Der LKW-Spezialist (auch für Iveco) hier vor Ort hatte gar keinen Plan, besser gleich zum Motorspezialisten gehen. Dort angerufen, ja, machen sie. Dann zum Fiat Freundlichen gefahren, mit dem Meister (jüngerer, sympatischer Typ) gesprochen, ja, das Problem kennen sie, haben auch das Ausbohrwerkzeug dazu. Da meine Glühkerzen noch weiterhin funktionieren werde ich sie erst dann auswechseln lassen wenn sie defekt sind. Und auch nur die, die tatsächlich defekt ist und nicht alle. #19 Bei meinem Astra hatte ich vor Jahren auch das Problem - ausbohren hat dann doch geklappt. Danach hab ich die Glühkerzen ab und an im Rahmen der Wartungsarbeiten lösen lassen - nie wieder Probleme. Leider geht das beim Ducato nicht so einfach, es muß wohl zu viel vorher abgebaut werden. Aber wenn die Schnauze wowieso mal ab muß, werd ich das sicher wieder machen lassen. #20 Da meine Glühkerzen noch weiterhin funktionieren werde ich sie erst dann auswechseln lassen wenn sie defekt sind. Wo sitzen die glühkerzen beim fiat ducato 250 yzf. Und auch nur die, die tatsächlich defekt ist und nicht alle... genau das führt zu dem Problem, dass die Kerzen reinbacken.
Bitte anmelden (oder registrieren) um ihn zu sehen. 26 Jul 2018 10:58 - 26 Jul 2018 11:00 #59432 von JOJO Hallo rudi1955, Bei Google in der Suchleiste ducato 250 regenwasserableitung eintragen und den ersten Beitrag öffnen. Das ist eine PDF Datei. Grüße aus Europa Evelyn und Gregor 26 Jul 2018 10:22 - 26 Jul 2018 10:23 #59430 von memorex56 Moin moin Rüdiger, Schau doch bitte schon einmal in diesem Thread ein paar Beiträge früher. Hier gilt es das Problem an der Wurzel anzugehen. Du musst die Kunststoffabdichtung unter der Scheibe zum Motor hin abdichten und eventuell den Auffangbehälter nachrüsten. Dann kommt auch kein Wasser mehr auf den Motor. Ich habe zudem auch die Motorhaube noch mit Dichtungsprofilen abgedichtet. Wo sitzen die glühkerzen beim fiat ducato 250 kx. Bei mir sieht der Motor noch jungfräulich aus. Gruss Manfred Liebe Grüsse aus dem schönen Flensburg Sonja und Manfred ich bin dann mal wech....... 🤗 seit Oktober 2014 Siesta V65 GE Edition, Goldschmitt Luftfederung hi., 2 x Solar 220 W, SAT Anlage von Alden, Sawiko Träger Velo III, 26 Jul 2018 07:47 - 26 Jul 2018 07:52 #59427 von rudi1955 Hallo, ich habe auch das Problem das ich keine Motorabdeckung habe.. Habt ihr denn auch die IVECO 3Liter Maschine mit 156PS verbaut??
Allein der verwendete Gleithammer ist eine Fehlkonstruktion. #11 Es ging auch so: Jedenfalls interessant wie die Dinger halten. Danke für das Video oben. #12 Gut das sich die Profis alle so gut auskennen Gibt genügend Fälle wo auch diese ach so tollen Spezialwerkzeuge nix helfen, und ganz doof sind die Zwei ja auch nicht (so ab 10. 30) #13 Ungeschickt und ungeduldig sind die beiden allemal. Hier das Profi-Werkzeug: #14 Ich hab auch schon zweimal eine Kerze abgerissen. Die erste bei montiertem Kopf, ausgebauter Motor, ist ganz unten abgerissen. Träger und Gewinde gingen raus, der Glühstift ist im Brennraum stecken geblieben. Mit Anschweißen an dem Zentralleiter und kleinem Gleithammer nach zwei Stunden Nervenkrieg rausgegangen. Die zweite bei ausgebautem Kopf oben abgerissen. Der Zentralleiter ist oben abgerissen. Mit Mikroskop ganz vorsichtig in Etappen ausgebohrt/ ausgerieben. Fiat Ducato - Funktionierende Glühkerzen ersetzen? (Folge 108) - YouTube. Eine Nacht Arbeit!! Die Kerzen zind halt eine italienische Fehlkonstruktion. Zu lang und zu dünnwandig! Daher die Kerzen bei Montage immer mit dem guten Beru Trennmittel einreiben, und regelmässig mit dem richtigen Drehmoment wechseln!
Ich in meinem jugendlichem Leichtsinn, dachte tatsächlich an ein Foto, auf dem mit kleinen Pfeilen die Lage gekennzeichnet ist. Da ich mir in nächster Zeit aber keine Reparaturanleitung wegen eines einzelnen Fotos kaufen möchte, wird wohl diese Frage ungelöst bleiben, oder? Schönen Gruß zurück. #4 ausser bei Motoren mit Flammstarteinrichtung, wie die alten 2, 5 TD/TDI oder 2, 8 idtd #5 Google "Ducato 250 Glühkerze" > Bilder und gleich 1. Treffer Etwas runterscrollen, da ist der Ducato. #6 Außerdem hast du sicherlich mal Zündkerzen am Benziner eingeschraubt gesehen, so ähnlich sind die Glühkerzen auch eingeschraubt, aber Achtung es sind auch noch die Injektoren eingeschraubt, die man versehentlich auch als sowas halten könnte wenn man unbedarft ist. #7 Also nix für ungut, aber falls man Glühkerzen und Injektoren nicht unterscheiden kann, dann sollte man nicht versuchen Glühkerzen zu wechseln. Auch wenn man die dann gefunden hat. Das geht nämlich dann sicher in die Hose. Holger gegen den Ducato! 💪 Das Glühkerzen-Drama geht in die nächste Runde!! - YouTube. Noch was. Ein Unterschied von Glüh- und Zündkerzen: Zündkerzen gehen raus.
Folgende Benutzer bedankten sich: MiCa 06 Jan 2018 18:19 #55377 Ich hatte auch schon einmal Probleme mit dem Regenwasser im Motorraum und habe hier im Forum schon einmal dazu geschrieben unter "Wassereinbruch im Motorraum". Ich habe auch die Kunsstoffabdichtung unter der Scheibe abgedichtet und einen Auffangbehälter unter der neuralgischen Stelle kostenlos nachrüsten lassen, da dieses ein bekanntes Problem ist. Sprich mal deinen Fiathändler darauf an. 05 Jan 2018 21:34 #55371 von Asur10 Hallo Heiner, da fährst du bestimmt nicht im Winter. Da wird es ohne Glühkerzen schwer Liebe Grüße aus Dresden Katrin, Ulf und Wuff Bodo Unterwegs mit Hobby 600 690 GES auf FIAT Ducato 244 2. [Wohnmobil] Glhkerzen selber wechseln? - Forum Campen.de. 8 JTD 107 kW. Seit dem 27. 10 2020 mit einem Concorde 840 L 05 Jan 2018 20:44 #55370 Hallo Carsten Du sprichst vom Ducato 250, dann sage deiner Werkstatt es gibt eine Abdeckung die ist nach gerüstet worden von Fiat über den Motor. Zu deinem wasser was in Motoraum kommt, mch es wie ich die zwei Teil mit Dichtmasse abdichten und Bohre auf der Linkenseite auch ein Ablauf deinem Problem der Glühkerzen muss ich sagen da war deine Werkstatt voreilig, denn hier in Deutschland brauchst kein vorglühen ich fahre schon 30.