Klar, dass ich die Chance nutzte dort zu fahren. Wie vermutet, dachten sich das auch unzählige andere Fahrer, die teilweise aus ganz Deutschland angereist waren. Bei perfektem Wetter hatten sie die Strecke am Vormittag dann schon gut durchgepflügt. Exkursionsbericht: Härtetest: Von einem Extrem ins Andere. Teil 2 - Bergheim - myheimat.de. Die Idee, erst nach der Mittagspause anzureisen, hatte außer mir auch Peter König und so hatten wir die inzwischen anspruchsvolle Strecke am Nachmittag fast für uns alleine und konnten einsam unsere Bahnen ziehen. Einzelkämpfer – ADAC CC Enduro Cup Ost Beim MCC Spremberg hatte ich mich eigentlich angemeldet, um das 3 Stunden Enduro im Team zu fahren, sollte es doch ein gutes Training für die Sonderprüfungen beim klassischen Enduro sein. Doch leider fiel ein Partner nach dem nächsten Corona bedingt aus. So blieb mir nichts Anderes übrig, als die drei Stunden alleine abzureißen. Ich hatte einen guten Start und konnte anfangs einige Top Zeiten fahren, so dass ich anfangs sogar das aus 79 Einzelstartern und Teams bestehende Fahrerfeld anführte. Trotzdem verging die erste Stunde ziemlich schleppend.
Scharfschützen - Ausbildung bei den Fallschirmjägern Teil 1 von 3 – Bundeswehr - YouTube
Fortsetzung: Wir sind in der Voreifel angekommen. Es ist später Vormittag. 29°C, kein Lüftchen regt sich, Schwüle hängt in der Luft. Jetzt ist bei den Luftakrobaten Paarungszeit. Nach einem kurzen schnellen Fußmarsch ist das versteckte und nur Wenigen bekannte Biotop erreicht. Jetzt können wir die Juwelen der Lüfte bei ihren akrobatischen Ritualen beobachten. Auch hier ist das Zeitfenster sehr kurz. Wir müssen uns an die Tagesphänologie der Tiere halten. Die Tiere sind nervös, im Stress. Härtetest Extrem - Die Einzelkämpfer - Teil 2 verpasst? Online schauen bei EtwasVerpasst.de. Die Erhaltung ihrer Art ist ihr oberstes Ziel. Ihr Instinkt sagt ihnen nichts anderes. Da die Insekten in der Lage sind, selbst in der Formation des Paarungsrades irrsinnig schnelle Manöver zu fliegen, ist "beobachten" die eine Sache. Ein halbwegs brauchbares Foto zu schießen, die Andere. Mit unserer Ausrüstung behangen, erschweren schlammige, rutschige Teichufer, dornige Brombeerhecken, dichte Vegetation und von Wildschweinen zerfurchte Wiesenäcker und nicht zuletzt die zum Schneiden feuchte Luft unser Fortkommen.
Ihre einzigen Hilfsmittel: zwei Skistöcke. Hat man sich aus der misslichen Lage befreit, geht's nicht etwa ins Warme. Ganz im Gegenteil: Nun müssen sich die schockgefrosteten Soldaten erst einmal im Schnee wälzen. Nicht ohne Grund: Damit soll die Feuchtigkeit gebunden werden. Letztlich lernen die Teilnehmer, wie man bei unmenschlichen Bedingungen sich taktisch bewegt und letztlich überlebt. Auch die Einheit aus der Edelweiß-Kaserne kam um diesen Genuss nicht herum. Sie stand unter dem Befehl von Hauptfeldwebel Hubert Pleyer, der sich mit 16 Kameraden des Hochzugs und elf Soldaten der schweren Kompanie mit einer Transport-Maschine der Bundeswehr von Salzburg Richtung Skjold aufgemacht hatte. Mit im Team war auch Oberleutnant Tobias Galozy, der vor allem die extreme Kälte als große Herausforderung nennt: "Die Temperaturen, die dort im Winter herrschen, kennen wir von Zuhause ja nicht. Härtetest für Gebirgsjäger aus Mittenwald am Polarkreis. Es war eine Zeit voller Höhen und Tiefen. " Weiter beschreibt Galozy diese Erfahrung als äußerst wertvoll für alle Beteiligten – sowohl für ihn und seine Kameraden, als auch für die Vorgesetzten: "Die Führungskräfte bekommen ein Gespür dafür, wie viel sie ihren Soldaten überhaupt abverlangen können", betont der Oberleutnant.
Alleingänge sind bei Übungen wie "Eiskristall" keine Option. "Bei solchen außergewöhnlichen Verhältnissen darf keiner seine Kameraden aus den Augen verlieren. Ohne Zweifel stärkt das den Zusammenhalt", schlussfolgert Galozy. In drei belastungsreichen Wochen wurden Kampfsituationen simuliert, kilometerlange Orientierungsmärsche bei stürmischem Wind und Eiseskälte bewältigt und das Skijöring trainiert. All das meisterten die Soldaten bei lebensbedrohlichen Außentemperaturen. Zurück in der Heimatgarnison Mittenwald zieht Offizier Galozy ein durchwegs positives Fazit: "Übungen wie Eiskristall sollten in jedem Fall beibehalten werden. Ich würde mir sogar wünschen, dass diese in Zukunft noch ausgebaut werden. " Ein Jager, der hart im Nehmen ist. Tobias Schwaninger
Schon an der ersten Steilauffahrt blieben wir hängen und konnten unsere Zeiten nicht einhalten. Wir kämpften erst einmal weiter. Im Laufe des Renntages gab es nur noch eine extrem schmale und tiefe Spurrille, in der man teilweise bis zur Sitzbank verschwunden war. Keine Chance mehr zum Überholen und auch keine Chance mehr an die Hinterradbremse heranzukommen. Daher entschied ich, wie meine zwei Mitstreiter aus dem Deutschen Enduro Cup, Kenny Riedel und Luca Wiesinger, für diesen Tag das Rennen abzubrechen und auf bessere Bedingungen am zweiten Renntag zu hoffen. Für den zweiten Renntag hatte der Veranstalter dann einige unfahrbare Schlüsselstellen herausgenommen. Trotzdem blieb die Strecke extrem anspruchsvoll und ich kam nur ein einziges Mal ohne Sturz oder an einem Vorfahrer hängenzubleiben durch die Prüfung. Naja, am Ende habe ich mich durchgebissen und an diesem Tag das Ziel erreicht. Gerade bei diesen schweren Bedingungen war ich wirklich froh über den E-Starter an meiner KTM XC-R 125, ein echter Härtetest für Mensch und Maschine.
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