Immer wenn der Motor z. B: bei Passfahrten, gefordert wird, leuchtet die EDC-Lampe und der Motor geht in den Notlauf. Durch einen Reset (Zündung aus - Zündung an), 3Min. Wartezeit läuft der Motor wieder völlig normal. Fünf Werkstätten in Deutschland haben versucht den Fehler zu finden, ohne Erfolg. Bei solchen Ausfällen habe ich festgestellt, dass der Motor im Motorraum überhitzt wird und somit die Elektronik auf Notlauf schaltet. Meine Lösung: Ich habe die Motorhaube während der Fahrt aufgestellt und arritiert, sodass mehr Kühlluft den Motor und die Elektronik erreicht. Nie mehr ist der Motor in Notlauf gegangen und der Lüfter schaltet nur noch selten ein. Versuch es doch mal! Gruss Gerd (167) aus Bielefeld Bei Erfolg bitte ich um Antwort von Christoph » Sonntag 27. Oktober 2013, 13:45 Hallo Gerd Ich habe deinen Tip umgesetzt, jedoch ohne Erfolg. Das Offroad Forum: EDC blinkt beim Massif. Ich fahre nun schon über 10'000km durch Asien mit diesem Problem. Ich habe in China, Kirgistan und Usbekistan mittlerweile 5 Iveco Werkstätten aufgesucht.
Was mich ärgert ist nicht die Tatsache, 17'000km mit Handicap gefahren zu sein oder dass das Ersatzteil weniger als 60€ gekostet hat, sondern dass ich 7 "Iveco" Service Garagen aufgesucht habe und keine konnte mir helfen, da sie nicht mit dem nötigen Equipment ausgerüstet waren! :DR Ich wünsche allen frohe Festtage Neuland67 von Neuland67 » Samstag 14. Februar 2015, 21:48 Hallo, wir haben exakt das selbe Phänomen. Kannst du mir genau beschreiben wo das Ventil sitzt. Iveco HN hat bei mir einen Regler getauscht, unten am Schlauch zum Turbolader, allerdings nur mit kurzem mäßigem Erfolg. Sobald wir an einer Steigung Vollast fahren, geht die Lampe blinkend an und die Leistung fällt ab. Lkw edc leuchtet rot bei der. Gruß Steffen MG71 Beiträge: 2 Registriert: Mittwoch 2. September 2020, 18:40 Basisfahrzeug: IVECO 50C18 Modellbeschreibung: Carthago Chic I 47 von MG71 » Freitag 4. September 2020, 12:09 Hallo an die erfahrenen, langjährigen Wohnmobil-Lenker, seit diesem Frühjahr sind wir Besitzer eines Carthago Chic I-47, Bj 2008 auf IVECO-Plattform 50 C18 mit 3 Ltr.
Was bedeutet die EDC-Leuchte an meinem Lkw? Lkw edc leuchtet in brooklyn. Antwort Wenn auf der Instrumententafel Ihres Lkws ein rotes Licht namens edc (Engine Failure) aufleuchtet oder blinkt, kann dies auf verschiedene Probleme hinweisen. Im Allgemeinen, insbesondere wenn das Fahrzeug an Leistung verliert oder nicht wie gewohnt funktioniert, ist es ratsam, in eine Werkstatt zu gehen, um eine Diagnose zu stellen. Veröffentlicht am: 28 April 2022 Videos zu ähnlichen Themen (Kontrollen und Wartung) Mr Repair - Der Fensterheber Vari Altri Vari Fensterreparaturset für PKW, Wohnmobil, Lieferwagen, LKW. Schnelle DIY-Reparatur Windschutzscheibe und Glas mit kleinen Kerben oder Rissen Audi A4 Motor gelbe Warnleuchte Bedeutung Audi A4 (2000-2004 / B6) Heute erfahren wir, was die gelbe Motorwarnleuchte im Armaturenbrett bedeutet (wir sind in einem Audi A4): Dies bedeutet, dass eine Anomalie im Motor
Niemand konnte mir helfen. Das Problem ist, dass die kein Diagnosegerät haben, mit welchem sie feststellen können, wo der Fehler liegt. Auch kennen diese Werkstätten diesen Motor nicht (Euro4 mit Abgasrückführung) Dass ich als absoluter Nobody in Sachen Motorentechnik erklären muss, wie die Abgasrückführung funktioniert, ist schon merkwürdig. Auf Hilfe vom Iveco Notfall-Dienst, Italien, kann man nicht rechnen. Auf meine Bitte um Angabe einer Werkstatt mit dem notwendigen Rüstzeug wurde mir erst 8 Tage später geantwortet und dies erst auf Druck von Iveco Schweiz. Was bedeutet die EDC-Leuchte an meinem Lkw?. Dass die zwei Adressen, die mir gemailt wurden wiederum solche waren, die mir nicht hätten helfen können, ist gelinde gesagt eine Frechheit. (Unser Iranische Guide hat die zwei Werkstätten in Teheran angerufen) Meine Empfehlung: kein Iveco Fahrzeug für Fernreisen nach Asien. Fahrten in Europa stellen kein Problem dar. Zu Gerd: Ich bin mir sicher, dass es nicht an der Temperatur liegt, da auch bei kaltem Motor bei etwas zu starker Beschleunigung bei einer Drehzahl von 2500U/min sofort die EDC Lampe aufleuchtet und der Motor in Notlauf geht.
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Wenn wirklich vorhanden, scheinen die angezeigten Fehler ja auch nicht akut schlimm zu sein, sonst würde er ja nicht jetzt wieder einwandfrei laufen. #14 von GIENGENER » 20 Aug 2007 18:43 Jo hab ich mir auch gedacht, der Meister meinte auch, das ich ohne Probleme weiter fahren kann wenn die Anzeige weider kommt, es kann nur sein das der Motor dann nicht merh anläuft, wenn das Teil völlig kaputt ist, ansonsten kann ich dem Motor nnicth schaden, Habt ihr vielleicht so eine Reperaturanleitung, wie man das Teil ausbaut, falls es doch weider kommt
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