Wer schon einmal kritische Fahrsituationen mit seinem Gespann erlebt hat, weiß, wie sensibel Anhänger bei höheren Geschwindigkeiten reagieren – und welche Gefahren drohen. Kleine Ausweichmanöver, Seitenwind auf Brücken oder Winddruck beim Überholen von Lastkraftwagen bringen den Anhänger schnell ins Schlingern. Die Gefahr ist groß, dass sich der Anhänger "aufschaukelt" und unkontrollierbar wird. Wer einmal die Vorzüge des AL-KO Trailer-Control erlebt hat, wird nie mehr ohne diese "Notfall-Elektronik" ein Gespann fahren. Im Auto vertrauen Sie Ihrem ESP und im Anhänger können Sie sich auf das ATC verlassen. So funktioniert das ATC Trailer-Control Sobald das Gespann ins Schlingern kommt, messen ATC-Sensoren geringste Querbeschleunigungen direkt ab der Achse des Anhänger Das ATC bremst den Anhänger sofort automatisch ab. Der Fahrer spürt von der elektronisch gesteuerten Korrektur fast nichts Nach wenigen Sekunden fährt das Gespann wieder sicher. AL-KO ATC Montageanleitung (Seite 5 von 96) | ManualsLib. Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur.
Jedes Mal, wenn du deinen Wohnwagen mit dem Zugfahrzeug verbindest, ertönt ein kleiner Signalton und die LED-Lampe an der Deichsel leuchtet grün – das bedeutet, dass das ATC einsatzbereit ist und die Reise losgehen kann. Diese LED-Diode sollte vor jeder Fahrt kurz kontrolliert werden. Sobald das System betriebsbereit ist, leuchtet sie grün und es ertönt ein Signalton. So greift das ATC bei Pendelbewegungen ein und streckt das Gespann. Grafik: (c) AL-KO Fahrzeugtechnik Was ist der Unterschied zwischen ATC und Anhänger-ESP? Alko atc einbauanleitung meaning. In PKW verbaute, elektronische Stabilitätsprogramme für Anhänger (ESP) reagieren deutlich weniger sensibel auf gefährliche Seitenbewegungen des Wohnwagens oder eines anderen Nutzanhängers als ein Wohnwagen-Antischlingersystem. Beim ATC werden unkontrollierte Seitenbewegungen viel früher, nämlich bereits an der Anhängerachse, registriert. So können selbst geringe Pendelbewegungen unverzüglich ausgeglichen und Unfallrisiken erheblich reduziert werden. Selbst Überholvorgänge können abgeschlossen werden, da der Wohnwagen gleichmäßig und sanft gebremst wird.
D SICHERHEITSHINWEISE ACHTUNG! Physikalisch vorgegebene Grenzen kön- nen durch ATC nicht außer Kraft gesetzt werden. Die Fahrgeschwindigkeit muss immer den Wetter-, Fahrbahn- und Ver- kehrsverhältnissen angepasst werden. Brandgefahr! Der Dauerplus an der 13- poligen Steckdose des Zugfahrzeuges muss mit 15 A oder 20 A abgesichert sein. Quetschgefahr! Stromversorgung erst NACH Montageabschluss anschließen. Nicht in den Bewegungsbereich des Stö- ßels fassen. Sicherheitsrelevantes Bauteil! Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerkstatt. Alko atc einbauanleitung 2017. ATC funktioniert nur bei Caravans mit starrer Deichsel. Vor der Montage die Gewichtsbereiche prü- fen. ATC darf nur in Verbindung mit original AL- KO Komponenten eingesetzt werden. Caravans mit hohem Schwerpunkt können kippen, bevor ein Pendeln auftritt. Vor der ATC-Montage muss die Bremsanlage von einer Fachwerkstatt eingestellt werden. Nach der ATC-Montage muss die elektrische Verbindung zwischen Fahrzeug und Caravan auf alle Funktionen geprüft werden.
Das ATC kontrolliert also konstant das Fahrverhalten und die Bewegungen deines Wohnwagens während der Fahrt. Fängt der Caravan an zu pendeln, greift das System sofort ein und stabilisiert das Gespann. Das neue AL-KO ATC. Foto: (c) AL-KO Fahrzeugtechnik Und hier am Caravan-Modell verbaut… … und mit der Bremse gekoppelt. Fotos: (c) Stefan Blanz Wie funktioniert das ATC? Al-ko ATC Handbücher | ManualsLib. Das ATC funktioniert ähnlich wie ein ESP (Electronic Stability Program) beim Auto. Bei der Montage werden im System die maximal zulässigen Querbewegungen für den Wohnwagen hinterlegt und während der Fahrt durch einen so genannten Querbeschleunigungssensor konstant gemessen. Werden die vorgegebenen Grenzwerte überschritten, so aktiviert das System automatisch die Bowdenzüge und damit die Radbremsen. Durch diese kontrollierten, leichten Bremsungen beruhigt bzw. "streckt" sich das Gespann und der Wohnwagen findet zurück in die Spur. Die Bremslichter werden dabei nicht betätigt. Angeschlossen und mit Strom versorgt wird das ATC über die Verteilerdose des Wohnwagens.
Der Fahrer merkt fast nichts von der Korrektur, die durch das Anti-Schlinger-System ausgeführt wird. In der neuen, überarbeiteten Version "erkennt" das AL-KO ATC durch seine optimierte Sensortechnik, ob eine mögliche gefährliche Schlingergefahr in den nächsten Sekunden entstehen könnte, und bereitet sich auf einen möglichen Eingriff mit der sogenannten "Habachtstellung" vor. Durch diese "Habachtstellung" werden für den Fall eines Eingriffs weitere Millisekunden gewonnen. Doch auch das frühere ATC, das z. B. Alko atc einbauanleitung en. auch bei uns noch verbaut ist, reagiert im Fall der Fälle blitzschnell und kann natürlich weiterhin verwendet werden. Kann ich ein ATC nachrüsten lassen? Ja, du kannst das AL-KO Trailer Control für alle Caravans mit einem AL-KO-Chassis ab Baujahr 1998 nutzen. Den Einbau kannst du bei mehr als 100 AL-KO-Händlern in Deutschland sowie allen AL-KO Kundencentern vornehmen lassen. Kann ich ein "altes" ATC durch ein neues ersetzen? Falls in deinem Wohnwagen noch die frühere Generation des ATC verbaut ist und du gerne das neue Modell nachrüsten möchtest, sollte das in aller Regel problemlos möglich sein.
Anleitungen Marken AL-KO Anleitungen ManualsLib verfügt über mehr als 1220 AL-KO Bedienungsanleitungen Populäre Kategorien: Klimaanlagen Lüfter Rasenmäher Abstützsystem Model Dokumenttyp Sawiko Vero Light Information Akku-Werkzeuge 113893 Betriebsanleitung 113894 113895 113896 3640 Originalbetriebsanleitung B05 B50 Li BO FLEX Akkusatz 113126 Anhänger 605987 Montage- Und Betriebsanleitung CT400 Aufsitzmäher R85. 1 Li Solo Comfort Montageanleitung solo R7-62. AL-KO ATC Montageanleitung (Seite 6 von 96) | ManualsLib. 5 • Betriebsanleitung • Montageanleitung solo R7-63. 8 A solo R7-65.
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