#1 nabend; kann mir jemand sagen ab wann die 1200er Sportster mir Einspritzung geliefert wurde? Kann man das evt. auch an den KW/PS ablesen ob es ein Vergasermodell oder ein Einspritzer ist? Habe da eine gebrauchte im Visier. Danke für die Infos #2 einspritzung gab es doch erst seit 2007 bei den sportstern #4 hmm.... schade! Wieviel " Schlechter/ anfälliger / Sensibler/ Problembehafteter " ist denn die Vergaserversion so inder Praxis? Ich frage weil ich völliger Motorrad-Noob bin und sein werde, nix zum Schrauben habe (da 2 linke Hände) und damit erwarte: Kupplung ziehen, Startnopf drücken und dat Teil muss loopen! Leerlaufreglung für Harley Davidson Einspritzer Milobike in Nordrhein-Westfalen - Hattingen | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. (und zwar ohne zu bocken und an der nächsten Ampel "abzuschalten". Erwarte ich da zuviel? PS: eine neue 883 istauch noch eine Option, zu mehr reicht die Kohle leider nicht. #5 Quote Original von harleyfee hoffentlich ist da was für Dich dabei: Fee geile seite kannte ich noch nicht die seite #6 Original von Vierm hmm.... Erwarte ich da zuviel? PS: eine neue 883 istauch noch eine Option, zu mehr reicht die Kohle leider nicht.
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Die gummigelagerte Variante überzeugt durch kräftiges Schlagen in niedrigen Drehzahlen (weswegen sich eine Dyna Glide/Touring auch grundsätzlich im Stand heftig schüttelt) und durch Vibrationslosigkeit in höheren Drehzahlen, während die ausgeglichene Variante im Stand seidenweich läuft und erst in höheren Drehzahlen leicht vibrierrt. Seit dem Modelljahr 2004 werkelt der Twin Cam nur noch als Einspritzer – und zwar in allen Modellreihen. Den Twin Cam 88 gibt es vom Styling her in drei Varianten: 1. Komplett verchromt mit schwarzen Zylindern und silbernen Akzenten; 2. Komplett mattschwarz; 3. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Komplett silber mit polierten Aluteilen. Kennzeichnend sind der große ovale Luftfilterkasten und der blockartige Zylinderkopf ("Blockhead"). Abschließend: Der weltweit modernste Motor seiner Art ist auch gleichzeitig der überzeugendste. Er gibt jeder Harley-Davidson einen unverwechselbaren Herzschlag. Und obwohl er in 17 Bikes verbaut wird, fühlt er sich jedes Mal ganz anders an. Technische Details (die Daten schwanken leicht von Jahr zu Jahr und von Maschine zu Maschine): 1.
). Ähnliche Probleme hast halt auch bei Passfahrten. Mit Einspritzung hast neben einem stets einwandfreiem Motorlauf auch bei Kälte und kaltem Motor immer eine perfekte Abstimmung. Abgesehen davon kannst du zwischenzeitlich mit Dingen wie Powercommander recht unproblematisch andere Kurven aufspielen und bekommst darüber eine sehr saubere Abstimmung. Harley davidson einspritzer for sale. Sound leidet auch nicht unter EFI. Ich persönlich würde deshalb nur noch Einspritzung kaufen. Viele Grüße, Hallo ich persönlich würde beim Vergaser bleiben, da er einfach tradition bei HD ist und da man selber viel mehr schrauben kann als bei der einspritzung, wenn man nicht gerade zwei linke hände hat mfg marco Hallo Marco, dass Harley ganz sicher auch aufgrund von Abgasnormen die EFI eingeführt hat, steht außer Frage. Allerdings hat die Company im letzten Jahrzehnt ohnehin soviele Neuerungen eingeführt um neue Clientel zu erreichen, dass die EFI im Endeffekt nur eine von vielen war. Hallo, was hat es denn noch für ne änderungen gegeben ausser DI und 2 nockenwellen statt einer, oder meinst du veränderungen bei den einzelnen modellen?
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