Erster offizieller Beitrag #1 Hi, mein Schiebedach geht nicht mehr auf. Weder heben noch auffahren. Es zuckt jeweils einmal kurz und nichts weiter uell am Motor drehen hab ich mich bei dem Wetter noch nicht getraut. Ich habe dazu auch schon das wirklich gute PDF gesehen. Nur leider steht da mehrfach dass alles sehr empfindlich ist und man schnell noch mehr kaputt machen kann. Nun bin ich absoluter Grobmotoriker und traue mir das alleine einfach nicht zu. Gibt es da wen aus Berlin/Brandenburg der damit Erfahrung hat und behilflich sein könnte? Danke schon mal Gruß Mario #2 Moin Mario, Gibt es da wen aus Berlin/Brandenburg der damit Erfahrung hat und behilflich sein könnte? nö. Ich habe zwar ein Schiebedach, aber das ist Gott sei Dank ein Manuelles. W124 W201 Schiebe-Hub-Dach Instandsetzung - wagen124.com. Daher kann ich auf keinerlei Erfahrungen zurückgreifen. Sicherung hast Du gesichtet? Ruhig mal ne Neue einsetzen. Schadet nichts. Arbeitet der Motor noch? #3 Hi, Sicherung habe ich nicht gecheckt da es ja kurz zuckt und sich ungefähr 1mm bewegt.
1 Hallo Freunde des 190ers... Mir ist am WE was blödes passiert, als ich das Schiebedach anheben wollte hat es knack gemacht und folgendes Bauteil habe ich aus dem SSD gefischt.. Das SSD funktioniert noch, allerding hängt der Dachhimmel auf der linken seite herunter. W201: Schiebedach klemmt ! Tipps Hubwinkel tauschen. Hat jemand zufällig noch das teil rumliegen und auch gleich eine passende anleitung parat? W201 1. 8 Automatik als Dailydriver Golf 1 Cabrio Classic Line fuer schoenes Wetter T2 Westfalia Camper fuer Urlaube (in Restauration)
DEM WAR ABER NICHT MEHR SO [wallbasch]!!! Beim Freundlichen war es bereits so weit, dass die Jungs das Schloss aufbohren mussten, weil gar nix mehr ging. Jetzt ist ein Leihschloss drin. Das neue (Gleichschliessende) kommt nächste Woche. Wenn es zum Aufbohren des Schlosses kommt müsst ihr unbedingt eure Frauen schicken [yo] Sie musste nämlich keinen Cent dafür berappen. Ein bisschen mit dem A**** wackeln und schöne Augen machen, dann geht das auch so [klatsch]. Bei mir wäre die Rechnung um einiges teurer gewesen. W201 schiebedach klemmt geht nicht. #15 Darf ich fragen wass ein Zündschloss, passend, kostet? [wow] #16 Schließzylinder kostet knapp 70â'¬ inkl. Steuern Zündschloss ist vieeel teurer... [wow] #17 Das hat meine Frau geregelt mit dem Preis. Ihr wurden 120 Euro für das Zündschloss mit passender Schließung genannt. Was ich nicht weiss ist, ob jetzt gleich zwei Schlüssel oder nur einer dabei ist. Wahrscheinlich nur einer, denn als ich vor einem halben jahr mal gefragt hab waren es, meine ich mich zu erinnern, so um die 145 Euro mit 2 Schlüsseln.
2 Fährt das Dach richtig wenn der Himmel ausgebaut ist? Bei nem Kumpel (Mr. Brown) war wohl der Hubwinkel gebrochen und der hatte ähnliche Symptome. 3 Keine Ahnung. Das Problem ist heute aufgetreten und ich hatte noch keine richtige Zeit zum suchen. Zombie Du fragst wenn der Himmel ausgebaut ist. Meinst Du den Himmel des Schiebedachs?? Wenn ja, Wie geht der raus? 4 Axo, ja genau, ich meine den vom Schiebedach Dazu mußt dein Schiebedach aber noch öffnen können. Mach es ca. halb auf und fasse von vorne ins Schiebedach (zwischen Himmel und Schiebedach) und "reiß" ihn runter. Der ist ca. nach 5 cm (vorne her gemessen) mit 4 Plastikclips ( Abstand zwischen den Clips ca. 10 cm jeweils) an der Vorderkante raufgesteckt. Nun fährst Schiebedach ganz auf und ziehst den Himmel von schräg vorne raus. Klassiker - Schiebedach geht nicht mehr auf - Hilfe in Berlin/Brb - Karosserie/Wagenpflege (W201) - Das Mercedes-Benz W201/C-Klasse Club Forum. Paß dabei auf, dass der Himmel nicht am Windabweisser hängen bleibt oder er ihm von unten schwarze Striche rein zieht. 5 @Zombie, Danke. Werde morgen mal den Schiebedachhimmel abnehmen. Dann poste ich hier ob das Dach dann geht oder nicht.
Habe mir gerade in der Bucht einen Schliesszylinder bestellt, den bau ich erst mal ein! Sollte kein Problem sein hab ja eine Ein bzw Ausbauanleitung Gruß Uwe #9 Hi Uwe, freut mich, wenn wir das auf schriftlichen Weg geschafft haben. Hast dadurch viiiiiiel weniger Arbeit Kay #10 Hallo Kay, ich danke dir noch mal für deine Mühe, du hast mir echt weiter geholfen. Ich hoffe man trifft sich irgendwann mal Persönlich. Gruß Uwe #11 Hallo zusammen, neue Nachrichtenvon meinem Zündschloss, habe in der Bucht einen Schliesszylinder für 14, 50â'¬ brkommen und heute eingebaut, funkioniert Prima. Sorry das ich mich erst heute wieder melde aber Internationaler Fernverkehr ist hart. Schönes Wochenende Gruß Uwe #12 aber jetzt hast du 2 schlüssel oder? deswegen will ich irgendwie nicht das aus der bucht #13 Hallo Bear, ist schon richtig das ich jetzt 2 Schlüssel habe, macht mir aber nix aus [Klugscheissmodus] Weil die Schlüssel sind ja ganz neu und das kann man dann auch fühlen [Klugscheissmodus off] Vielleicht besorg ich mir demnächst beim freundlichen einen Schliesszylinder aber so für den Übergang geht es, jetzt stehen erst mal wichtigere Dinge an wie z. b. W201 schiebedach klemmt wie. das Differential dieses ist schon besorgniserregend laut.
Und nun schon wieder die nächsten Fragen: Was kostet so ein Winkel? Wie wird er montiert bzw. muß bei der Montage auf irgendetwas wichtiges geachtet werden? Hat jemand noch so einen Winkel rumliegen und möchte ihn verkaufen?? 9 Hi, also, auf Gwisys Seite gibts einige Bilder der Reparatur. Klick mich:) Guck am besten auch mal im WIS, falls du die CD hast. Da sollte auch etwas dazu drin stehen, die gehen nämlich öfter mal kaputt die Winkel. Sonst melde ich einfach nochmal. Preislich... Kann es sein, dass die 75 Euro kosten? W201 schiebedach klemmt bad marienberg. Sowas habe ich von damals im Kopf... 10 @Der Philipp Dabke für den Tipp. Habe mir das wichtigste aus der Seite schon ausgedruckt. 11 Original von The-Saint [... ]bekommen! Die Führungsschienen sollte halt sauber sein. Ich habe sog. Weißfett, da kann man ab und zu mal ganz wenig in die Mechanik reinmachen. Das Zeug hat den Vorteil, dass es den Dreck nicht anzieht, also nix an ihm kleben bleibt. Alles andere wäre Mord an der Schiebedachmechanik. The post was edited 2 times, last by Philipp ( Aug 19th 2005, 1:41pm).
Bitte lasst uns nicht dumm sterben. 9 Hab das selbe Problem, aber nicht immer. 10 Bei mir ist das so. Wenn ich das Schiebedach von der "geöffneten Position" schliesse hab ich hinten diesen Unterschied. Aus der Hubposition hingegen schliesst es dann bündig ab. 11 Wenn ich einpaarmal auf und zu mache, dann schließt er irgendwann bündig. Wie bei dir auch schließt es von der Hubposition ganz normal. 13 moin freunde der aufgehenden sonne habt ihr eine WIS? da steht drin, dass das dach beim einstellen an den hubwinkeln nach vorne auf spannung gebracht werden soll (sprich mit einer schraubzwinge oder sonderwerkzeug über die innenspiegelbefestigung noch vorne ziehen). dadurch ist es hinten an der dichtung nicht mehr so eng und es klemmt nicht beim schleißen. oder habt ihr eine neue dichtung eingebaut? dann muss die sich auch erst mal setzen. oder ihr habt das schiebedach neu lackiert? dann ist es zu dick geworden und muss die dichtung erst anpassen oder ihr habt an den hubwinkeln und haltewinkeln nicht die richtige justierung?
Stihl MS 251 C-Q Gebrauchsanleitung herunterladen Stihl MS 251 C-Q: Gebrauchsanleitung | Marke: Stihl | Kategorie: Kettensägen | Dateigröße: 2. 68 MB | Seiten: 56 Kreuzen Sie bitte das unten stehende Feld an um einen Link zu erhalten:
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deutsch Handschutz zum Griffrohr ziehen N Die Kettenbremse ist gelöst – die Motorsäge ist einsatzbereit. Gasgeben nur bei gelöster Kettenbremse. Stihl MS 251 C-Q Gebrauchsanleitung (Seite 12 von 216) | ManualsLib. Erhöhte Motordrehzahl bei blockierter Kettenbremse (Sägekette steht still) führt schon nach kurzer Zeit zu Schäden an Kupplung und Kettenbremse. Bei sehr niedriger Temperatur Motor kurze Zeit mit wenig Gas warmlaufen lassen evtl. Winterbetrieb einstellen, siehe "Winterbetrieb" Motor abstellen Kombihebel auf Stoppstellung 0 stellen Wenn der Motor nicht anspringt Nach der ersten Zündung wurde der Kombihebel nicht rechtzeitig von der Stellung Startklappe geschlossen l auf Startgas n gestellt, der Motor ist möglicherweise abgesoffen. 30 Zündkerze ausbauen – siehe "Zündkerze" Zündkerze trocknen Anwerfvorrichtung mehrmals durchziehen – zum Lüften des Verbrennungsraumes Zündkerze wieder einbauen – siehe Kombihebel auf Startgas n stellen – auch bei kaltem Motor Motor erneut anwerfen Betriebshinweise Während der ersten Betriebszeit Das fabrikneue Gerät bis zur dritten Tankfüllung nicht unbelastet im hohen Drehzahlbereich betreiben, damit während der Einlaufphase keine zusätzlichen Belastungen auftreten.
MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C deutsch 22 N Tankverschluss ansetzen und so lange gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis er in den Sitz des Einfüllstutzens eingre ift N Tankverschluss weiter ge gen den Uhrzeigersinn drehen (ca. 1/4 Umdrehung) – Unterteil des Tankverschlusses wird dadurch in die richtige Position gedreht N Tankverschluss im Uhrzeigersinn drehen und schließen – si ehe Abschnitt "Schließen" und "Verriegelung prüfen" Tankverschluss mit Markierung Öffnen N Bügel aufklappen N Tankverschluss drehen (ca. Stihl ms 251 betriebsanleitung chainsaw. 1/4 Umd rehung) Markierungen an Tankverschl uss und Kraftstofftank müssen miteinander fluchten N Tankverschluss abnehmen Kraftstoff einfüllen Beim Auftanken keinen Kraftstoff verschütten und de n Tank nicht randvoll füllen. STIHL empfiehlt das STIHL Einfüllsystem für Kraftstoff (Sonderzubehör). N Kraftstoff einfüllen Schließen Bügel ist senkrecht: N Tankverschluss ansetzen – Markierungen an Tankverschluss und Kraftstofftank müssen miteinander fluchten N Tankvers chluss bis zur Anlage nach unten drücken links: Unt erteil des Tankverschlus - ses verdreht rechts: Unterteil des Tankverschlus - ses in richtiger Position
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