Anhänger für Roller bauen! Beitrag #1 Hi, Ich hätt gerne einen Anhänger an meinem Roller. Doch nicht einen normalen, sondern einen der hinten eine Sitzbank drinnen hat und einen Kofferaum... Egal. Das Gestell könnte ich mir selbst schweißen. (Vater ist gelernter Schweißer) Aber ich hab ein paar Fragen zum Gesetz. Darf ich den Anhänger mit mir führen wenn ich einen 50ccm fahr? Also auch 50kmh? Wie breit darf der Roller max sein? und wie hoch? Muss der Anhänger gebremst sein? Ich schätze das der Anhänger so ca. 60kg-100kg wiegen wird. (Keine Sorge 70er Satz und Co drinnen damit ich das Teil auch ziehen kann) Muss der Anhänger beleuchtet sein? Was für eine Reifengröße brauch ich? Kann ich 13Zoll Rollerreifen nehmen? Oder muss ich Fahrradreifen nehmen? Ich müsste dann auch noch klappbare Ständer an die Ecken schweißen, damit das Teil nicht umkipt... ist das erlaubt? Muss ich den dann jährlich anmelden oder geht so einer noch ohne Zulassung? Danke schonmal. Könnt mir auch noch ein paar Tipps geben, von wegen welcher Stahl laut eurer Erfahrung usw...
#1 Erstmal ein herzliches Hallo an die gesamte Anhängergemeinde. Bin neu hier und habe mir fest vorgenommen euch mit allen möglichen Fragen zu quälen;). Konkret: neben meinem gekauften Bootanhänger möchte ich mir einen Eigenbau gönnen. Es kommt häufiger vor, dass ich mal Kleinteile aus dem Baumarkt besorgen will, eine Kiste Bier zur Werkstatt fahren möchte u. s. w. Da ich nicht immer mit dem Auto fahren möchte, überlege ich einen in der Ecke herumstehenden Roller Marke Vespa (mit Versicherungskennzeichen bis 50 Kmh) zu benutzen. Die volumenmäßige Ladekapazität ist bei dem Dingen aber ehr im unterirdischen Bereich. Den Versuch einen Bierkasten zu transportieren kann man schon mal knicken. Ein Anhänger für den Roller muß also her. Selbstbau ist kein Problem. Material vorhanden, Werkzeug, WIG-Schweißgerät, Rohrbiegemaschine etc. und Knoffhoff ebenso. Was fehlt, ist die Rechtliche Grundlage. Was muß der Hänger können? Lichtanlage? Was für eine Kupplung? Exra versichern oder ist der über den Roller mitversichert?
In der Regel erfolgt die Befestigung am Sattelrohr. Als Alternative dient die Befestigung am Hinterbau. Wichtig ist, dass du auf Qualität achtest. Unabhängig davon, ob die Befestigung am Hinterbau oder Sattelrohr erfolgt: Auch die Deichsel sollte ebenfalls "etwas taugen". Immerhin muss sie den Anhänger am Mofa ziehen. Zur Entwarnung: All dies lässt sich mit überschaubarem Budget bewerkstelligen. B efestigung am Sattelrohr Wie wird so eine Anhängerkupplung nun angebracht? Am einfachsten ist sicher die Montage der Anhängerkupplung am Sattelrohr. Wie einfach das geht, veranschaulicht diese Kurzeinweisung. Normalerweise liegt jeder Kupplung eine exakte Einbauanleitung bei. Jede Kupplung enthält eine Metallverbindung zum Mofa. Die Befestigung am Sattelrohr wird mit einer Klemme realisiert. Diese besteht aus zwei Teilen, die mit Schrauben und Muttern verbunden sind. Einfach die Schrauben entfernen, die beiden Teile der Klemme um das Sattelrohr legen und anschliessend mit dem passenden Werkzeug fest anziehen.
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Wer einen Roller fährt, wird schnell feststellen, dass er damit Zeit spart, keinen Parkplatz suchen muss und sich perfekt in der Stadt fortbewegen kann. Größere Einkäufe können jedoch zum Problem werden, weil es nur sehr wenig Stauraum gibt. Sie können dies mit einem praktischen Anhänger ausgleichen. Für die Zulassung gelten jedoch sehr viele Bedingungen. Für einen Roller mit Anhänger gelten viele Zulassungsvoraussetzungen. Zulassungsbedingungen für den Anhänger am Roller Sie sollten zuerst einen Blick auf Ihren Roller und die Betriebspapiere werfen, bevor Sie sich für einen Anhänger entscheiden. Grundsätzlich ist vorausgesetzt, dass Ihr Fahrzeug eine Kupplung hat. Nur so ist eine sichere Verbindung zwischen Fahrzeug und Beiwagen gewährt. Nicht jedes Modell verfügt über solche eine Kupplung. Die Kupplung muss dann auch in der Betriebserlaubnis (ABE) aufgeführt sein. Es müssen außerdem dreieckige Reflektoren angebracht sein und die Beleuchtung muss gewährt sein. Prüfen Sie, ob ein Rücklicht, ein Bremslicht und ein Blinker am Beiwagen montiert sind.