Da ich schon immer wissen wollte, was an den beiden Fahrweken der Unterschied ist, mit Ausnahme der unterschiedlichen Federfarbe hab ich mich mal auf die Suche im Netz gemacht und bin auf eine Antwort direkt von TA-Technix gestoßen. Hier mal die email von TA: "Guten Tag, Beides sind höhenverstellbare Fahrwerke. Die Fahrwerke mit den blauen Federn sind Tuningart Fahrwerke diese sind etwas günstiger, da wir dort günstigere Dichtungen und Öle verwendet haben. Die Fahrwerke mit den roten Federn sind die TA Technix Fahrwerke diese haben wir schon 10 Jahre am Markt. Beide Fahrwerke sind vom Fahrverhalten sportlich abgestimmt. Das was in den Foren steht kann man in diesem Fall nicht ganz nachvollziehen da jeder eine andere Wahrnehmung von Härte hat der eine mag es so und der andere nicht. Mit freundlichen Grüßen Enrico Nitzschke-Joschko" Ein weiterer Unterschied ist, dass das TA-Technix GW ein Stück weiter im TÜV geprüften Bereich runtergeschraubt werden kann (laut den neuen Gutachten) Rotes: "Maß der Tieferlegung bis ca.
Mitglied Dabei seit: 02. 12. 2010 Beiträge: 3867 AW: Hat jemand Erfahrung mit diesem Fahrwerk:TA Technix Wie Michael (Lucky)schon nun mehr als einmal geschrieben hat ist das normale Ta Fahrwerk in der 40er Version erstens hinten mit Nutenverstellung und somit auf 20 Einstellbar und zweitens ist er sehr zufrieden mit dem Preis/Leistungsverhältniss. Das Fahrwerk fahren viele User, vorallem im (ich nenne es jetzt mal gesetzterem Alter) und sind alle sehr zufrieden. Mich persönlich frusten solangsam diese ganzen Fahrwerkstreads, sorry ich kann es einfach nicht mehr lesen. Kein wunder das da keiner mehr durchblickt. Wenn ein älterer Stammuser wie Lucky sagt es ist gut, dann ist das so. Das hat er wie schon gesagt bestimmt 40 mal geschrieben seit ich hier bin. Für etwas mehr als 100 Euro kann man nun mal kein Rennsporttaugliches Fahrwerk verlangen. Man erhält ein gutes Preis/Leistungsverhältniss. Wer Michael am letzten Wochenende gefragt hätte, hätte sicher mal ne Runde mit ihm drehen können.
▲ pn Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16. 2007 Beiträge: 10556 28. 2017, 17:14 zitieren Hatte es im civic auf 0mm Restgewinde eingetragen. Habe aber nur nen Bild nach dem Umbau des fahrwerks selber mit Härte Verstellung und mehr Tiefgang.. Hatte es sonst noch im Golf und BMW drin gehabt.. - [ Bild vergrößern] ▲ pn Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R. 2010 Beiträge: 2343 Wohnort: Hannover 28. 2017, 19:33 zitieren Stimmt war ein Denkfehler von mir Ihr schraubt ja runter um tiefer zu kommen. Ich schraube hoch um tiefer zu kommen. Da bei mir die Querlenkeraufnahmen die Höhe verändert (D2). 1x bearbeitet ▲ pn Gast 03. 2017, 09:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " Erfahrung und Einstellungstipps TA Technix Fahrwerk " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲