Bei meinem Golf 4 schwankt bei verschiedenen Tätigkeiten der Motor, woran könnte das liegen? Hallo liebe User, ich fahre einen Golf 4 mit einem 1.
Wenn diese kein Signal gibt, dann nutzt das Steuergerät fest eingegebene Kennfelder, um den Motor weiterlaufen zu lassen. #3 Bitte auch den Dampfblasenabscheider prüfen Nähere Infos dazu hier: #4 Wow, das geht ja schnell hier! Das mit der Lambda -Sonde habe ich eben gerade getestet. Also den Stecker gezogen und dann mal probiert, der Leerlauf schwankte immer noch. Um den Rest kümmere ich mich morgen, aber vielen Dank schon mal für die Hinweise. Wie überprüfe ich denn den Verteiler? #5 Verteilerfinger und Verteilerkappe kannst du auf Sicht prüfen. Sie sollten NICHT so aussehen wie da unten. #6 Hallo Hast Du mal das Steuergerät ausgelesen? Drehzahl "schwankt" - Golf 4 - VW Golf - Doppel-WOBber. Ich tippe auf Fehler 1232 (den Drosselklappenansteller). #7 Gibt es auch eine andere Möglichkeit, das zu testen? Ich habe leider nur normales Standardwerkzeug, also nichts, womit man ein Steuergerät auslesen könnte. Mal eine andere Idee: Bei Ebay wird gerade ein neuer 2EE angeboten. Der ist allerdings für einen Skoda Favorit mit 1. 3-Liter-Motor. Könnte ich den bei mir einbauen.
Im warmen Zustand schwankt die Drehzahl auch? Wenn ja, dann mal Drosselklappe sauber machen. Aber das von volcommen ist net so gut glaub ich, also das er dann noch gegenbremsen muss und so MfG 13. 2010, 18:02 - 6 Benutzer jop das glaube ich dass das sehr schlecht ist ^!!! 13. 2010, 18:04 - 7 Benutzer Wo sind den die Drosselklappen?? 13. 2010, 19:05 - 8 volcommen Erfahrener Benutzer hab jetzt mal nen video gemacht und bei youtube hochgeladen also ich hab den motor kalt gestartet und dann sieht man schon das die drehzahl zu hoch ist dann bin ich nach ca. 1. 30 im video ein stück gefahren und dann sieht man wie die drezahl bei 2. 000 schwankt eigentlich ist es manchmal noch schlimmer wenn ich an der ampel stehe. Golf 4 drehzahl schwankt 2015. da dreht der motor von 1. 000 bis auf 3. 000 umdrehungen hoch und wieder runter und das immer wieder. und wenn ich fahre und rollen lasse aber sag ich mal den zweiten gang drin habe dann merkt man richtig wie der ab und zu richtig beschleunigt also wie gesagt ich hatte das schon zwei bis drei mal und meistens ging es dann nach ca.
Gruß Tim #14 mir ist jetzt noch was aufgefallen: wenn er kalt ist, erhöhte motordrehzahl hat (hat er ja nicht immer) und dieses surren vom motor kommt (hab mal gehört, dass das surren von einer sekundärspritpumpe kommt?!? ), dann nimmt er das gas nicht voll an. also wenn ich ordentlich ins gas steige, ruckelt er zuerst um 2-3000u/min etwas und beschleunigt dann erst durch. das "surren" ist nach ca 200-300 gefahrenen metern weg und dann passt auch sonst alles?!? #15 Das surren habe ich auch..... wenn ich 200m gefahren bin geht es weg als wenn es einer auschaltet.... Schwankende Drehzahl Golf4 1,4 16V. Leerlauf drehzahl schwankungen habe ich auch. wenn er kalt ist der Motor ist am SÄGEN.... Grünen Sensor (Kühlmittel) habe ich neu.... 1 Seite 1 von 2 2
903 Danke für 1. 699 Beiträge Guck dir auch Unterdruckleitungen an, wie z. B. die die zum BKV geht! Nicht das diese rissig ist (was nicht selten der Fall ist) 15. 2009, 18:01 - 15 Erfahrener Benutzer Sorry ich habs noch nicht so mit den abkürzungen, was bedeutet denn BKV bitte? 15. 2009, 18:02 - 16 Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14. 08. 2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6. 392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge Bremskraftverstärker - 17 Gelenkbusfahrer 17. Drehzahl schwankt - Golf 4 Forum. 2009, 22:08 - 18 Erfahrener Benutzer nach dem ich die drosselkappe gerinigt habe kann diese ja die werte wieder selber anlernen? gibt es nachteile wenn die selber angelernt werden? sollte man das lieber mit einem steuergerät machen lassen? 17. 2009, 22:37 - 19 Veni Vidi Vrums Wenn du egas hast ist es egal ob du sie alernen lässt oder nicht. Wenn du kein egas hast musst du nach vw es anlernen lassen. 17. 2009, 22:41 - 20 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.
Muss ich auf irgendwas achten? muss da dann was angelernt werden oder so? und wie hoch ist der zeitfaktor bei der reinigung? gibt es da ne anleitung für?? danke lg 03. 2009, 17:56 - 15 Ausbauen ist zwar fummelig aber in ca. 15 min. erledigt. Reinigen halt solange bis es sauber ist Es muss auch nix angelernt werden. 03. 2009, 19:00 - 16 Erfahrener Benutzer Ah ok super, kann ich das ding auch mit bremsenreiniger sauber machen? bzw. backofenreiniger wie die drosselklappe auch? hm habe gerade mal geguckt, kann das ding irgendwie nicht finden. Ist das unter der Abdeckung? kannst du evtl. nen bild machen? @r-liner 03. 2009, 21:37 - 17 ob das mit bremsenreiniger funzt weiß ich nicht. Aceton geht jedenfalls ganz gut! Wo das Ding sitzt: siehe bild 03. Golf 4 drehzahl schwankt price. 2009, 22:34 - 18 Erfahrener Benutzer ah super vielen dank, gucke ich morgen nachmittag noch einmal nach. was ist denn Aceton genau? und wie reinige ich das ding? 05. 2009, 20:34 - 19 Erfahrener Benutzer so ich habe heute mal mein agr ventil mit einem Blech provisorisch verschlossen.
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