nochmals danke #9 Sicher dass es dann Guss ist? Bei mienem Hano müsste das normaler Baustahl sein denn man sieht deutlich die Schweißnähte. #10 Guck mal aufs Datum, das Thema sollte sich inzwischen wohl erledigt haben Thema: Kann man Guss schweißen? Frage zum Gas MAG-Schweißen Frage zum Gas MAG-Schweißen: Hallo, ich hätte da mal eine kurze Frage zum Gas für das MAG-Schweißen. Normalerweise wird ja zum Schweißen von normalen Stahl das "Sagox 18" empfohlen... Billig Schweißhelme - Es macht keinen Spaß Billig Schweißhelme - Es macht keinen Spaß: Hallo Leute, solangsam macht sich Frust breit bei mir. Ich wollte eigentlich nur einen neuen Helm mit Realview Technik. Meine alten Äuglein sind nicht mehr... Rohrsyteme im Radbau: Belastbarkeit, Zugfestigkeit und auftretende Kräfte Rohrsyteme im Radbau: Belastbarkeit, Zugfestigkeit und auftretende Kräfte: Hallo liebe Communuity ohne jetzt ein Werkstoff-Thread in Vollform hier aufzumachen - wollte ich das Thema Werktoff und Werstoffeigenschaften hier nochmals... Fronius TransTig Probleme mit neuem Schlauchpaket Fronius TransTig Probleme mit neuem Schlauchpaket: Hallo Zusammen.
Wenn es am Zugmaul ne hochbelastete Stelle ist, weg damit und vom LKW-Abdecker ein neues Maul besorgen, kostet nicht mehr als es gut schweißen zu lassen. Wenn es nur der Maultrichter ist der ausgebrochen ist ist die Frage ob es sich lohnt, die Stelle wird sie wieder getroffen ist bestimmt nicht besser als vor dem Schaden. Mal sehen ob jemand andere / weitergehende Erfahrungen hat Gruß Andi #3 Hi, ergänzend zu Andi's Ausführungen: etwas aus dem zugmaul gebrochen und das sieht sehr nach guss aus... sollte es ein belastetes Teil sein (also das Teil mit dem man zieht), dann ist es gut möglich, daß es bei der Fertigung im Gesenk geschmiedet wurde. Damit erreicht man ein feines Gefüge und einen günstigen Faserverlauf - sowas kann man zwar schweißen, aber erreicht nie wieder die ursprüngliche Festigkeit. Gruß, hs #4 hi, beiden antworten ( von hs und rt-andreas) ist nichts mehr hinzuzufügen. eine reparatur ist mit sicherheit teuerer als eine gebrauchtes zugmaul. MfG Alu-Edelstahl-Konstruktionen #5 also schonmal danke für die antworten.
Da brauchts keine speziellen Elektroden.... #5 Kann man sehen wie man will. Sicherlich kann man das auch mit dem "SG-2" Draht der wohl in den meisten MIG-Geräten drin ist schweißen. Wirklich fachgerecht ist das aber nicht und wie sich die Schweißnaht dann unter ständiger Belastung von hohen Temp. Unterschieden und Vibrationen verhält steht in den Sternen. Gibt ja nicht umsonst die verschiedenen Schweißzusätze. Fürs MIG-Schweißen z. B. den Draht "NiCro 82". Ich hab mal ne kleine Anleitung für Gussschweißen rausgesucht. Die bezieht sich allerdings auf Reparaturen. Aber zumindest findest du da auch die Vorwärmtemperaturen (rotglühend) #6 Bleibt beim Thema BTT #7 Ich habe leider den Post von Hell_Gamer verpasst, aber ich denke mir meinen Teil dazu pepe: wie siehts denn jetzt aus? Hast du das Teil da selbst angebraten oder hast du das weggegeben? Erzähl mal. #8 Japp ich hab auch schon Guss geschweißt mit Gusselektroden und E-Schweißgerät. Vorher schön warm machen und danach auch nochmal "nachziehen" lassen, am Besten in Kohleglut ( wegen dem Kohlenstoff) Evtl auch noch am Schweißplatz mit einem Gasbrenner zwischen dem Schweißen auf Temperatur halten.
Hallo, mein Batian Roller muckt schon wieder:( Der Roller möchte nicht anspringen, gestern und heute habe ich die Batterie leer georgelt und über den Kickstarter ging es auch nicht:( Also habe ich zuerst den Deckel vom Vergaser mit dem Membran und der Nadel entfernt und Starthilfespray hinein gesprüht, was jedoch keinen Erfolg brachte. Wenn ich bei geöffnetem Deckel und entfernten Membran am Gashebel pumpe, läuft kein Benzin in die Kammer. Nun habe ich den Vergaser ausgebaut, geöffnet, Haupt und Nebendüse heraus geschraubt und Schnellreiniger durch gesprüht. Die Düsen sind sauber, der Reiniger kam durch. Ein recht dünner Schlauch am Vergaser ist nirgendwo angeschlossen (? ) und ich kann mich daran tot saugen, ich sauge nur ein Vakuum in den Schlauch. Neben dem Schlauch befindet sich eine Schraube, die bis zum Anschlag herein gedreht war. Öffne ich die Schraube etwas, kann ich an dem Schlauch saugen, aber es kommt kein Sprit, aber ich kann "leckere" Benzindämpfe inhalieren. Der gewinkelte kurze Schlauch ist ebenfalls nirgendwo angeschlossen, dies dürfte wohl der Schlauch für die Luftzufuhr sein.
Ich würde die "Tassen" lieber aus S355 ( alte Bezeichnung St 52) anfertigen, da hier die Streckgrenze deutlich höher liegt als beim S235 ( St37) Gruß, Christian - 16. 2005, 14:53 #63643 Hallo ihr Schweißer! @Heino: Mein Name (Timo) steht unter dem Text! Trotzdem Danke für deine Antwort! @Christian: Gibt es irgendeine möglichkeit, herauszufinden, was für eine Gusssorte das nun ist? Eine Werkstoffnummer ist leider nicht zu finden. Die Tassen werde ich dann wohl aus S355 (ST52) Drehen, danke für den Tip! Wenn ich mit dem Teil zu einem Schweißfachbetrieb gehe, können die dann eventuell das Material bestimmen? Gruß vom jetzt ziemlich verwirrten TIMO von MagMog - 16. 2005, 15:50 - 16. 2005, 15:50 #63650 ei guude Timo, ein schweißfachbetrieb der schweißt, ohne sicher zu wissen was er schweißt, wäre keiner. wenn Du sowieso nicht selber schweißt, klär mit dem betrieb vorher ab, woraus Du Dein drehteil fertigen sollst und zeige ihnen Deine brocken, die können Dir bei der beschaffung helfen, und Du hast volle garantie.
Schweißfan sei gegrüßt, Die Frage heute ist, ist es möglich Magnesium Guss zu schweißen? Dazu kann ich dir quasi einiges erzählen, weil ich mich seit einigen Jahren mit der Thematik viel auseinandersetzen. Vielleicht kurz zu mir, wer bin ich, beziehungsweise was machen wir. Also meine Firma heißt -Alu Löffel-, wir haben uns darauf spezialisiert Reparaturschweißung zu machen in unterschiedlichen Bereichen. Grundsätzlich haben wir angefangen im Alu Bereich Reparatur Schweißung anzubieten Aluguss Magnesium war jetzt etwas langwieriger. Aber natürlich auch in anderen Bereichen wie Stahl, Stahlguss, Edelstahl und auch Titan. Magnesium Legierung kamen jetzt in den letzten anderthalb Jahren auch dazu. Hier hatten wir das ganz große Problem, dass wir keinen passenden Zusatzwerkstoff bekommen haben. Jetzt klappt das endlich, weil wir den richtigen Zusatzwerkstoff haben. Leider war es für uns da in der Thematik auch schwierig Informationen zu bekommen, weil es einfach nirgendwo richtige Informationen über diese Thematik gibt.
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