über Nacht steht und ein Motorenspezi das Auto kalt startet - dann sollte er das Geräusch schon hören und zuordnen können. Vorzeichen, wie MKL sind mir nicht bekannt, da beim 651er Motor ja auch nur ein Nockenwellensensor verbaut ist, im Gegensatz zu den 272/273er Motoren, bei denen jeder Nockenwellenversteller von einem eigenen Sensor überwacht wird. Ausserdem wird bei den V6/V8 Benzinmotoren, der Versatz KW/NW über die Sensoren erfasst, also auch die Kettenlängung, da der 651er Motor aber (außer für die 2 Nockenwellen) einen Stirnradantrieb (also Zahnräder) besitzt, ist der Versatz KW/NW nicht so groß, obwohl die Kette gelängt ist. Wann muss die Steuerkette beim Mercedes gewechselt werden? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Gruß chiefe0815, der keine 4 Zylinder Diesel-Motoren mag Heißt das im Umkehrschluß, dass sich eine mögliche Kettenlängung beim 651er nicht gleich so kapital wie bei den V6/V8 Motoren auswirkt und man aufgrund des Rasselgeräusches noch rechtzeitig eingreifen kann? Hallo S204, ich würde sagen, dass sich Kettenprobleme eigentlich immer ankündigen, sei es durch Geräusche beim Starten oder im Leerlauf oder leuchtende Motorkontrollleuchte.
07. 2003 2. 498 591 KIA E-Niro 64kWh 2021 - KIA EV6 GT-Line AWD - bestellt: Model 3 LR - Q2 - 2022 Was erwartest du denn von diesem Thread hier? Ob es eine KDM für dein Fahrzeug gibt, kann dir nur MB bzw. dein Freundlicher beantworten. Ob es der Kettenspanner oder die Kette ist kann dir nur dein Freundlicher oder eine Werkstatt sagen. Was Kostet das Steuerketten wechseln beim Mercedes 220 CDI - Forum für Service - autoplenum.de. Ob und wann die Kette überspringt oder nicht, und welcher Schaden dabei entstehen wird ->Glaskugel Ich hab mir eigentlich ein paar Erfahrungen von "Motorspezis" erwartet, die den OM651 gut kennen (und scheinbar gibt es die hier im Forum) und mir möglicherweise ein paar Dinge sagen können, auf die ich Hören sollte bzw. könnte. Und das mit der KDM wollte ich halt genauer wissen Hallo David, will mich jetzt nicht als 651er Spezi betiteln, Dir aber trotzdem meine Erfahrungen nicht vorenthalten. Eine 651er Kettenproblematik scheint es durchaus zu geben. Dabei ist wohl nicht die Laufleistung das Problem, sondern wohl eher Start/Stop-Vorgänge. Mir sind Sprinter im Lieferdienst bekannt, die von Haus zu Haus fahren und oft Motor an und aus machen, bei denen die Kette schon weit vor 100tkm platt war.
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OM651 - Kettenspannerproblematik: Worauf achten? Diskutiere OM651 - Kettenspannerproblematik: Worauf achten? im Motor Bereich Forum im Bereich Technik und Zubehör; Moin, jetzt wo es hier immer Kälter wird, fällt mir das auch immer öfter auf: Mein Kettenspanner bzw. die Kette macht Geräusche. Das Geräusch ist... Moin, jetzt wo es hier immer Kälter wird, fällt mir das auch immer öfter auf: Mein Kettenspanner bzw. Das Geräusch ist ein helles, kurzes rasseln, dass auch aus der hinteren Ecke des Motors kommt. Nun liest man ja auch, dass selbst einige Taxis damit erst bei mehr als ~ 300 tkm damit Probleme bekommen, aber andere schon nach wenigen 1000. Gibt es denn "Vorzeichen", ausser die Geräusche? MKL wie bei den zu weichen NW-Rädern der V6 Benziner? Ich nehme mal an, dass es die Steuerkette nicht gleich drei Zähne weiter drehen wird...? Om651 steuerkette wechseln intervall audio. Mein Freundlicher hat mir auch angeboten das zu Überprüfen und ggfs. einen neuen Spanner zu verbauen - aber allein das Prüfen kostet schmale 480 Euro. Gilt die KDM nur für Taxis?
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