Lüfter: Der läuft unabhängig von der Aussentemperatur, sondern er hängt mir der Temp der Luft nacht dem LLK zusammen. Wenn man den Motor warmgefahren hat und dann abstellt, nach ca. 20min wieder anlässt und nur langsam rangiert bzw. im Stand laufen lässt läuft der Lüfter schnell an. Grund: Der LLK - und damit die Verbrennungsluft wird - wird nicht von strömender Umgebungsluft gekühlt, da der LLK in der vom Motor erwärmten "Motorraumluft" hängt. Deshalt schaufelt der Lüfter Frischluft von anderswo her und bläst die gestaute Warmluft ab. Der Lüfter selber kann nicht aktiv kühlen. Wann sprint der luefter an die. D. h. wenn man 35° Lufttemp hat dann hat die Luft, die in den Motor strömt im idealsten Fall 35°, NIE weniger. Wenn man 20° hat, hat die Verbrennungsluft nach dem LLK eben auch 20° (im idealSTEN Fall), nie weniger.