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1 22. Oktober 2014, 22:42 Hallo, ich überlege mir einen gebrauchten Golf 7 Variant mit dem 1. 4 TSI 122PS Motor zu kaufen. Erstzulassung 9/2013 Jetzt hatte ich den Verkäufer gefragt, ob der Motor schon mit Zahnriemen ausgestattet ist. Der Verkäufer sagte, dass der Golf mit Steuerkette läuft. Ich dachte, ab Golf7 würden wieder Zahnriemen verbaut? Könnt ihr mir da weiterhelfen? Golf 7 1.2 tsi 105 ps steuerkette oder zahnriemen audio. danke im Voraus. ANZEIGE
1. 4 TSI. Welcher VW Motor hat Probleme mit der Steuerkette? VW will im Schadensfall eine Kulanzregelung prüfen. Volkswagen hat das Problem defekter Steuerketten bei den 1, 4-Liter TSI-Motoren lokalisiert. Welche TSI Motoren haben Probleme? VW hat Probleme mit der Haltbarkeit der 1. 4-Liter-TSI-Motoren. Laut Informationen von "Auto Bild" kommt es bei den 1. 4-TSI-Motoren in Touran, Tiguan und Golf zu erhöhtem Verschleiß. Die Ausfälle betreffen Steuerketten, Kettenspanner und Nockenwellensteller. Die Folge kann ein teurer Motorschaden sein. Welche VW Motoren machen Probleme? Besonders häufig treten Probleme bei 1. 4-TSI-Motoren der Baujahre auf, wobei neben verschiedenen Modellen des VW Touran auch diverse Varianten des VW Tiguan und VW Golf betroffen sind. Selbst wenn der 1. 4-TSI-Motor im Fokus steht, tritt das gleiche Problem auch bei 1. 2- und 1. 8- bzw. 2. Erfahrungen mit 1.2TSI 105PS im Golf 7 - Erfahrungsberichte - VW Golf 7 Forum & Community. 0-TSI-Motoren auf. Welche TSI Motoren haben Zahnriemen? Bisher haben nur der 1. 4 TSI im Octavia III einen Zahnriemen. Das wird auch so bleiben, bis die anderen Modelle auf auf dem MQB laufen.
2012 geben. Das wird eigentlich auch in der aktuellen AutoBild so bestätigt. Typischerweise treten die Steuerketten-Probleme aber wohl überwiegend bei 40. 000-70. 000km auf - mich hat es bei 60. 000km erwischt (Bj. 2010/1, 4 TSI) 11 Naja auch danach gibt es Einzelfälle von defekten Ketten. Letzte Woche in der Werkstatt Audi A1 1. 2 TSI 1 Jahr alt 8400 km... Es gibt soweit ich weiß irgendeine Rückrufaktion bei der der Turbolader geprüft werden muss. Welcher Golf davon nun genau betroffen ist, weiß ich nicht. Fakt ist: mein 1. 2er läuft einwandfrei, und nen Turbo haben wir beim Golf VII noch nie wechseln müssen. Golf 7 1.2 tsi 105 ps steuerkette oder zahnriemen die. LG 40 Jahre GOLF 12 Andreazzz schrieb: ich hatte vor dem 7er Variante einen 6er variant. war ein 1. 4 tsi bj. 2010 und der hatte 100. 000km ohne irgend welche probleme gelaufen. da war weder steuerkette, noch turbo defekt. 13 Ich hatte im 6er auch nen 1, 2 mit 105 Steuerkette bei 11000km, Turboupdate mit dem Einbau irgend einer Scheibe bei den Wagen mit 40000km Kette rasselte erneut und die Garantie war vorbei 14 Deswegen ging auch mein Polo weg.
Bernie #11 Zahnriemens zu empfehlen. Das sehe ich genauso. Ist m. unverantwortlich, dass VW keine max. zeitliche Begrenzung nennt. Bei Wenigfahrern kann eine recht Große Zeitspanne vergehen bis 210tkm gefahren wurden. Vermutlich erhofft man sich bei entsprechenden Rückmeldungen (=gerissenen Zahnriemen) bessere Erkenntnisse, was die kalendarische Alterung der Riemen betrifft. Für die Reparaturkosten kann man ja spätestens ab rund 5 Jahren in keiner Weise mehr zur Kasse gebeten werden, und daher kann man es locker drauf ankommen lassen. Oder man rechnet ohnehin damit, dass so ein aktuelleres Auto 10 Jahre im Schnitt nicht überlebt. "Sollbruchstellen", z. B. Zahnriemenwechselintervall 1.2 TSI. alles was mit Elektrik/Elektronik zu tun hat, gibt es ja genug, die eine wirtschaftliche Instandsetzung nach so einer Zeit unwahrscheinlich machen. Selbst der Austausch eines aktuellen Scheinwerfers mit allen netten SchickiMickis fällt dann darunter. #12 Im Skoda SSP 101 auf der Seite 21 steht der von mir genannte Intervall. Wieso die Werte zu Audi abweichen, gute Frage #13 Offenbar ist man sich im VW-Konzern darüber nicht so ganz einig.... #14 Ist eh keine Seltenheit #15 Ihr habt mich überzeugt, spätestens nächstes Jahr werde ich meinen auch wechseln.
Ergonomisch ist das Modell in der siebten Generation so gut durchdacht, dass es kaum mehr Optimierungspotenzial gibt. Das gilt auch für die simple und intuitive Bedienung. Besonders punkten kann der Wolfsburger zudem bei Ambiente und Verarbeitungsqualität. Der Kombi ist vergleichsweise selten. Neben dem populären Fünftürer und dem selteneren Dreitürer gibt es auch den Kombi Variant, der die typischen Vorzüge um einen größeren Gepäckraum ergänzt sowie den höheren Sportsvan, der den Golf Plus ersetzt. Das Golf Cabrio ist technisch nicht identisch, basiert wie auch das Coupé Scirocco noch auf dem Vorgängermodell. Ibiza ST 105PS ab 2011 Zahnriemen oder Steuerkette? - Allgemein - SEAT Ibiza Forum. Motoren Zu den Vorzügen des Golf zählt auch das gigantische Angebot an Antriebsvarianten. In Generation sieben kommen als Verbrennungsmotoren durchwegs Turbos mit drei oder vier Zylindern zum Einsatz, sowohl bei den Dieseln als auch bei den Benzinern. Der Golf VII bietet problemlos Raum für vier Erwachsene und Gepäck. Die Hubraumspanne reicht von einem bis zu zwei Litern, das Leistungsband von 90 PS bis (seit diesem Herbst) 360 PS.
Bin mit dem Auto zufrieden und würd gern noch eine Weile weiterfahren, bei unserem Octavia (1Z, 1. 6Tdi) hiess es auch 210k oder 10 Jahre, als ich ihn bei 120k nach 6 Jahren hab wechseln lassen war ich froh das mir der Riemen noch nicht um die Ohren geflogen ist, war total porös... #6 Es gibt für den Zahnriemen bei diesem Motor keinen Wechselintervall, nicht nach KM, und nicht nach Zeit. Die Empfehlungen die man hier liest würde ich dennoch beherzigen, ist nie verkehrt Octavia (1Z, 1. 6Tdi) hiess es auch 210k oder 10 Jahre Nur die KM, keine Zeit #7 in einer SSP zum EA211 Motor steht m. Golf 7 1.2 tsi 105 ps steuerkette oder zahnriemen 057049 22mm breit. E. 210tkm #8 Weil mich das keine Ruhe lässt habe ich selbst schnell die SSP´s durchgeblättert. Im SSP zum EA211 steht: Überprüfung des Zahnriemens - das erste Mal bei 240 000 km, anschließend jeweils alle 30. 000 km. Tatsache, da stand was #9 Bei der VW SSP(511) zum EA211 finde ich dazu gar keine Angaben. In der Audi SSP 616, die den EA211 ebenfalls behandelt, steht: Wechselintervall des Zahnriemens des Steuertriebs: 210000km Tatsache, da stand auch was #10 Also, das Thema Zahnriemenwechsel wurde schon öfters hier besprochen.