Kupplungsschalter 3 Pol(Bis MJ 2002), Kupplungsschalter 2 Pol(Ab MJ 2003). 02. 2011, 19:59 #240 Ja stimmt wohl Rstwo. Aber haben die dann alle standartmässig das Geschwindigkeitsregler Steuerteil schon verbaut? 02. 2011, 20:05 #241 M-Gas Motoren haben das Steuerteil nicht immer drin. Dann ist wie gesagt der 2Pol Bremslichtschalter an Bord. E-Gas Maschinen brauchen eigentlich immer den 4Pol und haben Tempomat als Software im MSG. Bei Diesel ist häufig auch der Kupplungsschalter an Bord. Weiß jetzt nicht genau worauf du dich bezogen hast. Solte aber allgemein genug sein und das passende drin stehen. 02. 2011, 20:17 #242 Habe in ner Quelle nur die Teile gesehen die es gibt und für die Motoren dann in Frage kommen. Ja reichlich Informationen kann man hier entnehmen. Sollte allen mit geholfen sein. ;-) 04. 2011, 21:39 #243 So jetzt hab ich hier ein neues "Problem" ich würde auch gerne die Lampe im Tacho ansteuern, muss ich die auch Kabel technisch verlegen oder ist das schon? Tempomat nachrüsten - Opel Corsa E - Car-Hifi, Telefon und Navigation - Opel Corsa E Forum. Hab auch mal im Schaltplan geschaut da gibt es zwar den Tacho aber bin mir nicht sicher ob es sich bei der Birne "H1.
in den diversen threats über das nachrüsten vom tempomat habe ich bezüglich der Anzeige am Amaturenbrett gelesen: 1) nicht vergessen der FOH soll auch die Anzeige freischalten. und 2) bei manchen Instrumententafeln gibt es kein Lämpchen(LED) für die Anzeige des Tempomats. Meine Frage: Gibt es tatsächlich verschiedene Arten von IPC´s mit verschiedenen Ausstattungen von Lämpchen(Dioden) oder muss die Anzeige seperat im Tech2 freigeschalten werden? Dann kann ich das nämlich das nächste mal beim FOH reklamieren, da bei mir keine anzeige erscheint. danke für eure hilfe norbi Tempomat nachrüsten Beitrag #10 Moin, habe mal eine Frage zum nachrüsten eines "Tempomaten", wo befindet sich der Stecker für das Kuplungspedal???? Maik Tempomat nachrüsten Beitrag #11 Hallo, war gestern bei meinem Opel-Händler, erst meinte er das es nicht geht nen Tempomat nachzurüsten, bzw. ca 2000 Euro kosten würde. Nachdem ich ihm aber mal diesen Thread gezeigt hab, meinte er wil sich mal schlau machen. Aber er sagte, das wenn ich das machen lassen würde, würde die Garantie verfallen, weil bei der Nachrüstung ja in die Motorelektronik eingegriffen bzw. Opel astra h tempomat nachruesten . diese verändert würde.
Man Ärgert sich hinterher nur darüber. #10 Hallo, vielen Dank für eure Antworten. Ich werde dann auf jeden Fall ein paar Euro mehr in die Hand nehmen. Ohne Tempomat und ohne IntelliLink finde ich es für mich sonst doof. Es fehlt da auch einfach ein passendes Op-Com um sowas zu regeln. Bei meinem Astra H war sowas nur easy und man konnte es selbst machen. #11 Und wieder einmal frei nach dem Motto: Wer billig kauft, kauft zwei mal. Nicht immer ist das billigste Angebot das Beste. Man(n) muss halt nur ein wenig weiter fahren. Mein FOH bei dem wir unseren Corsa gekauft haben, gut, der war neu bestellt, meinte zu uns, weil wir wegen der Farbe nicht ganz sicher waren: Bei einem Autokauf sollte man keine Kompromisse machen. Tempomat nachrüsten bei Renault (8695 Klicks). Man Ärgert sich hinterher nur darüber. richtig. und hier ein wenig und dort ein bisschen, das hier geht auch noch und zack, 3000€ teurer. ich wusste wohl was ich haben will und was ich nun nicht im auto hatte, hab ich mir billig selbst eingebaut (pdc für 15€, rückfahrkamera für 5€, sitzheizung für 20€, standheizung für 100€ etc... ) - da ich nunmal eben nicht den ganzen schnickschnack ab werk haben wollte, da er wenn man sowas selbst einbauen kann, wesentlich viel teurer ist.
25 Tachometer elektronisch" auch um die gewünschte Birne handelt.... beziehungsweise ob ich überhaupt auf der richtigen Seite im Schaltplan bin ( Schaltplan, BeschreibungSchaltplan)^^ Ich weis, das die Birne dann wahrschein an das Steuergerät angeschlossen werden muss (das lässt sich ja dann im Schaltplan verfolgen), aber nur wenn ich auch die richtige Birne benutze^^ Danke schon mal für die Hilfe/Antwort^^ 05. 2011, 09:18 #244 Also mal ganz generell, die Statusanzeige im Tacho ist keine Birne sondern eine LED. Diese wird bei dir ziemlich sicher noch nicht drin sein, da es das im Astra G nie gegeben hat. Sie war zwar in der Tachoscheibe vorgesehen, aber nicht angesteuert. Daher hats auch nichts drin und du musst LED sowie Widerstand einlöten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dazu kommt, dass nur einige wenige Motorsteuergeräte (wenn E-Gas) überhaupt diese LED ansteuern können (Siehe Link unten). Wenn deiner dazu gehört, oder du einen Motor mit Gaszug hast (hier hat der Tempomat ein eigenes Steuergerät, das die LED meistens ansteuern kann), hast du Glück gehabt und musst nur die LED + Widerstand nachrüsten und den richtigen Pin vom Tachostecker mit dem entsprechenden Pin vom Steuergerät verbinden.
B. "Dachverschluss wechseln", "Video zum manuellen Schließen" usw von apator » Mo 18. Mär 2019, 19:44 JR__ hat geschrieben: ↑ Mo 18. Mär 2019, 18:56 Ja Jürgen, ich war schon mal bei dir. Du hast schon sehr viel Zeit für mich damals "geopfert". Das Minuskabel war damals nach der Lackierarbeiten nicht richtig angebracht und das Dach wollte nicht öffnen und schließen. Wenn ich in den nächsten Tagen niemanden hier in der Umgebung finde, dann werde ich dein Angebot wahr nehmen. Das wäre auch eine gute Gelegenheit nachher den Tempomaten ausgiebig zu testen Chuckydaisy von Chuckydaisy » Fr 22. Mär 2019, 12:04 Hallo, Seit gestern bin auch stolzer Besitzer eines Tempomaten. Hab mich vorher sehr viel im Netz schlau gemacht. Den ausschlaggebenden. Kommentar, das selbst anzugehen gab aber hier JR, danke Jürgen für den Hinweis mit Op-com. Hab es zwar auch selbst frei geschaltet bekommen, allerdings nicht über elektronische Geschwindigkeitsregulierung sondern über die Ausstattungsmerkmale, ich glaub so hieß das.
Der Kupplungsschalter ist laut Autohaus und laut Schaltplan sowie Artikelnummer (55701396) ein Schalter mit 2 Kontakten, wobei einer an F3. 38 und der andere an das Steuergerät kommt. Hier noch der Auszug aus dem Schaltplan:? richtiger Schaltplan Z16SE? Denke mal jetzt hab ich es geklärt/durchschaut so dass ich die Woche mit bauen anfangen kann^^ 02. 2011, 19:21 #236 Welches Modelljahr, Baujahr ist das Auto? Kenns nur mit 3Pol. Könnte ne Sparmaßnahme sein. Schaltplan is der Richtige. Edit: Habs selbst gefunden. Interessant hab den 2Pol eigentlich immer bei den älteren Bj vermutet^^. Aber Elektrisch gesehen ist das hin wie her. 02. 2011, 19:26 #237 "Edit" Jepp Artikelnummer (55701396) ist der Kupplungsschalter. 02. 2011, 19:43 #238 Gilt auch für den Z16SE: Stoppschalter(Bremsschalter) 4 polig 02. 2011, 19:50 #239 Zitat von Astra G-CC Sollte ja eigentlich nur 4 verschiedene Schalter geben egal welcher Motor dann. Bremslichtschalter 2 Pol(Nur bei M-Gas Motoren ohne Tempomat), Bremslichtschalter 4 Pol.
Der fünfte Buchstabe bezeichnet das Leerlaufverhalten. Dieser Buchstabencode muss dem Steuergerät mitgeteilt werden, damit es die Toleranzen elektronisch ausgleichen kann. Die Injektorcodes sind nach dem Zufallsprinzip erstellt worden. Steuergerät defender td5 accessories. Die Abgasrückführung wird vom Steuergerät mit einem elektropneumatischen Druckwandler nach einem Kennfeld gesteuert. Durch Einsteuerung eines Tastverhältnisses kann das Steuergerät den Unterdrück, der auf das AGR -Ventil wirkt, stufenlos verändern. Die Leitung vom Auspuffkrümmer zum AGR-Ventil ist hinter dem Kühlerventilator verlegt worden, damit die Abgase möglichst kühl im Saugrohr ankommen. Die Endkontrolle erfolgt über den Luftmassenmesser. Weiterführende Artikel Fehlersuche beim Defender Td5-Motor
Diese sind dann irgendwann nicht mehr lieferbar. Aber ab April oder so wieder verfügbar. Die Regale bei LR sind leer. Das ist schon ein Unterschied. Ashcroft lässt nachliefern. LR nicht. _________________ Tschüß Abenteurer Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher Verfasst am: 08. 2018 09:10:57 Titel: Leider ist das Steuergerät nicht das Einzige Teil das ausläuft. Für den 10P gibt es keine MAP-Sensoren und Einspritzdüsen mehr, diese Liste wird leider immer länger werden. Bei Porsche Classic stehen zum Beispiel momentan über 30 Stück 959-Kundenautos die wegen Stuergerät/Elektronik stillstehen. Mehr oder weniger ohne Chance auf Reparatur, es sei denn irgendwer legt eine serie ganz neue Steuergeräte auf. Defender TD5 - Öl im Kabelbaum - Abenteuer Landy. Die alten nachbauen ist unmöglich, da die Halbleiterbauteile dafür ebenfalls nicht mehr produziert werden. Für den Rover Td5 wird es wohl auf längere Sicht auf eine komplett neue Motorsteuerung à la Megasquirt hinauslaufen, _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller Club der Ehemaligen Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim:-) Verfasst am: 08.
Leistungssteigerung über die OBD-Diagnoseschnittstelle Anstatt wie bisher üblich, wird nicht das Eprom im Steuergerät ausgetauscht, sondern das Original Steuergerät umprogrammiert. Dadurch können sämtliche Parameter aufs feinste angeglichen werden. Eine saubere Lösung für den Motor und für die Umwelt. Es entsteht keine unnötige Rauchentwicklung. Defender td5 steuergerät | eBay. Daten: 160 PS (+38PS) 355NM (+35NM) 145 km/h (+15 km/h) Brauchbares Drehmoment schon ab 1500 U/min. Vorteile: Sehr kostengünstig Keine Einbauarbeiten Nachteile: Bei Softwareupdate ist auch die Leistungssteigerung weg Kann bei Fahrzeugverkauf nicht mitübernommen werden ins nächste Fahrzeug Ist über Tester oder Werksabfrage feststellbar Kann jederzeit auf Original rückprogrammiert werden. Muss bei uns im Haus durchgeführt werden. Kein Versand möglich…