#1 Hallo, Kann mir einer sagen was Achsmanschette rechte Seite Original kosten würde bei Renault? Ich schreibe extra Original, weil selber weiß das universal geht und billig. Habe das auch eine ganze Zeit machen lassen mit diesen Universalen Achsmanschetten wechsel. Aber das billige, mußte feststellen taugt nichts. Alle halbe Jahr musste Manschette rechts gewechselt werden mit diesen billigen scheiß. Und das ist doch unnormal. Ich habe den Wagen 4 Jahre und linke Seite war noch nie was immer noch Original Manschette drin. Nur Rechts, das verstehe ich so wie so nicht. #2 Ohne genaue Fahrzeugdaten: Material 57, 12brutto + 1, 2 x Werkstattstundenpreis Ergänzung: Mit Fahrzeugdaten steht bei Material 71, 35brutto. Zuletzt bearbeitet: 08. 06. 2019 Themenstarter #3 Hab Dir Nachricht geschrieben. Hier auch die Nummer:UU1LSDAEH37232026. Achsmanschette mit kegel wechseln windows. #4 Zuletzt bearbeitet: 12. 2019 #5 Es ist nun sehr verspätet und Du wirst mittlerweile die Manschette getauscht haben lassen. Du schreibst, dass Dir gesagt wurde, dass die getriebeseitige Manschette noch in Ordnung ist und Du rechts die radseitige Manschette tauschen lassen musst.
Im Gegensatz zu einer herkommlichen Achsmanschette, muss man bei der Montage dieser Manschette nicht die Antriebswelle demontieren. Dies spart dem Kunden Zeit und Geld. Da die Achsmanschette auch zugeschnitten werden kann ist diese für ca. 95% aller Fahrzeuge passend. Kundenbewertungen 0 0 Bewertungen Weitere Artikel des Herstellers: UVP: 36, 00 € 2 Sie sparen: 19% UVP: 78, 10 € 2 Sie sparen: 34% UVP: 32, 20 € 2 UVP: 127, 40 € 2 Sie sparen: 83% * Preisangaben inkl. gesetzl. MwSt. 8E/B6 Achsmanschette wechseln. und zzgl. Versandkosten 1 Ursprünglicher Preis des Händlers, 2 Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers Angegebene Originalersatzteil-Nummern bei Katalysatoren oder Bremsen dienen lediglich zu Vergleichszwecken und zur besonderen Zuordnung der Ersatzteile. Copyright ® renet Autoteile Netzwerk GmbH
#1 Hallo, wie ich kürzlich feststellen durfte, sind die radseitigen Achsmanschetten an meinem Astra F CC (1, 8l 90PS BJ 05/94) inzwischen sehr porös und müssen dringend erneuert werden. Ich kann in diesem Fall den Aufwand allerdings schlecht abschätzen. Lohnt es sich, das selbst zu machen? Achsmanschette wechseln, welcher Aufwand? - Fahrwerk und Räder - Astra-F-Forum. Typische Fehler die man dabei macht? Was benötige ich evtl an Spezial-Werkzeug? Hab son bisschen Angst, dass ich die Kronmutter nicht los, bzw hinterher nicht wieder fest bekomme. Gruß Look #2 Also du musst die antriebswelle als erstes aufschrauben ganz wichtig sonst bekommst du sie nicht mehr auf Als zweites bremse weg und bremssattel weghängen Drittens mit einem 18er oder 19er schlüssel das traggelenk aufschrauben, dann mit eine auspresser das traggelenk rausdrücken vierten die antriebswelle aus dem federbein nehmen die alte manschette demontieren am besten gleich wegschneiden fünftens das fett raus wischen oder waschen mit bremsenreiniger den sägerring innen im gelenk auseinanderdrücken und vorne das gelenk abziehen.
Oder wie oder was... Ich bin doch kein Profi... klamüsert mir das bitte auseinander... Danke.... #25 Die Antriebswellen haben jeweils ein Gelenk innen und aussen und jeweils ne Manschette dran. Die äußeren sind durch die Lenkbewegungen natürlich stärker beansprucht... #26 So in die Richtung gingen meine Schlossergedanken ich fand immer nur die Bezeichnung "Faltenbalg für Lenkung".. für das Innere / Äussere Gelenk... VG CD #27... "Faltenbalg für Lenkung"..... dann noch was anderes. Die Dinger sitzen auf den Spurstangen. #28 Mal ne Frage zu den Achsmanschetten. Universal Achsmanschette mit Montagekegel aufziehen - YouTube. Habe mir 2 Außen und 2 Innen von der Firma SKF gekauft. Dabei ist mir aufgefallen das die Getriebeseitigen aus "weichen Gummi" und die Radseitigen aus "harten Plastik" bestehen. Ist das normal? Anders rum wäre es doch logischer, weil außen mehr Bewegung ist. Hat auch jemand das schon gehabt? #29 Grade weil aussen mehr Bewegung ist nimmt man dort vermutlich widerstandsfähigeren Kunststoff. #30 Guten Tag an alle Forum-Besucher! ich muss diesen Thread nach oben holen, da ich mal wieder eure Hilfe und Tipps brauche.
Ich wollte letzte Woche Achsvermessung machen, da ich vor kurzem Federn hinten getauscht habe. Als das Auto auf der Hebebühne war, haben wir mit KFZ-Werkstatt Mitarbeitern festgestellt, dass die Achsmanschette außen auf der Beifahrerseite im Eimer ist. Da es bei diesen Bedingungen keinen Sinn macht, die Achsvermessung durchzuführen, haben wir die ganze Prozedur verschoben. Nun muss ich die Achsmanschette tauschen. Da ich ein Student bin, Spaß am Schrauben habe und was neues lernen möchte, will ich diese Reparatur selber machen. Ich habe schon Manschetten-Set von SKF bestellt ( außen und innen zur Sicherheit). So ein Set kostet ja fast nichts, nur ist die Arbeit nicht gerade einfach für mich als Laien. Achsmanschette mit kegel wechseln images. Laut Etzold-Buch muss man verdammt viel machen, um die Manschette außen zu tauschen. Zuerst habe ich normale Manschetten gekauft, keine Universalmanschetten, das heißt ich muss die Antriebswelle auf der Beifahrerseite komplett ausbauen, um die Manschette ordentlich tauschen zu können. Laut Etzold muss ich dafür Vorderachsträger um 15 cm absenken, damit ich den Querlenker aus dem Schwenklager rausziehen kann, was ich schon ziemlich kacke finde.