In diesem Fall unterliegt das Produkt von SKF besonderen Einschränkungen. Bitte achte also darauf, dass die folgenden Anforderungen auf Dein Fahrzeug zutreffen, damit am Schluß jeder Handgriff sitzt! Antriebswelle 55, 21 € 371, 52 € Antriebswelle mit Einschränkungen In diesem Fall unterliegt das Produkt von MEYLE besonderen Einschränkungen. Bitte achte also darauf, dass die folgenden Anforderungen auf Dein Fahrzeug zutreffen, damit am Schluß jeder Handgriff sitzt! Antriebswelle Vorderachse rechts Antriebswelle Vorderachse rechts mit Einschränkungen In diesem Fall unterliegt das Produkt von SKF besonderen Einschränkungen. Anzugsdehmoment der Antriebswelle - Fahrwerk und Räder - VW Golf 7 Forum & Community. Bitte achte also darauf, dass die folgenden Anforderungen auf Dein Fahrzeug zutreffen, damit am Schluß jeder Handgriff sitzt!
Am Ende reicht auch 60°, aber 90° ist auch nicht verkehrt.
Es handelt sich um eine Schraube der Festigkeitsklasse 8. Ich werde am Montag mal VW und meine Werkstatt fragen. #13 Ich frage mich allerdings immer noch, warum du denkst, dass es sich nicht um eine Dehnschraube handelt? Die von dir im ersten Post verlinkte ist übrigens eine Dehnschraube. Diese Bauform ist auch definitiv mit 150Nm + 90grad anziehbar. Man braucht halt einen halbwegs langen Hebel. Manche Anzugsmomente werden mit Winkel angegeben, um auch mit kleinen (bis 200Nm) Drehmomentschlüssel aus zu kommen. Hier geht es aber um eine Radlagerschraube, dort geht es bei vielen Fahrzeugen um die definierte Vorspannung die sich aus Steigung der Schraube und Anzugswinkel ergibt. Mit einem reinen Drehmoment wäre das (wie von Fried Chycken bereits erwähnt) viel zu ungenau. Golf 4 antriebswelle drehmoment youtube. Hol dir zwei neue Radlagerschrauben von egal wo und ziehe sie mit 150Nm + 90grad an. Die alten Schrauben mit den richtigen Werten sind immer noch besser als neue mit einem "Fantasieanzugswinkel/ bzw. moment" #14 die Innensechskant sind sowie so Rotz.
#1 sooo hab schon ma geschaut aber nix gefunden bin gerade dabei mir links ne neue aw einzubauen (alte is gerissen scheiss ding^^) klappt auch alles prima fahr mir nu ne neue orgen.... meine frage... die schraube an der radnarbe brauch die nen bestimmtes drehmoment oder einfach fest?? #2 Ich vermute doch mal sehr das du mit "AW" -> die AntriebsWelle meinst? (Nicht alles am Auto hat auch ne Abkürzung, gell. ) Dann würde es hier nur noch heissen z. B. LR sitzt schief.. Zwölfkantmutter Antriebswelle. (Lenkrad).. AF eintragen.. (Alufelgen) Mal zurück zum Thema. Ich selber hab sie immer mir maximar Power die ich in den Armen habe angeknallt. Aber nicht draufhupfen. nach Fest kommt nämlich ab, und im Grunde muss ja nur die Vielzahn-verzahnung da bleiben wo sie ist, bzw. die Sache soll auch bei Vibrationen nicht locker werden, also knall ruhig "schön" an.. Aber wie gesagt nicht mit fetzen Hebelverlängerung oder der gleichen. #4 Hotpack: deshalb haben wir viele nichtssagende threadüberschriften die die verwendung der suche schon bissel erschweren.
#8 Ich denke mit 10. 9 ist die verippte Schraube gemeint. Diese hat, denke ich, eine größere Auflagefläche und eine Art Verzahnung unten. Golf 4 antriebswelle drehmoment online. Deswegen bekommt sie weniger "wumps" #9. denn niemand hier Zugriff auf Werkstattsoftware um das mal final zu klären? #10 Im System steht: Das Anzugsdrehmoment der Zwölfkantschraube mit Verrippung beträgt 70 NM+90° Das Anzugsdrehmoment der Zwölfkantschraube ohne Verrippung beträgt 200 NM+180°
#5 70nm nur? ich könnt mich entsinnen das es mehr war. logo traggelenk und spurstange komplett #6 Ganz sicher. Die Vielzahnschraube braucht 70nm + 90°, mehr wirste kaum schaffen. Bei der originalen sinds 200 nm +180°, diese ist jedoch lediglich eine 6 Kant-Schraube. Mfg Dima #7 also brauch ich sowas hier (Affiliate-Link) #8 vom Ding her schon, wobei ich zur Sicherheit lieber ne verstärkte Nuss kaufen würde. Golf 4 antriebswelle drehmoment 2016. #9 Sollte die richtige sein, nur rate ich von billigen Nüssen ab da die schnell reissen/platzen. Ich habe bis jetzt recht gute Erfahrung mit Proxxon Nüssen gehabt. Sind gut und günstig. #10 Das Anzugsmoment unterscheidet VW ja anscheinend anhand der Kopfform der Gelenkschraube. Die Sechskant gibt es ja nicht mehr, nur noch im Zubehör. Das Anzugsmoment sind bei der Sechskant-Variante 200Nm +180Grad. Die neue Vielzahl gibt es mit und ohne Verrippung und wird jedoch lediglich mit 70Nm +90Grad angezogen. Habe zwar vonTechnik ein bisschen Ahnung, aber das erschließt sich mir nicht. Was hat die Kopfform der Schraube mit dem Anzugsmoment zu tun?
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