Fachärztin für Allgemeinmedizin. Studium der Medizin an der Friedrich-Wilhelms-Universität in Bonn. Mein Name ist Drita Aliu. Seit Oktober 2017 bin ich als angestellte Ärztin in der Praxis von Frau Dr. Hausarzt bonn mehlem e. Kreuzer tätig. Ich bin 48 Jahre alt und lebe mit meinen drei Kindern und meinem Mann in Bonn. Meine Facharztausbildung habe ich im Maria-Hilf-Krankenhaus in Bad Neuenahr, in der Herzchirurgie der Uniklinik Bonn in einer Praxis in Bonn-Mehlem sowie in der Praxis Kreuzer absolviert.
00 – 12. 30 Uhr Montag, Dienstag, Donnerstag 15. 00 – 17. 30 Uhr Behandlungen Montag, Dienstag, Donnerstag 08. 30 – 16. 00 Uhr Mittwoch, Freitag 08. 30 – 13. 00 Uhr sowie nach Vereinbarung Notfallsprechstunde Montag – Freitag 09. 00 – 10. 00 Uhr
47 km Hauptstraße 51 51709 Marienheide Entfernung: 53. 03 km Medizinisches Versorgungszentrum an der Inde Neustraße 2 52249 Eschweiler 02403 345 44 Entfernung: 67. 43 km Privatpraxis Florian Sänger - Ursachenmedizin Lönsstraße 53 42289 Wuppertal (Heidt) 0202 - 89838117 Entfernung: 67. 5 km Weitere Städte im Umkreis von Bonn Mehlem: Bonn | Sind Sie Behandler/in und möchten gelistet werden? Dr. med. Monika Rose-Oxenfart, Hausarztpraxis Bonn Lannesdorf. Wenn auch Sie als Behandler für Hausarzt gelistet werden möchten, freuen wir uns auf Ihre Rückmeldung. Mehr Informationen erhalten Sie hier. Sind Sie Patient/in und möchten Ihren Behandler für eine Listung empfehlen? Sollte Ihr Behandler bisher nicht gelistet sein oder Sie einen Behandler kennen, der in unsere Liste aufgenommen werden sollte, schreiben Sie uns bitte einfach eine kurze Nachricht. Wir kümmern uns dann gerne darum.
224 0228 34 24 43 Fandel Markus Dr. Zahnarzt 0228 34 04 84 Hayne Nahid Psychoanalytikerin Familientherapeutin Psychoanalyse Rüdigerstr. 88 0228 48 26 35 Hornig Wolfgang Dr., Sylke Dr. Zahnärzte Oberaustr.
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Der mit dem Bild eines classic Mini verzierte Trailer ließ eigentlich keinen Zweifel an seinem Inhalt, dennoch war Rauno Aaltonen sichtlich gerührt, als der rote Klassiker mit dem weißen Dach herausrollte. Viel Zeit verlor er allerdings nicht. Schon wenig später flog der Schnee im hohen Bogen, und der Altmeister brauste driftend davon zu einer ausgiebigen Tour durch tief verschneite finnische Wälder. Keine Frage: Eine schönere Bescherung hätte es für Rauno Aaltonen nicht geben können. Endlich war die Zwangspause beendet, endlich konnte er wieder "Klavierspielen mit den Füßen". Auf dem Weg in Richtung Polarkreis dürfte er dabei wohl seine eigene Version eines bekannten Weihnachtslieds angestimmt haben. Statt "Driving Home for Christmas" hieß es für ihn "Driving at Home before Christmas". Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.
Damals war der Finne gerade nationaler Rallye-Meister in seinem Heimatland geworden und fest entschlossen, sich zu Beginn des folgenden Jahres erstmals der Herausforderung der schon damals von vielen Mythen umrankten "Monte" zu stellen. Mit dem classic Mini fand er das passende Fahrzeug dafür. Die gemeinsame Premiere endete mit einem spektakulären Crash, doch schon im Januar 1963 schloss Aaltonen die Rallye Monte Carlo im Mini Cooper als Klassensieger und Dritter der Gesamtwertung ab. Von Jahr zu Jahr waren der classic Mini und das Werksteam immer besser auf die einzigartigen Anforderungen bei der Rallye Monte Carlo vorbereitet – nicht zuletzt aufgrund der präzisen Hinweise, die Rauno Aaltonen der Mannschaft nach jedem Lauf und bei jeder Testfahrt in Sachen Fahrzeugabstimmung, Zusatzausrüstung, Straßenzustand oder Reifenwahl lieferte. "Alles, was innerhalb des Reglements erlaubt und möglich war, wurde auch wahrgenommen", berichtete er später. Dennoch blieb der große Triumph zunächst anderen vorbehalten.
1967 war es dann endlich soweit: Auch Rauno Aaltonen errang den längst verdienten Gesamtsieg bei der Rallye Monte Carlo. Damit hatte er den classic Mini endgültig zu einer Rallye-Legende gemacht und obendrein dem gesamten Sport seinen Stempel aufgedrückt. Aaltonen gilt als Erfinder des Linksbremsens, das es ihm ermöglichte, auch in Kurven mit dem rechten Fuß auf dem Gaspedal zu bleiben, während der linke abwechselnd Kupplung- und Bremspedal bediente. 'Klavierspielen mit den Füßen' nannte er das. Außerdem führte der Finne den detaillierten 'Aufschrieb' über die Streckenführung ein und schickte als erster 'Eisspione' auf die Piste, die Aufzeichnungen über den Fahrbahnzustand anfertigten. Seine akribische Vorbereitung und die Fähigkeit, seine rasanten Fahrmanöver anschaulich zu erläutern, kamen Aaltonen bald auch jenseits der Rallyepisten zugute. Als erster Chefinstruktor des 1976 gegründeten BMW Fahrer-Trainings, heute als BMW und MINI Driving Experience bekannt, gab der 'Rallye-Professor' sein Wissen über schnelles und sicheres Fahren an unzählige Lehrgangsteilnehmer weiter.
BMW - Bayerische Motoren Werke AG veröffentlichte diesen Inhalt am 18 Dezember 2020 und ist allein verantwortlich für die darin enthaltenen Informationen. Unverändert und nicht überarbeitet weiter verbreitet am 20 Dezember 2020 18:10:08 UTC.