Eigentlich gehört der Campi an einen IWL SR 59 Berliner, aber…tja aber leider sind die Kosten explodiert und daher wird nun die Alternative – PAV 41 – neu aufgebaut, den ich ebenfalls im Gesamtpaket Roller damals bekommen habe. Der PAV 40/41 war damals in Tschechischen für die JAWA als Anhänger gebaut worden und erfüllt ebenfalls seinen Zweck. Der Campi selber ist ein Einrad-Campinganhänger für die DDR-Motorrollermodelle Berlin, Troll und WieselEr wurde von 1960 bis 1964 gebaut. Das Fahrwerk kam aus den VEB Industriewerken Ludwigsfelde und die Karosserie wurde in der Seitenwagenfabrik Stoye in Leipzig gebaut. Der Anhänger besteht fast ausschließlich aus Bau- bzw. Campi (anhänger) - Von Deutsch nach Deutsch Übersetzung. Karosserieteilen des Motorrollers Wiesel. Bis 1965 wurde der Campi ca. 5700-mal ausgeliefert (Wikipedia). Ausgangslage ist der PAV 41 von 1973, der nun neu lackiert, liniert und dem IWL Roller farblich angepasst wird:
Startseite Styling Optik Büffeltank für Simson S50 S51 Hoch-Tank, innen versiegelt, Grundiert 13720 Lieferzeit: 2-5 Werktage* (Ausland abweichend) UVP 98, 00 EUR Nur 69, 50 EUR inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Finanzierung verfügbar ab 99 EUR bis 5000 EUR Warenkorbwert Beschreibung Neuer Hochtank, passend für Simson S50, S51 und baugleiche Typen. Dieser Kraftstoffbehälter entspricht dem Auslieferzustand der S50 Reihe und wurde auch als Büffeltank bezeichnet. Innen ist der Tank absolut rostfrei, gebeizt und phosphatiert, muss somit nicht mehr versiegelt werden. In dieser Ausführung ist dieser grundiert und muss evtl. Übersetzung von Campi (anhänger) nach Deutsch. angeschliffen und weiter ausgeglichen werden, weitestgehend fertig zur späteren Lackierung. Zum exakten Halt bitte die mitgelieferten vorderen Tank-Haltegummis benutzen. Die Grundierung ist nicht Hitzebeständig - nur bedingt für Pulverlacke geeignet. 1. Qualität Es ist ein neuer Nachbau nach originalen Vorlagen, nur der innere Tunnel ist ca. 3mm breiter als Original und kann mit den neuen Gummis (im Lieferumfang enthalten) problemlos ausgeglichen werden - sonst genau 1:1 gleich!
Aber der Preis hat mir gerade das Wasser in die Augen getrieben... Schade, hätte bestimmt witzig ausgesehen. Vielen Dank und Grüße Mattes #8 Habe gerade nochmal (auch aus eigenem Interesse) rumgegoogled: Ich denke mal gerade wegen seinem einzigartigen Aussehen liegen die Preise für einen PAV 40/41 zwischen 500 und sogar 1000 Euro. Als einzigartiges Sammlerstück vielleicht ok, auch wenn das Preisleistungsverhältnis vielleicht nicht unbedingt gegeben ist - aber als Gag für die Schwalbe eindeutig zu teuer! Unter 500€ war jedenfalls nichts auffindbar (und für den Preis holt man sich dann doch lieber eine zweite Schwalbe) #9 Diesem Statement kann ich dann doch nur zustimmen #10.. Campi anhänger nachbau des. für den Preis holt man sich dann doch lieber eine zweite Schwalbe Ich warte dann auf die Konstruktion, wie ich die 2. Schwalbe dann hinter meiner ersten herziehen kann #11 Ganz im schon mal überlegt mir aus ner Hinterrad-Haube und nem alten Anhänger was schickes im Stil einer Schwalbe zu bauen. Mit KR51/1-Rücklicht, passender Farbe zur Schwalbe, kurze Deichsel mit Blechverkleidung.
(4) Wird ein Anhänger mitgeführt, so ist die Erkennungsnummer des Versicherungskennzeichens an der Rückseite des Anhängers so zu wiederholen, dass sie in einem Winkelbereich von je 45 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse bei Tageslicht auf eine Entfernung von mindestens 15 m lesbar ist; die Farben der Schrift und ihres Untergrundes müssen denen des Versicherungskennzeichens des ziehenden Kraftfahrzeugs entsprechen. Eine Einrichtung zur Beleuchtung des Versicherungskennzeichens am ziehenden Kraftfahrzeug und der Erkennungsnummer am Anhänger ist zulässig, jedoch nicht erforderlich. Rechtliche Voraussetzungen für Anhängerbetrieb
P U M P E N G R U P P E U N G E M I S C H T - D N 2 5 / D N 3 2 7 M O N T A G E - U N D B E T R I E B S - A N L E I T U N G / I N S T A L L A T I O N Die Pumpengruppe kann entweder auf einem Verteiler, auf einer Wandhalterung (KBN: C2PWH) oder auf Stockschrauben montiert werden. Der Verteiler, die Wandhalterung für den Verteiler und die Premium Wandhalterung für die Pumpengruppe sind nicht im Lieferumfang enthalten. ACHTUNG Sachschaden! Um Schäden an der Anlage zu verhindern, muss der Montageort trocken, tragsicher, frostfrei und vor UV-Strahlung geschützt sein. 7. Inhaltsverzeichnis - Cosmo DN 25 Montage- Und Betriebsanleitung [Seite 2] | ManualsLib. 1 M O N T A G E A U F V E R T E I L E R Der Verteiler und die Wandhalterung für Verteiler sind nicht im Lieferumfang enthalten. Beachten Sie für die Montage des Verteilers und die Montage der Pumpengruppe auf dem Verteiler die separate Anleitung des Verteilers! 9
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Für andere Komponenten der Anlage, wie z. B. die Pumpe, den Regler oder den Verteiler, beachten Sie bitte die separaten Anleitungen. Seite 4: Ausstattung 2. Cosmo pumpengruppe dn 25 bedienungsanleitung de. 3 A U S S T A T T U N G Vorlauf zum Verbraucherkreis Ganzmetall-Thermometer mit Tauchhülse im Kugelhahn integriert (Vorlauf) Heizungspumpe Vorlauf vom Wärmeerzeuger Rücklauf zum Wärmeerzeuger Rücklaufrohr Rückflussverhinderer funktionsoptimierte Design-Dämmung Ganzmetall-Thermometer mit Tauchhülse im Kugelhahn integriert (Rücklauf) Rücklauf vom Verbraucherkreis 2. Seite 5: Technische Zeichnung P U M P E N G R U P P E U N G E M I S C H T - D N 2 5 / D N 3 2 3 T E C H N I S C H E Z E I C H N U N G Maßzeichnung Pumpengruppe DN 25 Alle Angaben in mm Maßzeichnung Pumpengruppe DN 32... Seite 6: Vorschriften / Normen / Richtlinien EPDM Dämmung E N E R G I E - E F F I Z I E N Z - I N D E X COSMO CPH 2. 0 6-25 bzw. 6-32 < 0, 18 Grundfos ALPHA2. 1 25-60 bzw. 32-60 < 0, 17 Wilo-Stratos PICO 25/1-6 bzw. Seite 7: Differenzdruckdiagramm Pumpengruppe Dn P U M P E N G R U P P E U N G E M I S C H T - D N 2 5 / D N 3 2 5.
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