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#9 Hallo, die sogenannte "Wegfahrsperre" ist in den frühen GS-/NS-Modellen für die Vericherung uninteressant, da sie nicht wirklich den Anforderungen an eine Wegfahrsperre entspricht. In D ist eine WFS erst ab 1998 vorgeschrieben, daher können die früheren Modellen diesen Anforderungen meist nicht entsprechen. Chrysler voyager wegfahrsperre deaktivieren e. Ist hier mehr oder weniger ein "Immobilizer" mit nervender akustischer Alamierung, die gerne auch mal selbständig losgeht (... man bekommt dann mal auch schon ein Schreiben vom Polizeipräsidenten, wenn das Teil des Nächtens losgeht... ) Die originale "Anti-Diebstahl-Sicherung" meines 96er nervt mich deshalb auch, allerdings ist mir keine Deaktivierung bekannt. Das Teil kommuniziert über den CCD-Bus mit den Steuergeräten und selbst die Hupe kann man nicht abklemmen, da alles über diesen Datenbus läuft (ich meine nicht die akustische Quittierung, die kann man abstellen - nur den Alarm nicht). Gruß Raik #10 Vielleicht hilft das ja weiter: Bin ich froh das ich nen AS habe und diese Probleme nicht habe.
Von einer Fehlersuche war nicht die Rede. Ich erteilte jedoch den Auftrag, das Steuergerät einzuprogrammieren, damit die WFS deaktiviert wird. Ich habe darauf gepocht, die WFS soll deaktiviert werden. Weiter sagt der Depp: Ja, dann liegt irgendwo am Auto noch ein Fehler vor, aber dafür brauchen wir einen neuen Auftrag. Hallloooooo! War irgendwas nicht klar an meinem Auftrag? Chrysler voyager wegfahrsperre - Trovit. Und wofür habe ich fast 75€ gezahlt? Nun meine Frage an euch: Wer weiss, wie die WFS am Voyager GS funktioniert, welche Komponenten mitspielen und was gemacht werden muss, wenn ich (wie oben beschrieben) ein anderes Steuergerät einbaue, wg. eines Defekts usw.? Muss vielleicht noch ein anderes Bauteil programmiert7gewechselt werden? Oder - wo könnte ein Folgefehler stecken? Kennt vielleicht jemand von euch eine kompetente Werkstatt im Raum PF/KA/RA/BAD/CW/OG evtl. GER/SÜW, notfalls auch noch MA/HD? Im Kreis KA gibt es einen, der mehrere Filialen hat, aber diesen möchte ich doch meiden! Für jede Art von Hilfe bin ich euch Dankbar.
Hast Du es mal mit einem anderen Fahrzeugschlüssel probiert? Hast Du das Fahrzeug nach dem Anklemmen der Batterie mal mit der Funkfernbedienung verschlossen, dann wieder geöffnet und dann den Motor gestartet? Hast Du eine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen? Es könnte aber grundsätzlich beispielsweise auch der Nockenwellen-, Kurbelwellensensor, oder das RCM Modul sein. Also etwas das in gar keinem Zusammenhang mit der leeren Batterie steht. Grüße Markus 11 ich habe mal eben versucht mich ein wenig in die Materie einzulesen und muß Markus vollkommen recht geben. Es bringt hier nichts wild herum zu raten ohne das der Fehler ausgelesen wird. Der Ansatz mit einem anderen Schlüssel kam mir allerdings auch als ich mir die Funktion vom SKREEM ansah. CHRYSLER VOYAGER - Immobilizer Wegfahrsperre Sensor P04686363AB Siemens 5WK4788A EUR 40,00 - PicClick DE. Jetzt rate ich doch mal um es loszuwerden. Du hast doch wenn ich mich recht erinnere ein anderes Radio verbaut und da nicht eventuell Kabel angezapft die jetzt dem Steuergerät signalisieren, daß das Fahrzeug kurzgeschlossen wird? Gruß Enrico 12 Firehorse wrote: Irgendwie sehe ich mich nach der BMW 2002 oder Alpine A110 Technik und "Elektronik" zurück!
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Soll das Fahrzeug ohne Batterie abgestellt werden, über ZV Fahrzeug verschliessen und Motorhaube geöffnet lassen, Batterie abklemmen. Motorhaube schliessen. Zum Öffnen Schlüssel verwenden. Motorhaube öffnen. Batterie wie oben beschrieben anschliessen. Fahrzeug über ZV öffnen. Soll das Fahrzeug in einem öffentlichen Raum ohne angeschlossene Batterie abgestellt werden, empfiehlt es sich vorher mit der KFZ-Versicherung den Versicherungsschutz zu klären. Chrysler voyager wegfahrsperre deaktivieren 7. 9 Das Problem besteht leider immer noch, obwohl die Batterie länger abgeklemmt war. Nach dem Anklemmen der Batterie startet der Motor für 2 Sekunden und geht dann sofort wieder aus. Mit etwas "Glück" gibt es dann noch einen 2ten Versuch - wieder aus. Dann geht der Anlasser auch nach 20 Versuchen nicht mehr. Nach erneutem Abklemmen für ca. 2 Minuten und anklemmen der Batterie ist ein Start wieder nur für 2 Sekunden möglich. Hab ihr eine Idee? Das Wetter wird langsam… - Batterie ist voll - wird richtig und schnell angeschlossen 10 das hört sich so an als ob die Alarmanlage keine Fahrzeugfreigabe erteilt.
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