[/quote] Hmm der Supertherm den ich mal bearbeitet hab hatte original E 167 Ü 121 A 167 bei KS50 Hub. Hatt mich eben gewundert das es so wenig sind, aber umso mehr kann man durch Bearbeiten hohlen... #14 von SimsonFahrerS70 » 15 Dez 2008, 21:42 [quote=Drehbank][quote=lawless]Die Minitherms haben einen breiteren auslaßschlitz.... erscheinen die Minitherms eher etwas spritziger als die Supertherms, obwohl sie deutlich heißer laufen und bei langer Übersetzung und dauervollgas daher eher aufgeben. Hatt mich eben gewundert das es so wenig sind, aber umso mehr kann man durch Bearbeiten hohlen... [/quote] Ja die Steuerzeiten kommen ungefähr hin, die Einlasssteuerzeit war unnormal lang. MfG #15 von lawless » 15 Dez 2008, 22:19 SZ Unterschied? Zündapp KS50 Athena 70ccm Minitherm - Seite 4 - Simson Forum. Meine Supertherms waren zwar von Eurocilindo, aber angeblich 1/1 identisch mit den die Beschichtung war dort bei den letzten Euros echt, kann schon stimmen, hatte den Athena nur als Minitherm. Durch die lange Einlaß SZ laßt sich der Zylinder auf Zündapp echt gut mit dem ori Bing nem größeren zwar wesentlich besser aber der 15er reicht schon für gut 95km/h beim 5 Gang, passender Übersetzung/Auspuff.
Keine Leistung? Kurbelwelle ausrichten, Zylinder(kopf) tunen und weitere Dienstleistungen hier Danke für die ausführliche Antwort dann werd ich mir in im Frühling einen neuen 70ccm 6Kanal holen und den mal Beschichten lassen! bei Mahle oder wo war das? und was muss ich dann fürn Kolben nehmen wenn ich dann nurnoch 0, 03mm Laufspiel hab? nach wie vor den gleichen... Zündapp 70cc athena bearbeiten classic. die kolben gibts ja in verschiedenen toleranzklassen.. du könntest dir natürlich auch nen passenden Kolben für den zylinder mit werksbeschichtung kaufen und gucken das du auf 0, 03mm kommst, doch davon rate ich ab, in meinen augen ist die beschichtung nix, vllt. liefern die deswegen ihre Zylindersets mit 0, 1mm laufspiel aus, in der hoffnung das es länger hält? wer weiß.. ich würde dann den kleinsten kolben kaufen, quasi den A und zum Beschichter schicken und 0, 03mm laufspiel angeben. wichtig: bei den 0, 03 spreche ich nur von Luftgekühlten Zylindern. Bei Wassergekühlten ist es etwas mehr, ~0, 05 so in etwa fährt man die, aber da musst du dich nochmal genau informieren, hab ich jetzt nicht im Kopf..
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " DJBassröhre {MMO} " ( 30. Dezember 2008, 14:16) @ djb: die kolben im ac motor dehnen sich mehr aus die im wc/lc motor dehnen sich nicht so viel aus... floglich braucht man bei nem lc nur ein laufspiel von ca 0, 025-0, 03 und bei den ac ca 0, 04 mm... so hab ich das im kopf.. hmm das klingt mir aber argh komisch, da der zylinder sich ja merklich weniger ausdehnt als bei Luftgekühlt und wieso sollte sich deswegen der Kolben weniger ausdehnen? naja im ac motor haste mehr hitze, und im wc/lc halt net, is ja wassergekühlt^^... bernhard hatte mir das glaub auchmal so gesagt... aber nicht mit thermosyphon... oder zumindest nicht viel! was haste mit thermosyphon nicht viel? geringere temperaturen... 80ccm tuning Setup für Hercules Prima 5 Mofa - Der Schrauberling. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " gamma " ( 30. Dezember 2008, 19:00) ja thermosyphon is doch auch wasser? hab ich doch gesagt? aber iwi reden wir grade aneinander vorbei... der kolben wird im wc trotzdem verdammt heiß also dehnt sich aus der zylinder aber ist ja gekühlt dehnt sich also nicht merklich aus somit braucht man im kaltzustand doch größeres denke ich ist das und dj meinte das auch so MfG hm achso.. gut jetz weiß ich wie ihr das meint.. is auch ne plausible erklärung... hm, aber original fahren die ultra50 wc 0, 025 mm und die ultra 50 ac 0, 04 mm... ich denke dass es so ist, werd aber mal nachgucken... Tuning mit Kubiksätzen »
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Moderator: MOD-TEAM SimsonFahrerS70 Simson-Kenner Beiträge: 906 Registriert: 04 Aug 2005, 16:34 x 22 x 20 Re: Zündapp KS50 Athena 70ccm Minitherm Zitieren login to like this post #11 Beitrag von SimsonFahrerS70 » 15 Dez 2008, 20:58 [quote=bluerider]Super! Nur warum haben die nen lütteren Auslass? [/quote] Ich muss mal die Auslassflächen vergleichen, dann kann ich mehr sagen. Erschien mir auch nicht Sinnvoll, weil der Krümmer ja auch einen größeren Durchmesser hat, aber naja. Ich schau mal. MfG lawless Fahranfänger Beiträge: 355 Registriert: 04 Jul 2005, 23:15 #12 von lawless » 15 Dez 2008, 21:15 Die Minitherms haben einen breiteren auslaßschlitz.... Zündapp 70cc athena bearbeiten pictures. eventuell zum Ausgleich für den kleineren Krümmerstutzen(32mm anstatt 36mm).. erscheinen die Minitherms eher etwas spritziger als die Supertherms, obwohl sie deutlich heißer laufen und bei langer Übersetzung und dauervollgas daher eher aufgeben. Die reinen SZ sind eigentlich identisch.... A 180, Ü 125, E 170° bei Zündapp Hub. Drehbank Simson-Schüler Beiträge: 420 Registriert: 16 Jul 2007, 22:40 #13 von Drehbank » 15 Dez 2008, 21:23 [quote=lawless]Die Minitherms haben einen breiteren auslaßschlitz.... A 180, Ü 125, E 170° bei Zündapp Hub.
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