2013, 23:09 # 9 Ich wohne in einer Strae mit vielen Rentnern. ich glaube nicht wirklich, dass die ihre Sprhdosen mit dem Hammer und dem Kreuzschraubendreher traktieren, und das, obwohl hier eine Unmenge Haarspray in die Dutts gesprht wird. Mal im Ernst, das ist doch wohl gaga, sowas vom Verbraucher zu verlangen, dass der mit Zeug aus dem Hobbykeller seine Spraydosen lchert - womglich noch auf Laminat oder den guten Kchenfliesen? Oder noch besser freihndig?? Entschuldige, aber ich kann darber nur lachen, ich finde das absurd albern. 16. Volle Propan-Butan Gaskartusche entfernen? (Shisha, Camping, Gas). 2013, 07:34 # 10 Spraydosen habe ich noch nie gelchert, davon hatte ich auch nichts geschrieben. Bei einer Gaskartusche wrde ich das schon machen, vorgeschrieben ist das bestimmt nicht. Wenn das Gas verbraucht ist, kann auch keins mehr entweichen, aber es ging ja eigentlich um de Entsorgung von alten Gaskartuschen... 16. 2013, 13:43 # 11 Zweimalzwei Sagt mal, geht's noch! Man kann doch keine Tipps geben, Spraydosen und Gaskartuschen zum Restentleeren anzubohren, Lchern oder was auch immer.
Ne, ich glaub nich..... Aber egal. Geknallt hats oft genug, abgebrannt ist mir -zum Glck- bislang noch nichts Gruss vom IceBr, der jetzt nur noch offene Container fhrt und stndig versucht den Kunden zu erklren das Restmll kein Bauschutt ist 17. 2013, 01:38 # 17 Nochmal zur Klarstellung: Lochen von Gaskartuschen bringt nichts auer Sicherheitsrisiko! Durch das Zusammenpressen einer leeren Gaskartusche/Spraydose entsteht im Mllauto auch kein gefhrlicher Druck. Es gibt halt mal einen Knall, wenn ein Behltnis (kann auch eine Tte sein) platzt. Eine aufgeblasene Papiertte vom Bcker mit der Hand zum Pltzen zu bringen erzeugte auch einen Knall, bei dem man sich erschrak. Es steht aber nicht umsonst in den Sicherheitsanweisungen bzw. Sicherheitsdatenblttern von Spraydosen/ Gaskartuschen, dass man die Behlter auch nach Gebrauch nicht gewaltsam ffnen darf! Wer Angst hat, dass seine Kartusche dicke Backen bekommt, der sollte den ebenfalls auf jedem Behlter stehenden Hinweis befolgen und die Kartusche nicht in der prallen Sonne oder bei hohen Temperaturen (ber 50 Grad).
Das ist gefhrlich! Abgesehen von der mechanischen Gefahrenquelle, mit Schraubenzieher oder hnlichen Werkzeugen gewlbtes Blech durchstoen zu wollen (Abrutschgefahr! ) kann durch das Loch (unkontrolliertes ffnen) noch brennbares Gas ausstrmen, falls doch noch etwas vorhanden ist. Ein Zndfunke (z. B. durch Aufschlagen eines Metallstiftes auf Metall) kann dann zur Verpuffung fhren. Das ganze am Besten noch im Keller, wo nicht so gut Gelftet werden kann. Und was macht man, wenn doch noch mehr Gas ausstrmen sollte, weil aus Versehen die falsche Kartusche erwischt wurde? Daumen auf das Loch und durchs Hause rennen? Nee, da kann man gleich mit einem Feuerzeug den Tankstand kontrollieren (Achtung Ironie!!! ). Also, man benutzt die Kartusche bis die Flamme ausgeht. Und bevor man sie entsorgt, schttelt man nochmal, ob sie leer ist und ffnet gegebenfalls nochmal das Ventil, so dass Restgas gefahrlos entweichen kann und fertig! 16. 2013, 15:53 # 12 nun lst doch keinen Katastrophenalarm aus!
Die Linie, die Anmutung der Vespa GTS, ist gleich geblieben. Zum Glück, wird die Vespa-Gemeinde sagen. Doch in Details zeigen sich Sorgfalt und Raffinesse der Designer im Umgang mit der Scooter-Ikone: Das seitliche Kühlergitter trägt ein wertigeres Wabenmuster, die "Krawatte" an der Vorderseite des Beinschilds ist ein wenig breiter und prägnanter. Auch das Rücklicht, wie der weiterhin kreisrunde Scheinwerfer von LEDs befeuert, ist schicker als beim Vormodell (siehe Bildergalerie unten). Die handfesten Neuigkeiten der GTS 300 stecken unterm Blech. Der unverändert 278 Kubikzentimeter große Einzylindermotor wurde durch eine Vielzahl von Änderungen leistungsfähiger, geschmeidiger und sauberer gemacht. Er trägt jetzt das Kürzel hpe für " High Performance Engine ". Vespa GTS 300 Wartung und Zubehör | PartsRepublik. So wurde der Zylinderkopf neu gestaltet, was höhere Drehzahlen ermöglicht. Lieferte der bisherige Motor seine 21, 5 PS bei 7500 Umdrehungen, schwingt sich das neue Triebwerk zu knapp 24 PS bei 8250 U/min auf. Macht zwölf Prozent mehr Leistung.
Möglicherweise habe ich mit dem Portemonnaie, den Papieren usw. auch die seitlichen Lüftungsschlitze verdeckt. Da drin war gestern (es war natürlich sehr sehr warm) extrem HOT drin. Meinem iPhone war soooo warm, dass es erst einmal den Dienst quittierte. Also folgendes gelernt. Handy kommt nicht mehr ins Handschuhfach. Natürlich kann ich von den heutige 50 km nicht berichten, dass sie ein drittes Mal ausgegangen wäre. Was meint Ihr? Händler um Hilfe bitten, ohne es reproduzieren zu können? Fehlerspeicher auslesen kann ja eigentlich keine Lösung sein, oder? Und wie oft macht man das denn? Nach jedem ausgehen? Kann jemand ähnliches berichten? viele Grüße Kai Zuletzt geändert von derkai am Do 21. Kompressor-Vespa GTS 300 im Einzeltest | MOTORRADonline.de. Jul 2016, 19:40, insgesamt 1-mal geändert.
Ganz gleich, wie viel Leistung oder Technologie die anderen Roller mitbringen", heißt es in der Begründung, "am Ende des Tages steht dieses italienische Mädchen immer ganz oben auf dem Treppchen. Die Wahl ist mehr als verständlich: Die neue GTS (wir haben sie auf der letzten EICMA gesehen) knüpft an das Erbe der legendären Vespone an und wurde für 2019 sowohl im Stil als auch in der Leistung weiter verbessert. Zu den Neuerungen gehört insbesondere der neue 300-PS-Motor, der fortschrittlicher und effizienter ist, was die Begrenzung der Emissionen und des Verbrauchs angeht, und der mit über 23 PS auch der stärkste Motor ist, der je in eine Vespa eingebaut wurde. Vespa gts 300 motor geht aus 50. Eigenschaften, die das GTS auch zu einem guten "Reisemobil" machen. Die Funktionen des Motorollers Bequem auf der breiten Sitzbank sitzend und gut geschützt durch das neu gestaltete Schild mit Voll-LED-Leuchten, können FahrerInnen und BeifahrerInnen die Stadt genießen, aber auch einen längeren Ausflug unternehmen. Natürlich fehlt es auch nicht an smarten Funktionen.
Da ich kein großer Schrauber bin, bin ich an Tipps zur Ursache interessiert, die ich der Werkstatt aufgeben kann. Weiterhin würde mich interessieren, welche Werkstatt ihr in Köln empfehlen könnt. Besten Dank und schönen Sonntag! Fred Zuletzt geändert von m-cgn am Mo 14. Feb 2022, 06:58, insgesamt 1-mal geändert.