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Filmklassiker: Nach einem halben Jahr Renovierungsarbeiten im Spielhaus des Vereins "Spielen mit Kindern" an der Teichstraße geht der Vorhang wieder auf mit dem "König der Löwen". Heimo Stefula 05. 02. 2017 | Stand 05. 2017, 13:32 Uhr Mitte. Es duftet nach frischem warmen Popcorn in der ersten Etage des Spielhauses an der Teichstraße, als Mufasa, der "König der Löwen", im gleichnamigen Disney-Klassiker auf sein, von der aufgehenden Sonne rot getränktes Reich blickt. Er sieht glücklich aus und zufrieden, kein Wunder, hat er doch einen Stammhalter, Simba, dem er vom Felsvorsprung stolz die Weite der afrikanischen Savanne zeigt. So beginnt einer der erfolgreichsten Zeichentrickfilme aller Zeiten und diesen Film haben sich die Kinder des Spielhauses gewünscht – viele Kinder!
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"Meine Eltern sind sehr ruhig, nicht sehr wetteifernd. Auch meine Schwester, meine besten Freunde sind sehr gelassene Menschen. " "Niemand hat mir diesen Wettbewerbscharakter vererbt oder vorgelebt. Ich bin der Spinner in meiner Familie. Mein Leben besteht nur aus Wettbewerb, was auch immer ich tue. Charles Leclerc genervt: Ich bin nicht Charles 2.0!. Mit meinen Freunden, zu Hause, sogar im Supermarkt, wo ich schnell die Milch vor jemand anderem hole. Das ist wie ein Spiel in meinem Leben. "
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Bis der neue Mondeo kommt, dauert es noch etwas, doch im neuen B-Max und im Focus ist der Dreizylinder schon jetzt zu haben. Im Kölner Golf-Gegner haben wird das Aggregat ausgiebig getestet – steckt hinter dem Sparwunder vielleicht doch ein verkappter Säufer? Einige Bilder werden noch geladen. Bitte schließen Sie die Druckvorschau und versuchen Sie es in Kürze noch einmal.
Nach Valtteri Bottas 3. 0 kommt jetzt Charles Leclerc 2. 0 - oder auch nicht, wenn es nach dem Monegassen selbst geht. Denn der kann das ganze Gerede von einer verbesserten Version seiner selbst nicht mehr hören: "Ich habe es überall gesehen und sehe es nicht gerne", sagt der Ferrari-Pilot. "Charles 2. 0 - das ist nicht der Fall! "Der positivste Tag seit ich bei Aprilia bin" - Viñales | MotoGP™. " Zwar hatte Leclerc 2022 einen starken Saisonstart, bei dem er zweimal um den Sieg gekämpft hat, doch einen großen Sprung habe er persönlich eigentlich nicht gemacht. Er bezeichnet sein Wachstum eher als "linear". Soll heißen: Obwohl er 2021 nur Gesamtsiebter wurde und das Teamduell gegen Carlos Sainz verlor, sei er nicht unbedingt schlechter gewesen. "Ich schiebe es eigentlich nicht gerne auf Glück, aber es gab zwei Rennen, in denen ich viele Punkte verloren habe, was nicht in meiner Hand lag", erinnert er an den verpassten Start von Pole in Monaco und das Aus in Ungarn in Kurve 1. Zudem würde es beim Kampf um die Positionen vier bis sieben keiner mitbekommen, wenn man eine gute Leistung zeigt.
Auch wenn das Ergebnis es nicht zeigt, ist der Aprilia-Werksfahrer zuversichtlich, dass er den nötigen Durchbruch gefunden hat... Nach einer wirklich beeindruckenden Vorsaison waren die Erwartungen an Aprilia Racing zu Beginn der Saison hoch. Aleix Espargaro ist mit soliden Ergebnissen in Qatar und Indonesien gut in das Jahr gestartet und liegt nun auf dem siebten Platz der WM-Tabelle. Teamkollege Maverick Viñales muss allerdings noch abliefern... Ich bin der motor city. Obwohl er in Mandalika keinen Punkt holen konnte, bezeichnete der ehemalige Yamaha-Pilot den Sonntag als seinen "besten Tag, seit er bei Aprilia ist". Ein Durchbruch bei der Abstimmung im Warm-Up brachte ihn auf zwölf Runden alten Reifen auf Platz zwei hinter Fabio Quartararo. Signifikante Änderungen an Viñales' RS-GP bedeuteten, dass er endlich sein Talent mit der italienischen Marke zeigen konnte. "Auch wenn das Ergebnis sicherlich nicht das ist, das wir uns gewünscht haben, war es ein positives Wochenende", sagte Viñales. "Heute war vielleicht der wichtigste Tag, an dem ich mich weiterentwickelt habe, seit ich zu Aprilia gekommen bin, denn wir haben ein wirklich gutes Setting gefunden, mit dem ich im Warm-Up schnell fahren konnte und mit dem ich mich auch bei nassen Bedingungen wohl fühlte. "
79% der Radfahrer kritisieren, dass sich Autofahrer meist im Recht fühlen. 92% der Lkw-Fahrer sehen das Hauptproblem darin, dass Radfahrer und Fußgänger davon ausgehen, dass sie vom Lkw-Fahrer gesehen werden. Für Fußgänger gibt es zwei Hauptprobleme: 79% sehen in abbiegenden Fahrzeugen eine typische Gefahrenquelle, 70% nennen Radfahrer auf gemischt genutzten Geh-/Radwege. Ich bin der motor scale. Motor Presse Stuttgart Für Lkw-Fahrer das größte Sicherheitsproblem: Radfahrer und Fußgänger davon ausgehen, dass sie gesehen werden. "Viele Befragte beklagen, dass sich andere Verkehrsteilnehmer nicht in ihre Probleme hineinversetzen können", so Birgit Priemer, Chefredakteurin der Zeitschrift auto motor und sport. "Oft können sich Autofahrer nicht vorstellen, mit welchen Problemen Radfahrer zu kämpfen haben, wenn sie auf zu schmalen Radstreifen an den Rand gezwängt werden. Auch das Öffnen von Autotüren ohne sich Umzuschauen, macht vielen Radlern Angst. " Umgekehrt würden Radfahrer aber auch nicht verstehen, dass sie im Verkehr leicht übersehen werden, wenn sie sich durch den Verkehr schlängeln oder neben Bussen und Lkw im Toten Winkel stehen.