Gruß Thomas #4 Hi, fahre auch den 86 PS Diesel, bis jetzt 5000 km ohne Probleme. Themenstarter #5 #6 Danke für eure Antworten, das hört sich erstmal beruhigend an. Was mich nur beunruhigt, sind folgende Postings bei Motor-Talk ( ich hoffe mal, daß es okay ist, sie hier zu hinterlegen): Metallspäne im Diesel? Trafic 2: Renault Trafic, Kangoo, Master Haltbarkeit 1. 5dCi: Renault bei Wartungsarbeiten am dCi brauchts keinen OP-Saal, schaden würde er aber nicht. Schmutz kann zu großem Schaden führen, besonders bei den hochentwickelten Dieselmotoren der neueren Generationen. Daher ärgert mich auch der gelbe Abrieb des Ölmessstabes gewaltig! Ein 200D/8 mit 55PS wird mit Schmutz eher fertig... Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 11. 09. Haltbarkeit der Motoren -. 2009 #7 Um die Schwefelreduzierung des Diesels zu kompensieren Die neuen Motoren brauchen die Schwefelreduzierung, dafür werden aber dem Euro-Diesel Additive zugesetzt. Normaler Diesel schadet den Motoren. Was oft unterstellt wird, ist schmutziger Diesel: wo bitte bekommt man schmutzigen Diesel?
Lasst mal hören #2 Moin Ich fahre seit knapp 100. 000km den 110PS-K9K in nem Evalia. Der häufigste Schaden wird der reißende Ladeluftschlauch sein - da wurde allerdings nachgebessert. Da solltest du achten daß du den FE1C und nicht den FE0C drin hast. Reparaturkosten / Eigenreparatur hatte ich noch keine - allerdings wird bei der Wartung alle 60. 000km der Dieselfilter getauscht. Der kostet 90€. Haltbarkeit ist auch immer ne Sache wie man damit umgeht. Es gibt Leute die haben in 4 Jahren 300. 000km auf den Motor geschruppt und der schnurrt noch wie ein Kätzchen. Ich denke 200. 000km sollte ein Motor immer halten. Vernünftiger Sprit + ordentliches Öl, regelmäßige Wartung und dem Turbo im kalten Zustand nicht gleich auf dei Fresse, dann klappt das auch. Mit dem Starten hab ich noch nie Probleme gehabt. Ford Focus 1.5 TDCi: Überzeugend gemacht. Die Verbrauchswerte hängen denke ich von Fahrweise als auch vom Fahrzeug selbst ab. Im Nissan Evalia wird der mehr verbauchen als im Renault Clio. Ich hab nen errechneten Wert von 6, 1 Liter - 5, 5 sind angegeben.
In der Realität pressten sich jedoch durchweg mehr als sechs Liter durch die winzig dünnen Einspritzdüsen; mit lockerem Gasfuß ohne viel Innenstadtverkehr stand sogar bisweilen eine sieben vor dem Komma. Das ist nur mäßig und schlicht zu viel für einen Einsteigerdiesel, auch wenn der noch so viel Laune bereitet. Titanium ein Muss Seine Designeskapaden hat der Ford Focus sowohl außen als auch innen längst hinter sich. Auch wenn sich der Innenraum durchaus noch über ein wenig mehr Detailliebe freuen würde, passt das Gesamtpaket. Die Sitzposition ist gut, das Platzangebot hinten kein bisschen schlechter und auch das einst überladene Cockpit hat seinen Schrecken verloren. 1.5 dci haltbarkeit bolt. Das Bedienkonzept Ford Sync ist nicht perfekt, aber allemal leicht verständlich. Auch wenn es mit der Spracheingabe von Adressen bisweilen schon einmal hakt und die Echtzeitverkehrsdaten nicht auf dem Niveau von Audi oder BMW sind, kann der Focus allemal glänzen. Gerne dürfte der Touchbildschirm in der nächsten Generation noch ein paar Zentimeter größer sein und etwas näher zum Fahrer positioniert sein; dann gibt es nur noch strahlende Gesichter.
000 km zusammenkommen. Wie sind eure Erfahrung auch bezüglich Pannen, da ich oft im europäischen Ausland (Östereich, Italien) unterwegs bin. Danke Gruss volker1234567890 Supporter Beiträge: 1236 Registriert: 23. Feb 2006, 18:30 Scenicmodell: JM Kurzbeschreibung: Scenic II, Baujahr 04/ 2006, 1. 9dCi FAP, Kadjar 1. 6dCi Ausstattung: Avantage Hat sich bedankt: 13 Mal Danksagung erhalten: 27 Mal Re: Haltbarkeit Diesel Beitrag von volker1234567890 » 26. Aug 2012, 20:00 Hallo, mein Auto (1. 9dCi mit 130PS und Partikelfilter) ist zwar erst 6, 5 Jahre alt, dafür hat er aber schon ca. 220. 000km auf der Uhr. Bisher problemlos. Megane dCi Forums-Dauerfahrer Beiträge: 1739 Registriert: 9. Mär 2008, 16:31 Scenicmodell: Scenic III Ph. Ford-Rückruf für Modelle mit 1,5-Liter-TDCi-Motor. 1 Ausstattung: Dynamique von Megane dCi » 26. Aug 2012, 20:26 Ich fahre pro Jahr normalerweise etwa 30-35. 000 Km (im Moment gesundheitsbedingt weniger) und kann vom 1, 5 dCi nur Gutes berichten. Hatte ihn im Clio (82 PS), Megane (103 PS) und jetzt im Scenic (110 PS).
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