Thread ignore #1 Moin! ich muss einmal vorsichtshalber eine vielleicht etwas dümmlich klingende Frage stellen. Ich habe eine eine Roco 10764 und eine Maus. Wenn ich das Netzteil in die Dose stecke, dann kam heute ein blauer Funke. Das Mausrad stand dabei auf Null. Ist das der richtige Weg? Möchte ja verhindern, dass das gute Stück schaden nimmt. Jan #2 Hallo Jan, Wo genau gab es den Funken? By the way auch wenn die Lokmaus auf Null steht liegt ggf. Roco 10764 netzteil el. trotzdem die Gleisspannung an und Strom kann fließen. Die Geschwindigkeit usw. der Lok wird in die "digitale" Wechselspannung - die der Booster erzeugt -durch die lokmaus hinein codiert und vom Decoder in der Lok und den Wagen usw. verstanden. Grüße, Stefan #3 An den (Spitzen des) Stecker Kontakten des Netzteils. Jan #4 Hallo, ist völlig normal, wenn man einen Stecker unter Last einsteckt. Also wenn am Trafo kein Ausschaltet ist, ist es normal. LG. Peter #5 Ok, dann ist auch meine (De)Aktivierung in der Vorgehensweise richtig. Jan #6 Worauf Du unbedingt achten musst ist dass am Masteranschluss des 10764 eine Lokmaus oder Multimaus eingesteckt ist.
Man sollte also einen Lötkolben bedienen können. Zunächst muss das Gehäuse geöffnet werden. Hierzu werden die vier Kunststoffbolzen an der Seite der Frontplatte herausgezogen. Dies kann mit einer Nadel oder einem kleinem Bohrer geschehen, der ein Stück in den Bolzen hineingebohrt wird. Anschließend können die beiden Gehäusehälften auseinandergezogen werden. An der markierten, freien Stelle wird die neue Buchse eingelötet. Entfernen Sie dazu vier Schrauben, die die Platine im unteren Gehäuseteil festhalten. Da die vier Bohrungen mit Lötzinn zu sind, muss dieses zunächst entfernt werden. Roco Verstärker/Booster 10761 und 10764 multiprotokollfähig? - Seite 2 - XXL-Teppichbahn Forum. Am einfachsten geht dies mit einer Entlötpumpe oder mit Entlötlitze. Das Lötzinn muss soweit entfernt werden, dass die neue Buchse eingesetzt werden kann. Die Platine der älteren Zentrale 10761 sieht etwas anders aus, der Einbau der Buchse ist aber in identischer Weise möglich. Eine solche Buchse (RJ11, 4polig, flache Bauform) muß eingelötet werden. Lieferanten (Beispiel): Conrad electronic (Bestellnummer 716160) Da mich immer wieder Zuschriften erreichen, ob denn die Buchse wirklich die richtige ist: ja, sie ist die richtige.
Gleiszeitig ist dann zu erwarten, dass sich das System dann damit auch wieder zuschalten lässt. Aber nein, es ist um nichts in der Welt möglich, wieder zuzuschalten. Am Booster gehen sofort beide LED aus bzw. wenn vorher abgeschaltet wurde leuchtet ja die rote alleine. Aber grün wird es um´s verrecken (sry) nicht. Was kann da schief laufen, wenn das Ding einmal an ist, geht es ja, also liegt kein Kurzschluss vor. Eine Verbindung zum Leistungsausgang der Zentrale besteht nicht. Die Zentrale versorgt nun ausschließlich das Programmiergleis und die Weichen-/Entkuppler-/Signaldecoder. Roco Modelleisenbahn Produkte STEUERUNG Digitale Steuergeräte 10764 Digitalverstärker. Vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen? Viele Grüße Jens
30 Uhr wieder raus - Montag um 4. 30 Uhr. Claus Beiträge: 319 Registriert: 19 Feb 2011, 22:01 Modellbahnsystem: HO gemischt, überwiegend WS- Analog Beitrag von Claus » 11 Apr 2015, 03:02 Ob das nicht anschliessen der Kurzschlußmeldeleitung den Booster wirklich abschaltet kommt glaube ich auf die Vorschaltplatine an. So weit mir bekannt ist schaltet der Booster nicht selber aus. Müßte man mal ausprobieren. Roco 10764 netzteil 2. Der Booster selber erwartet das Ihm das Steuersignal genommen wird. Jedenfalls zieht die Schaltung die ich am Anfang mit verlinkt habe erst mal auch die Steuerspannung weg. Ich weiß aber nicht ob der Booster dann dauernd zwischen an/aus schwingt wenn keine wirkliche Abschaltung von aussen erfolgt. Echte Schutzkleinspannung ist ein Problem, weil es die Netzteile laut EU Verordung nicht mehr Steckerfertig zu kaufen gibt bzw. geben darf. Bei den Kleinnetzteilen ist die Leerlaufverlustleistung begrenzt worden. Deshalb wurden die Trafos kleiner gebaut. Durch die Kompaktere Bauweise findet aber eine kapazitive Einsteuung von der Primär in die Sekundärwiklung statt.
Dadurch bekommt der Ausgang Potential zum Eingang. Bei den bisher von mir gemessenen Netzteilen zwischen 40 und 80 V AC. Das ist weit über den erlaubten 25V bei AC. Ein einzelnes Netzteil liegt noch unter der Ansprechschwelle eines normalen Fehlerstromschutzschaltern bei mehreren die einpolig verbunden sind (z. B. : Masseseite) reicht der Summenstrom schon aus um einen FI zu werfen. Das darf bei Schutzkleinspannung nicht sein. Nur darf mit Stecker an normale Konsumer nichts mehr anderes Verkauft werden. Netzteile die die Schutzkleinspannung einhalten dürfen nicht Steckerfertig sein. Deshalb werden z. B: die Netzteile die ich Bernd für den Kran empfohlen habe auch ohne Stecker nur mit offenem Kabelende verkauft. Diese Netzteile haben echte Schutzkleinspannung nach alter VDE Norm, aber bedingt durch die grössere Trafobauform einen Leerlauf bzw. Roco 10764 netzteil digital. Standby Verlust der ausserhalb der EU CO2 Einsparungsverordnung liegt. Und sowas darf nicht mehr Konsumertauglich verkauft werden. Diese Aussage habe ich bei mehreren Stellen bekommen (u. a. Conradinfo, Produktendwickler für Veranstalltungstechnikgeräte, Prof. bei der E-Technik der Erlanger Uni, Prüfer der gewerbliche Schutzkleinspannungsanlagen prüft. )
Werft: Moody Yachts geprüfte Werft Preis auf Anfrage Aktualisiert am 21/09/2005 6 Fotos 7 Fotos Moody 29 1981 9, 04m. Aktualisiert am 24/04/2019 4 Fotos Aktualisiert am 30/07/2013 1 Foto Grand Soleil 343 -- 10, 9m. Werft: Cantiere del Pardo Weitere Segelyachten ähnlich wie Hallberg Rassy 36 (14072) Gebrauchte Segelyachten ähnliche 11 Fotos Aktualisiert am 04/03/2021 15 Fotos Aktualisiert am 22/02/2022 32 Fotos Aktualisiert am 01/02/2022 45 Fotos Aktualisiert vor 1 Tag(en)
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