#155 Mit Software hat das nix zu tun. Habt ihr alle das DQ500 - also die Betroffenen? Ich tippe mal ja und dann könnt ihr euch ja denken woran es liegt. @ Carlos Ich würde genau nachfragen was sie gemacht haben. mechanische Bearbeitung oder neues [definition='1', '0'][definition='1', '0'] DSG [/definition][/definition] ohne Fehler. Nein, wir wissen nicht, woran es liegt, wenn es nicht an der Software liegt.... Škoda weiß es auch nicht. Wäre gespannt auf deine Meinung, Hollowman! Danke! #156 Und woher beziehst du deine Info? Lass es uns wissen!! #157 Hallo zusammen, Mein Termin ist erst nächste Woche... Hollowman Ich kann es mir nicht denken, an was es liegt. Die 6 größten Irrtümer zum Doppelkupplungsgetriebe |DKG/DSG - Bloch erklärt #44 | auto motor & sport - YouTube. Hast Du nähere Informationen für uns? #158 VW weiß es, sei dir sicher. #159 VW weiß es, sei dir sicher. Nennen wir es "kurzzeitigen" Hardware Fehler. Oh, da will uns aber einer auf die Folter spannen.... Für "kurzzeitig" ist es aber seit 25. 000 km auf inzwischen jedem gefahrenen Kilometer ein bisschen lang für meinen Geschmack. #160 Ich weiß auch nicht 100% was die Werkstattlösung ist.
- Getriebölstand korrekt. - Temperatur Getriebeöl 40°C - 100°C. 1 zu finden. Achtung: Alle drei Grundeinstellungs-Vorgänge müssen in der nachstehenden Reihenfolge erledigt werden. Löschzähler verwenden um die Prozeduren zu starten/stoppen. [Ok! ] um die Grundeinstellung zu aktivieren. Nachdem das Ergebnis angezeigt wird, daß alles ok ist oder der Motor nicht läuft, [Stop] klicken. DSG DQ250 neues Öl - Page 3 - Welches Getriebe- & Differentialöl? - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Motor starten aber Gangwahlhebel auf "P" belassen. Kupplungsventil-Kalibrierung wählen. Nachdem das Ergebnis angezeigt wird, daß alles ok ist, [Stop] klicken. Abstandssensorkalibrierung wählen Klackergeräusche aus dem Getriebe sind normal. Zündung ausschalten, 10s warten und Zündung einschalten. Fehlerspeicher prüfen und löschen. Testfahrt durchführen, prüfen ob alles normal funktioniert und keine Fehler wieder im Fehlerspeicher des Getriebesteuergeräts auftauchen. 6-Gang DSG Grundeinstellung, alte DSG Steuergeräte - Temperatur Getriebeöl 30°C - 100°C. Die Temperatur ist im Messwertblock 019 zu finden. - Wahlhebel Getriebe in Stellung "P", Zündung AN, Motor AN (Leerlauf).
- Die Bremse losgelassen wird. - Gas gegeben wird. Prüfen und Löschen eventuell vorhandener Fehlercodes. Fehlercodes für alle Fälle abspeichern, damit die Problem diese Information vorliegt. 7-Gang DSG Grundeinstellung (Quermotor, DQ381 Getriebe 0B5) Verfahren zur Stillstandsanpassung für UDS-Controller. Hinweis: Nicht alle Getriebesteuerungen unterstützen diese Funktion - Getriebeöltemperatur größer als 15°C. - NICHT fortfahren, wenn die Temperatur außerhalb der Spezifikation liegt! - Erweiterte Messwerte = [Steuermodultemperatur] - Wählhebel Getriebe in "P", Zündung AN, Motor AN (Leerlauf). DSG Grundeinstellung mit VCDS (Lösung) | Dieselschrauber. - Motorleerlaufdrehzahl, Gaspedal nicht betätigen - Feststellbremse und Fußbremse während des gesamten Vorgangs betätigt. Stellen Sie sicher, dass alle Voraussetzungen erfüllt sind! Das Bremspedal muss während des gesamten Vorgangs betätigt sein. [Grundeinstellung - UDS] - Wählen Sie [Grundeinstellung - Getriebe] Folgende Messwerte auswählen: * IDE????? [Motordrehzahl] * IDE????? [Hauptstatus der Abbruchcode-Grundeinstellung] ([Main status of abort code basic setting]) * IDE?????
Besonders deutlich im Drehzahl-Bereich 1500 +- 300 U/min. Das provozierte Geräusch im Schubbetrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten war eher ein Rasseln oder "Nüsse in Blechdose"-artig. Das war aber relativ leise, so dass ich den Radio ausmachen mus, um es zu hören. Aber das ist nicht immer so, ab und zu ist es auch trotz Radio deutlich zu hören. Z. B. Dsg dq500 geräusche häufen sich. heute Morgen im Schubbetrieb bei leichter Bergabfahrt. Und gefühlt ist es bei kaltem Motor lauter und damit eher zu hören. Letzte Woche in einem Kreisverkehr hatte ich das bisher lauteste Erlebnis und das war eher ein mahlendes oder schleifendes Geräusch, wie wenn zwei Metallplatten unter großem Druck aneinander gerieben werden. Das klang einfach nicht gesund. Ich muss demnächst sowie zum wegen zweier anderer Probleme. VG Klaus. #144 Hallo Schluffen und alle, es wird eine Prüfung von Getriebe und Mechatronik durchgeführt. Ist eine etwas aufwändigere Prüfung auf mechanische Schäden, deshalb wird das Auto 2 Tage in der Werkstatt bleiben. #145 Hallo Schluffen und alle, es wird eine Prüfung von Getriebe und Mechatronik durchgeführt.
Das Fzg hat einen DSG-Schaden, der nicht mit diversen Software-Versuchen verschlimmbessert werden konnte.. Grüsse Martin #17 Hallo zusammen, hab da auch mal eine Geräusch-Frage. Wenn ich auf der Bremse stehe und auf D oder R schalte und noch nicht eingekuppelt ist, dann hört ich meist wenn das Getriebe noch kalt ist eine rhythmisches metallisches Klackern, würde sage so 4 mal pro Sekunde. Mit dem Einkuppeln ist es weg. Hat das jemand anderes auch... Normal oder kurz vor Getriebetod? Fahrleistung aktuell ca. 18. 000 km. Man hört es nur wenn das Fahrerfenster auf ist. Dsg dq500 geräusche knetmaschine. MfG Zuletzt bearbeitet: 11 Juni 2018
#11 mal ein kleines 6 werkstattterminen hat vw nun entschieden dass ich mit 80% Kulanz ein neues Getriebe restlichen 20% übernimmt der Händler... #12 Kulanz auf Material und Arbeitszeit? #13 Die genaue Aufteilung weiß ich nicht, da ich das Auto noch nicht so lange habe läuft das eh über sachmangelhaftung. #14 Genau das war der Grund warum ich mich vom T5 getrennt hab - das DSG - ich habe 3 Jahre bei VW ruckeln, klacken und z. T. besch... Schaltverhalten bemängelt. Ausser - "der Fehler ist nicht bekannt" oder " ich bediene das DSG falsch " oder der Fehler ist nicht nachvollziehbar.... kam nichts Bevor ich nochmal 1 T5 oder T6 kaufe - kaufe ich mit lieber 2 Renault zum gleichen Preis Ach ja - in meinem jetzigen Auto Funktioniert das DSG top.. woran das wohl liegt #15 @Dentmen Hallo und guten Morgen Claus, hier schreibt der Martin (.. Dsg dq500 geräusche um 33db. war letztes mal in Dransfeld und bin begeisterter Koster des Suppenmal, Stichwort SOUL, kurze Funkantenne und freue mich schon auf die nächsten Treffen. ) Bis dahin werde ich aber noch einen kleinen Gang vor mit haben, da kurz vor Ablauf -nur wenige Tage- der gesetztl.
Diese habe ich oben vermutet. Carlos wird es dir/euch/uns ja sagen und ich gehe davon aus dass es danach weg ist. Ich glaube dass es nur DQ500 Besitzer getroffen hat. Wenn sich das bewahrheitet, dann kannst du mir auch mit dem anderen glauben 49
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