Im Kanal selber bildet die Schleuse Kersdorf die Wasserscheide. Über das Pumpwerk der Schleuse Neuhaus und den Neuhauser Speisekanal wird dem Oder-Spree-Kanal Spreewasser zugeführt, um den Wasserstand in diesem Scheitelstück gewährleisten zu können. In Trockenzeiten kann seit 1917 über das Pumpwerk Eisenhüttenstadt auch Oderwasser zugeführt werden. Auch wird der Höhenunterschied zur Oder von ca. 14 Metern in einer einzigen Stufe überwunden mit der Zwillingsschachtschleuse Eisenhüttenstadt. Im Westen wird der Höhenunterschied von ca. 7, 8 Metern zum Seddinsee in drei Stufen bewältigt, außer der Schleuse Kersdorf sind es die in Fürstenwalde und die Schleuse Wernsdorf. Im weiteren Verlauf der Spree-Oder-Wasserstraße sind dann noch die Schleuse Mühlendamm im Zentrum von Berlin und die Schleuse Charlottenburg zu passieren. In der westlich anschließenden Untere Havel-Wasserstraße gibt es bis zur Elbe oder in den Mittellandkanal weitere Schleusen. Oder-Spree-Kanal (km 96,2 bis 127,3) Karte - Eisenhüttenstadt, Deutschland - Mapcarta. Einschließlich der Fürstenwalder Spree ist der Kanal 84, 1 km [1] lang.
Die ehemals zwischen Wernsdorf und Fürstenwalde gelegene Schleuse Große Tränke, die als Sperrschleuse dazu diente, die Haltung Wernsdorf vor Spreehochwasser zu schützen, hatte ihren Zweck verloren durch den Einbau einer Freiarche (Auslass) in Wernsdorf und den Dahme-Umflutkanal, der seit 1911 Hochwasser der oberen Spree in die Dahme umleitet; sie war seit 1950 außer Betrieb und wurde 2004 abgerissen. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Mohr: Der Oder–Spree-Kanal und seine Bauten. In: Zeitschrift für Bauwesen, Jahrgang 40 (1890), Sp. 369–392, 431–468, Tafel 57–65. Digitalisat im Bestand der Zentral- und Landesbibliothek Berlin. Engelhard und Zimmermann: Der Bau zweiter Schleusen bei Wernsdorf und Kernsdorf (Spree–Oder-Wasserstraße). In: Zeitschrift für Bauwesen, Jahrgang 59 (1909), Sp. 497–524, Tafel 64–68. Digitalisat im Bestand der Zentral- und Landesbibliothek Berlin. Ostmann: Der Ausbau des Oder-Spree-Kanals. In: Die Bautechnik. Oder-Spree-Kanal – Wikipedia. 5. Jahrgang, Heft 43 (30. September 1927) und Heft 45 (14. Oktober 1927), S.
Der ca. 24 Kilometer [1] lange, westliche Abschnitt verbindet die Dahme über den Seddinsee bei Schmöckwitz (im Südosten des Landes Berlin) mit der Spree und mündet 4 Kilometer westlich von Fürstenwalde, linksseitig in die Fürstenwalder Spree. 41 Kilometer [1] lange, östliche Abschnitt des Oder-Spree-Kanals zweigt 20 Kilometer weiter stromauf, rechtsseitig von der Spree ab und verbindet diese mit der Oder, in die er in Eisenhüttenstadt (Ortsteil Fürstenberg) bei km 553, 4 einmündet. Beide Teilabschnitte und die ausgebaute Fürstenwalder Spree dazwischen bilden gemeinsam eine ca. 85 Kilometer lange Teilstrecke der Bundeswasserstraße Spree-Oder-Wasserstraße, [2] für die das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel zuständig ist. Vom Seddinsee bis zur Schleuse Eisenhüttenstadt gilt die Wasserstraßenklasse III, von dort bis zur Oder die Klasse IV mit Einschränkungen. Verlauf [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In seiner 37, 6 Kilometer langen Scheitelhaltung kreuzt der Oder-Spree-Kanal bei Biegenbrück die Wasserscheide zwischen Elbe und Oder, und damit die zwischen Nordsee und Ostsee.
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