* Die Vermittlung von Wohnraum ist für den Mieter von Gesetzes wegen stets provisionsfrei, wenn die Beauftragung des Maklers nicht durch den Mieter selbst erfolgt ist. Bei einer als provisionsfrei gekennzeichneten Mietwohnung ist jedoch nicht ausgeschlossen, dass der beauftragende Vermieter an den Makler eine Provision bei erfolgreicher Vermittlung entrichtet.
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Außerdem sollte man doch (als Laie) meinen, dass sie die Verrußung der umliegenden Bauteile und Rohre schon beim Ersetzen des AGR-Ventils hätten überprüfen und beheben können? Vielen Dank schonmal für die Hilfe und sorry für den langen Text:) Gruß, Andreas
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Und du fährst nicht gefühlt mit einem 54PS Smart #8 Hab ich bei meinem 525d xDrive nach 119000km normaler Fahrt auch einmal gehabt. Wenn es noch mal passiert, dann muss es eben getauscht werden. Aber bei so wenig km ist das schon mehr oder weniger unnormal. Ist aber beim F10/F11 bekanntes Problem, und die Teile werden auch nach 120000km meist auf Kulanz gewechselt. Tipp wenn es wieder auftritt, einmal Motor abstellen wenn möglich und wieder starten, dann steht dir erst mal wieder volle Leistung zur Verfügung. Antrieb gemäßigt weiterfahren? (Auto, Auto und Motorrad, Motor). Und du fährst nicht gefühlt mit einem 54PS Smart Bei 120 km/h mit einem 5er fährst du wie ein Smart, den da muss der Motor nur 54PS Leisten. Ist kein bekanntes Problem vor allem umso früher umso seltener. AGR Probleme bekommen meistens die Leute, die sich ein 5er gebraucht holen aber nicht das Fahrprofil für ein Diesel haben. Meistens macht es keine Probleme denn die bekommen auch bei vielen Kurzstrecken auch mal Temperatur, aber so früh, dann stimmt etwas nicht. #9 Fortsetzung des Beitrages Also blieb nichts anderes übrig, als das AGR Ventil zu tauschen.
Die Einträge mit dem Vanos und Turbo ( Ladedruck blockiert+abschaltung) waren noch vorhanden, habe sie dann wieder gelöscht und bin zur Arbeit gekommen. 10. 08. 2020, 17:00 # 33 Registriert seit: 08. 2020 Ort: D/A/CH Fahrzeug: F02 750Ld, E88 135i Und, ist der Fehler damit behoben? Grüße, Christian 11. 2020, 23:50 # 34 İch habe bewusst ein paar Tage nichts geschrieben, damit ich paar Kilometer ( 700km) hinter mich bringen wollte um sicher zu gehen. Und der Fehler ist weg! 😃👍🏻 Der Wagen hat auch gefühlt mehr Leistung jetzt und iwie ist der Verbrauch auch etwas (1-2 Liter) runtergegangen. İch bin echt sehr froh und der Meister+ Christian haben beide Recht gehabt. Danke nochmal! Biete eigentlich mein Fahrzeug zum Verkauf an aber jetzt überlege ich es mir nochmal. 12. 2020, 06:00 # 35 Freut mich, dass es am Ende so ein günstiges Problem war im Vergleich! 12. Gewährleistung bei Softwarefehler - Forum für Recht - autoplenum.de. 2020, 07:49 # 36 Zitat: Zitat von Alpenfahrer Mich auch. İch habe davor halt noch die Druckwandler getauscht gehabt aber das kann ja nicht schaden.
Nach dem das erstezt wurde, kann sich einiges vom Ruß gelöst haben und dann infolgedessen in die Drosselklappe weitergewandert sein, weshalb die nu Probleme macht. Sie wollen sie nach Möglichkeit erstmal reinigen, da das im Normalfall reiche und ein Ersatz bedeutend teurer wäre. Vorgestern hole ich den Wagen also wieder ab. Den Rechnungsbetrag von 110 EUR habe ich bisher noch nicht bezahlt. Heiligabend fahre ich morgens zur Arbeit und alles scheint gut. Abends will ich losfahren und die Motorleuchte geht sofort wieder an. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nach 100 Metern gibt der Motor selbst bei durchgedrücktem Gaspedal bei etwa 35km/h für ca. 2 Sekunden plötzlich null Schub, dann geht es wieder. 200 Meter später das gleiche nochmal. Der Rest der Heimfahrt (etwa 55km) ging abgesehen von einem kurzen Ruckeln auf der Autobahn problemlos und seitdem wurde der Wagen nicht mehr gefahren. Nun die Frage... Macht das was die Werkstatt bisher gemacht und erzählt hat Sinn und was wäre wahrscheinlich jetzt der nächste Schritt? Wenn sie nun die Drosselklappe ersetzen wollen, sehe ich halt nicht wirklich ein, die vorangegangene Reinigung derselben auch noch zu bezahlen, wenn es das Problem mal so gar nicht behoben hat.