Beim ersten weiß ich das es nicht das haltbarste ist steht aber bei 333 900km. Das zweite hat jz 180000km runter da muss aber die Kraft von 8 Hämmern drüber. Das dritte ist das selbe wie das zweite allerdings in einer etwas schwächeren Ausbaustufen weil nur v6 Diesel. Steht bei 237400km. Und beruflich bedingt weiß ich das sich Schalter und Automat wenig schenken. Je nach Modell usw gibts hier und da eben wo es Kacke gibt. Sag nur 2 massenschwung. Um das Geld was einer kostet hab ich schon fast das tausch Getriebe vom ersten. Sorry für das OT. Es sei mir verziehen. Mfg New Holland T5 @JD6120 kommt drauf an welchen T5 du meinst. T5. 100 mit Electro Command hat ein 32x32 Getriebe T5. 95 mit Split Command hat ein 24x24 Getriebe T5. 95 mit Dual Command hat ein 40x40 Getriebe Zur Auswahl steht auch noch der TD5. 95 mit Synchro Shuttl Getriebe 20x12 Das 16x16 Getriebe das du meinst hat der T5. 100 Electro Command ohne Kriechgang. Radstand ist auch je nach Modell etwas anders. New Holland T5 Das 32/32 Getriebe vom t5 ist nur die Option mit kriechgang der Steyr hat ein anderes.
Die niedrigere Nenndrehzahl von 2300 U/min soll eine höhere Flexibilität des Motors bei geringerem Kraftstoffverbrauch garantieren – bis zu 11% weniger beim TD5. 85 und TD5. 95 verglichen mit den Vorgängermodellen. Die Höchstleistung wird bei nur 1900 U/min erreicht und bleibt bis 2300 U/min konstant - das bedeutet eine höhere Produktivität bei allen Anwendungen einschließlich Zapfwellenarbeiten und schnellen Transportfahrten, schreibt New Holland weiter. Die gekühlte Abgasrückführung der FPT Industrial Motoren sorgt dafür, dass sie die Vorschriften der Abgasstufe Tier 4A erfüllen. Die saubere Verbrennung des Motors zeigt sich auch in längeren Ölwechselintervallen von jetzt 600 Betriebsstunden. Die zwei kleineren Modelle haben Tier-3-Motoren mit mechanischer Einspritzung, die spezifisch auf diese Modelle und ihr Einsatzprofil zugeschnitten sind. Neue Hydraulikanlage Die Förderleistung der Hydraulikanlage wurde bei den vier größten Modellen gesteigert und erreicht jetzt mit einer optionalen Hochleistungspumpe eine Ölmenge von 63 Litern pro Minute.
Fadenfisch Beiträge: 2133 Registriert: Sa Mär 22, 2008 19:21 Wohnort: Bayern Mit Zitat antworten Re: Testbericht New Holland t4 von Taubenweider » So Jan 05, 2014 22:46 Forstjunior hat geschrieben: Aber was ich nicht verstehe ist warum se den T4 gegenüber dem TD 5000 so abgespeckt haben. Der TD 5000 hebt laut Datenblatt 3565 kg. das verstehe ich ganz ehrlichgesagt auch nicht... Vario Power Taubenweider Beiträge: 345 Registriert: Fr Nov 02, 2012 13:00 von Taubenweider » Do Jan 09, 2014 21:22 Waldecker 90 hat geschrieben: Hallo Taubenweider, wollte mal nachfragen was dein Schlepperchen so macht ist der momentan eingewintert? Gruß Hallo, nein, momentan vermehrt im Einsatz.. habe morgen abend vor eine fortsetzung des "Testberichts" zu machen also bis morgen LG aus Niederbayern von Waldecker 90 » Fr Jan 10, 2014 15:07 Taubenweider hat geschrieben: Hallo, nein, momentan vermehrt im Einsatz.. habe morgen abend vor eine fortsetzung des "Testberichts" zu machen also bis morgen LG aus Niederbayern Gut!