RCD 510 tauschen gegen rns 315 | Golf 6 Forum Servus Gemeinde, ich will meinen RCD 510 mit DAB gegen einen RNS 315 tauschen! Grund ist, dass bei uns in Bayern die Rockantenne auf DAB+ wechselt. Ich kann günstig ein Neugerät RNS 315 mit der Endnummer D aus einem Sharan EZ 01. 12. 2011 bekommen. Ist ein Austausch problemlos möglich? Codenummer und Fahrgestellnummer sind als Herkunftsnachweis dabei. Der RNS 315 ist doch von Haus aus DAB und DAB+ tauglich oder irre ich mich da? Die Anzeige des Navi in der MFA brauche ich nicht, genausowenig wie die Blootooth-Schnittstelle. Bei meinem Golf VI ist die Dachantenne für das DAB ja bereits verbaut und für das GPS verbaue ich noch ein GPS-Antenne. Geht der Umbau wirklich problemlos oder muss ich noch was beachten? Funktioniert die PDC auch noch im Display? Danke schonmal für Eure Antworten #1 Member Registriert seit: 5. Juni 2011 Beiträge: 369 Danksagungen: 2 Also es lässt sich alles codieren (MFA Anzeige, PDC, BT Freisprecheinrichtung) aber ich glaube kaum, dass jedes 315'er DAB+ kann.
#1 Hallo zusammen, Ich habe an meinem Golf am Anfang ein MFD verbaut gehabt. Dieses wurde durch ein RCD510 getauscht, plus ein neues Gateway. Funktioniert alles gut. Nun möchte ich ein RNS315 verbauen mit Bluetooth Modul, Kann ich einfach umstecken und die alte GPS Antenne vom MFD benützen und ein Micro anstecken und per VCDS programmieren? Habe kein MUFU Lenkrad. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hallo, Hat denn keiner eine Anwort für mich. Habe schon gegoogelt finde aber nichts? #3 Radio einbauen ist kein Problem. GPS kannst du auch verwenden. Radio muss dann trotzdem noch aufs Auto codiert werden. Zum Mikrofon kann ich nichts sagen. Telefon sollte auch ohne Lenkrad funktionieren. #4 Micro in die Innenraumleuchte einbauen, Kabel bis zum Radiostecker ziehen, zwei Kabel einpinnen, sollte funktionieren, habs beim 6er nicht anders gemacht. Die Telefonsteuerung funktioniert hauptsächlich über Navi, wenn man ein Mufu-Lenkrad hätte, könnte man nur den Anruf annehmen über die Taste, in der MFA wird nichts angezeigt, jedenfalls in meiner Version vom RNS 315 (Teilenummer ohne Index), ob spätere das können, kann ich nicht genau sagen (hab noch ein neueres vom Seat da, müsste man ausprobieren) und ob es zur roten Version der MFA kompatibel ist zwecks Navianzeige, weis ich auch nicht.
Alle Funktionen programmiert. Aber das mit der Lenkradfernbedienung wird mit dem Steuergerät vom vFl nicht gehn. Stört mich auch nicht weiter da es sich nur um die Volumetasten dreht. Der Rest muss ja sowieso vom Radio aus bedient werden Also an alle die vorhaben im vFl auch ein RNS315 einzubauen müssen damit leben das die Lenkradbedienung nicht geht. Oder aber ein neues Steuergerät mit rein. Was ich aber für schwachsinnig halte. Kostet ja einige hundert Euro. #13 naja wäre interesaant welches steuergerät mit rein müsste^^^ #14 Das aus dem Fl Aus dem stammt ja das Rns 315 #15 Nicht zwingend. In meinem 2007er Altea hab ichs mit dem alten Gateway mit Index K probiert und keine Probleme. Nach 20 bis 25 Minuten ist die Bus-Ruhe, wie es sein muss, eingetreten und das Radio hat keinen Strom mehr gehabt. @Tommy2610: Mit deiner MFA kommuniziert das Navi auch nicht oder hast Du ein neueres Gateway drin? Und deine Uhr ist verschoben, oder? #16 es geht mir nicht drum aus welchen auto sondern welche steuergerät #17 @nenico: ich hab von dem Radio und Hi-fi zeugs nicht so die Ahnung Aber die Uhr ist genau wie vorher.
#18 hallo bin fündig geworden auf der Seite habe ich alles recht günstig bekommen, sowie das Kabel was ich brauchte, und das Bluetooth Modul (3C8 035 730D). jetzt kann ich auf dem rns510 Bluetooth Musik übers Handy abspielen kann mit der Lenkradbedienung das Handy steuern, und es werden sogar alle Gespräche genauso wie Musik im Radio angezeigt, echt ne super Sache jetzt ist alles genau so wie ich es vom rns315 gewöhnt war nur alles noch ein wenig besser. Habe mir natürlich auch ViM freischalten lassen. und allein der größere Bildschirm hat mich schon überzeugt. kann jedem nur das 510er empfehlen.... #19... geht das so einfach (315 raus und 510 rein)? Was muss ich beachten? Kann ich jedes "beliebige" RNS510 nehmen? aus einem Passat 3C? Viele Fragen - Großer Frust Gruß Claus [hr] EDIT: das Thema gabs schon mal, deswegen hab ich die Themen zusammengefügt. Grüße KOV #20 Hi CJS. Theoretisch kannst jedes nehmen und dann umcodieren. Je höher der Index ist, desto neuer das Gerät. Ich habe das schon beim dritten Auto so gemacht.
In jedem Kapitel gibt es mindestens zehn Aufgaben mit steigendem Schwierigkeitsgrad. Dabei wurde stets darauf geachtet, dass diese typisch und praxisnah sind.
Im Aufgabenteil können Sie dann Ihr Wissen praktisch umsetzen. In jedem Kapitel gibt es mindestens zehn Aufgaben mit steigendem Schwierigkeitsgrad. Dabei wurde stets darauf geachtet, dass diese typisch und praxisnah sind. Umfangreich kommentierte Musterlösungen am Ende eines Kapitels geben Ihnen ein direktes und ausführliches Feedback zu Ihren Lösungsansätzen. Nach dem Durcharbeiten des Buches verfügen Sie über fundierte Programmierkenntnisse und einen umfangreichen Fundus an Beispiel-Code. Aus dem Inhalt: Datentypen und Kontrollstrukturen Verwendung von Standardklassen Operatoren, Makros, Funktionen Vektoren und Strings Zeiger und Referenzen Speicherreservierung zur Laufzeit Klassen, Teilobjekte Dynamische Elemente Vererbung Polymorphe Klassen, abstrakte Klassen Überladen von Funktionen und Operatoren Namensbereiche Ausnahmebehandlung Dateiverarbeitung mit Streams Über die Autoren: Prof. Dr. Ulla Kirch unterrichtet an der FH München und Dr. Peter Prinz ist Software-Entwickler. C - Das Übungsbuch - PDF eBook kaufen | Ebooks Programmiersprachen - Softwareentwicklung. Die Autoren haben bereits zahlreiche Bücher zu C und C++ geschrieben.
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