Zahnriemenantriebe werden für die Premiummodelle vieler E-Bike-Hersteller immer interessanter. Wartungsfrei, laufruhig und extrem langlebig überzeugt der Riemen Hersteller und Radfahrer. Deshalb hat Continental das Thema Riemenantriebe in den Mittelpunkt seiner Eurobike-Präsenz gestellt. Conti Drive System (CDS) 2017 Das Conti Drive System (CDS), der Riemenantrieb von Continental für Fahrräder und Pedelecs, will mit den drei Produktlinien eco, premium und cargo für jedes Fahrradsegment eine optimal ausgelegte Riemenantriebsvariante bieten. Die CDS Premium-Scheiben wurden dafür optisch aufgewertet und sind nun erstmals auf der Eurobike zu sehen. Erfahrungsbericht Continental CDS eco Riemenantrieb - Fahrrad: Radforum.de. Während die Eco- und die Premiumvariante standardmäßig mit einem 8 mm breiten Carbonriemen ausgeliefert werden, besteht das speziell für E-Lastenräder konzipierte Conti Drive System cargo aus 12 mm breiten Aluminium-/Edelstahlscheiben und einem 12 mm Carbonriemen. Derzeit kommt es schon beim E-Lastenrad von Hercules, das bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 290 kg beladen werden kann, zum Einsatz.
Goldwind ist einer der wenigen Anbieter auf dem Markt, der für die Flügelverstellung, die wichtig wird, um flexibel auf sich ändernde Windstärken reagieren zu können, einen Antrieb ohne Getriebe einsetzt. "Goldwind setzt auf Zahnriemen", sagt Rolf Marwede, der den Continental-Standort in Dannenberg leitet. "Das hat einige Vorteile: Die Anlage ist oben in der Gondel, also dem Maschinenhaus, weniger komplex und dadurch weniger anfällig für Schwingungen und Störungen. Außerdem sind unsere Riemen sehr verschleißarm sowie langlebig. " Die Riemen von Continental benötigen kein Öl zur Schmierung, sind insgesamt sehr wartungsarm und auch weitestgehend gegen Korrosion beständig. Letzteres ist gerade in Offshore-Windanlagen ein wesentlicher Vorteil gegenüber herkömmlichen Metallkonstruktionen, die permanenter Salzwasserluft ausgesetzt sind. ContiTech mit drei Systemen für unterschiedliche Einsatzzwecke | velobiz.de. "Eine einfachere Konstruktion mit Antriebsriemen ist im Gegensatz zu Getriebe-Lösungen auch kostengünstiger und auf lange Sicht effizienter", sagt Marwede. Ein schneller Austausch bei einem Defekt ist ebenso leicht möglich, da nur der Riemen getauscht wird, nicht aber ein gesamtes Getriebe.
Während sich eine Kette mit der Zeit auslängt, bleibt der Riemen die ganze Lebensdauer über fast gleich lang. Dies liegt am Carbon-Anteil im Riemen. Dafür ist der Riemen deutlich empfindlicher bei Druckstellen oder Stößen. Bei diversen Gummimischungen kann es aber dennoch vorkommen, dass der Riemen nach einer gewissen Zeit nochmals nachgespannt werden muss. Sie müssen auch nicht geölt werden. Riemen laufen leiser- fast schon geräuschlos. Fahrradriemen bzw. Continental riemenantrieb fahrrad 10. Antriebsriemen sind trotz Wartungsarmut nicht in jeder Werkstatt verfügbar- so wie die beliebten Fahrradketten.
i Riemen, Akkukonzept und Fahrradschloss Die Zahl der Hersteller, die Zahnriemenantriebe für ihre Premiummodelle nutzen steigt. Dies wird auch auf der Eurobike in Friedrichshafen deutlich. Das Thema Riemenantriebe steht auch bei Continental im Mittelpunkt der Eurobike-Präsenz (Halle A6, Stand 104). Dort gibt es drei Systeme, die für unterschiedliche Einsatzzwecke ausgelegt sind. Continental riemenantrieb fahrrad en. Mit den drei Produktlinien eco, premium und cargo bietet das Conti Drive System (CDS), der Riemenantrieb von Continental für Fahrräder und Pedelecs, für jedes Fahrradsegment eine speziell ausgelegte Riemenantriebsvariante. Die Eco- und die Premiumvariante werden standardmäßig mit einem 8 mm breiten Carbonriemen ausgeliefert. Die CDS premium-Scheiben wurden jüngst optisch aufgewertet – erstmals zu sehen auf der Eurobike. Das speziell für E-Lastenräder konzipierte Conti Drive System cargo besteht aus 12 mm breiten Aluminium-/Edelstahlscheiben und einem 12 mm Carbonriemen. Ein Anwendungsbeispiel ist das E-Lastenrad von Hercules, das bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 290 kg beladen werden kann.
i Riemenantrieb von ContiTech: Der Riemenantrieb, der jüngst bei Ikea zum Rückruf des Modells Sladda führte ( berichtete), wurde von ContiTech geliefert. Gegenüber erklärt der Komponentenlieferant die Hintergründe der Rückrufaktion. Zwar erklärt Antje Lewe, Pressesprecherin von ContiTech, gegenüber, dass das Unternehmen prinzipiell keine Aussagen zu seinen Kunden treffe. Im Falle des Riemenantriebs für Fahrräder, wie er auch von Ikea verbaut wurde, erklärt das Unternehmen aber dennoch einige Hintergründe. Qualitätstests der Riemen hätten demnach gezeigt, dass die Produkte alle geforderten Normen und Standards erfüllen würden. "Die Entscheidung und damit weiterführende Empfehlung zum Austausch basieren auf einer Analyse von verschiedenen Ursachen. Für eine zuverlässige Funktion des Antriebssystems sind eine sachgerechte Handhabung sowie die Einhaltung von Rahmen- und Montagetoleranzen unerlässlich. Riemen statt Getriebe: Continental stattet Windanlagen von Goldwind mit effizienten Antriebsriemen aus - Continental AG. In der Praxis können und werden diese Voraussetzungen offenbar nicht immer sichergestellt.
Zieht man den Riemen seitlich etwas ab, zentriert er sich innerhalb der nächsten Ritzelumdrehung von selbst. Ein Ablaufen bei normaler Fahrt ist kaum vorstellbar. Die geringe Spannung, die der Riemen benötigt, macht den Hinterradausbau leichter. Damit er dennoch nicht überspringen kann, sind die Zähne größer und spitzer zulaufend als bei Gates. Auch die Ritzelstege weisen eine kleine Querkante auf, an der sich der Zahn gut festbeißen kann. Das dürfte die System-Reibung geringfügig erhöhen. Continental riemenantrieb fahrrad bank. In Fahrt fühlen sich der etwas weichere, aber definierte Antritt und der völlig leise Lauf genauso unauffällig an, wie man das von Gates kennt. Man spürt keinerlei Dehnung. Der Wettbewerb der Systeme ist also eröffnet. Weniger spannend: Der ContiTech-Riemen läuft sicher mit sehr geringer Spannung. Der Verzicht auf Messlehren und Prüfwerkzeuge macht das Handling unkompliziert. Zudem nimmt der Conti-Riemen unperfekte Hinterbauten nicht krumm. Der Artikel stand in Trekkingbike-Ausgabe 4/2015. Sie können das gesamte Heft in der Trekkingbike-App (iTunes und Google Play) lesen oder die Ausgabe im DK-Shop bestellen.
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Die in der Schweiz ansässige Reederei hat sich das langfristige Ziel gesetzt, bis 2050 einen klimaneutralen Kreuzfahrtbetrieb zu erreichen. Dies soll durch Investitionen und die Unterstützung der Entwicklung und Umsetzung innovativer Spitzentechnologien erreicht werden, die in der gesamten Schiffsflotte des Unternehmens zum Einsatz kommen.
Meine Reise führte mich sogar bis an die norwegische Grenze und einige wenige Tage nach Norwegen selbst, wo ich Oslo besuchte und eine wunderschöne Wanderung durch den Wald machte. Ich begeisterte mich für die frischen Farben auf den Feldern. Für die Fischerorte an der Küste und tauchte bei einem einzigartigen Sonnenuntergang tief in die bekannte Postkartenkulisse Smögens ein. Ich war in meinem Van unterwegs und einmal mehr glücklich und frei. Den ersten Teil meiner Reise allerdings verbrachte ich auf der Ranch52 auf der ich bereits den Winter verbracht hatte. Ich durfte mit Melanie in die Wälder reiten (einmal mehr danke dafür! ), strich meine Stuga neu mit dem schönen Schwedenrot und ging am Mittwochabend ganz nach alter Manier mit ins Line Dance im nächsten Ort. Sommer in schweden gitarre 7. Der Zufall wollte es, dass der Tanzkurs nach der Sommerpause gerade wieder begann und so war ich total happy diese Gelegenheit nutzen zu können und mich mal wieder zwei Stunden lang auszupowern. Ich hatte es so sehr vermisst.
Mehr klimafreundliche Ausflüge in Europa und der Karibik Für Gäste-Transfers werden in Dänemark, Finnland, Norwegen, Spanien und Schweden Hybrid- und Elektrobusse genutzt Weitere "Protectours" für bis zu 90 Reiseziele geplant Das MSC Landausflugsprogramm für den Sommer 2022 setzt einen starken Fokus auf die Reduzierung der Emissionen der angebotenen Ausflüge sowie auf umweltfreundliche Aktivitäten. Es werden beispielsweise mehr Elektro- und Hybrid-Shuttlebusse eingesetzt, um Gäste in Dänemark, Finnland, Norwegen, Spanien und Schweden von den Häfen zu den Sehenswürdigkeiten zu bringen. Den Einsatz umweltfreundlicher Transfers möchte MSC Cruises in Zukunft weiter ausbauen. Sommer in schweden gitarre stimmen. Zu den klimafreundlichen Ausflügen gehören 150 Fahrradtouren – die bei den Gästen immer beliebter werden – in 21 Ländern, sowie weitere nachhaltige Landausflüge des "Protectours"-Programm, das MSC Cruises erstmals 2020 einführte. Bis zu 70 Prozent der "Protectours"-Ausflüge weisen eine geringe Umweltbelastung auf, da die Zahl der Spaziergänge, Wanderungen, Radtouren, Kanu- und Kajakausflüge an Land erhöht wird und viele Touren einen direkten Beitrag zum Umweltschutz leisten, indem sie zum Schutz von Lebensräumen und Arten beitragen.