Rad sollte schon raus. #17 RE: Gabelsimmerring wechseln? in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 25. 2011 15:47 So hab das jetzt wie der frank gemacht und es scheint wieder dich zu sein, bin schon 5km damit gefahren und ist nichts mehr ölig. Hab im stehen die ganze zeit die gabel nach unten gedrückt um sie zu belasten und bis jetzt ist alles gut. Hoffe bleibt auch so und ich muss da nichts wechseln #18 RE: Gabelsimmerring wechseln? in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 25. 2011 18:42 freut mich wenn der tipp geholfen hat =) zuletzt bearbeitet 25. 2011 18:42 | #19 RE: Gabelsimmerring wechseln? in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 25. 2011 19:12 Ich hoffe es hält, ich fahr 600km nach polen am sonntag. #20 RE: Gabelsimmerring wechseln? in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 26. Gabelsimmerringe wechseln kawasaki.fr. 2011 15:41 Test es davor halt noch ein paar mal... sind ja noch 2 bis 3 tage..... also bin jetzt schon 500 kp gefahren und meiner ist dicht Besucher 0 Ninjatreiber und 17 Gäste sind Online Die Ninjas begrüßen das neue Mitglied: Besucherzähler Heute waren 17 Gäste online.
Hallo Chris, erst mal etwas Manöverkritik... Ich frag mich gerade wie du den Dichtring sauber ohne was zu beschädigen raus bekommen hast ohne den Gabelholm zu zerlegen... Ich sag jetzt nicht dass es unmöglich ist - stell mir dass aber als quälerei vor... und... wenn du schon eine Seite machen musst... dann macht man auch gleich beide Seiten, in der Regel wird die andere Seite auch nicht mehr lange halten. wenn man das Gabel-Öl wechselt dann bitte IMMER an beiden Gabelholmen sonnst könnte dass u. Anleitung zum Wechsel der Gabelsimmerringe. U. zu sehr merkwürdigen Fahrverhalten führen. in beiden Gabelholmen MUSS unbedingt die exakt gleiche Menge Öl eingefüllt werden - sonst scheiß (ggf. sogar gefährliches) Fahrverhalten!!! Du hast aber richtig erkannt (gelesen) dass man da oben im Standrohr den "Dopfen" herunter drücken muss und dann einen Sprengring rauspopeln muss.. aber das ist ehrlich gesagt gar nicht so einfach wie es klingt - man braucht eigentlich drei Hände und steht sich doch immer noch selbst im weg... am besten macht man das zu zweit (oder bastelt sich ein Hilfsmittel zum runter drücken) zunächst mal muss das Standrohr irgendwo sicher eingespannt werden, sonst wird das schon mal gar nix...
Du hast nur an einer Seite der Gabel den Simmerring tauschen lassen? genau! hatte vor ein paar wochen einen kleinen crash wo sich meine linke gabelhälfte leicht in eine stoßstange einmassiert hat. ca. 10 km/h, wenn überhaupt. irgenwann fing es dann an zu siffen. also ab in die werkstatt, dort stellte man fest das das standrohr nicht mehr rund sondern leicht oval ist. da aber kein standrohr auf lager war und eine ausfahrt bevor stand, hab ich den simmerring + staubkappe wechseln lassen. bin ca. 1500 km gefahren und alles ist trocken, wenn es wieder anfangen sollte, muss ich wohl das stanrohr austauschen lassen. Gabelsimmerringe wechseln kawasaki moto. jetzt zu deiner frage schorsch: laut vorbesitzer wurden die simmerringe vor 5000 km gewechselt, weshalb ich mich entschied den rechten nicht machen zu lassen. Okay. Ist also eine Notreparatur. Sonst würde ich doch immer an beiden Gabelseiten die Simmerringe und Staubkappen tauschen. 11 months later... So ich muss den Thread hier mal wieder ausgraben. Einer meiner beiden Gabelsimmerringe ist offensichtlich undicht.