Ein Blick auf die Homepage von Frisch-Modellbau gibt Klarheit, ansonsten ein Anruf bei Alex Frisch! Gruß mokistern #4 Hi Zusammen, könnte mir jemand die ca. "Spurbreite" des 1/3 Wilga Fahrwerks geben? Danke. Gruß, Ben #5 Gibt es den 1:3 Bausatz noch irgendwo zu erwerben? #6 bei Kempf-Modellbau.
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Ausserdem habe ich 2 SLS APL 5s 5000mAh 30+ gekauft. Jetzt noch die Servos, aber da bin ich auch schon fast raus. Ich tendiere zur Savöx SC-0251MG für die Querruder und Savöx SC-0252MG für die Bremsklappen, Höhe und Seitenruder. Jetzt heisst es warten.. warten... bis alles hier in der Schweiz geliefert wird und dann kann es endlich losgehen. #34 Mich würde interessieren wieviel Platz von Mitte Haube bis zum Boden ist, wenn sie auf dem Fahrwerk steht. Letztendlich muß man ja irgend einen Prop drauf stecken. 20" oder gar 22". Wer kann da Angaben machen? #35 Hallo, mit ner 18er Latte sind noch ca. 22cm frei. Thomas #36 Danke, also kann man leicht eine 22" Latte drauf machen. Dann kann ich nen 40er Motor einbvauen und ohne Probleme schleppen. Super, freut mich... #37 Hallo Heinz, Ich hab dein Posting wohl übersehen, Entschuldigung. Hier noch ein paar Fotos damit Du sehen kannst wie gross es ungefähr ist. ca. 245 mm. ca. 220 mm. ca. 110 mm. PZL-104 WILGA ECOMRC 2.2m ARF (von Lindinger/ready2fly) | Seite 2 | RC-Network.de. ca. 155 mm. ca. 115 mm. Ich hoffe mit diese Fotos geholfen zu haben.
Wilga PZL-104 ARF 2240 mm Black Horse Montageanleitung Black Horse Wilga PZL-104 ARF (2, 73 MB) Für viele Modellbauer geht ein Traum in Erfüllung. Die Wilga PZL-104 ist da. Größten Wert haben wir auf Elektrotauglichkeit gelegt. Frisch modellbau rc wilga arf 2. Der Rumpf hat große Türen zum Öffen und bietet genug Platz für große 10 -zellige Akkupacks. Selbstverständlich können aber auch Benzinmotoren mit ca. 35cc Hubraum eingebaut werden: Wir empfehlen den NGH GT-35 da dieser mit Heckschalldämpfer und Frontvergaser ausgestattet ist und somit unaufällig, ohne größere Ausschnitte, eingebaut werden kann. Features: • ARF Flugmodell in Holzbauweise (laser-cut) • Mit hochwertiger Folie fertig bespannt • Höchster Vorfertigunsgrad • Hervorragende Flugeigenschaften • Perfekt zum Schleppen von Segelflugmodellen • Funktionstüchtige Landeklappen • Alle Ruder aufwändig in Hohlkehlenbauweise • Scale-Fahrwerk mit Stoßdämpfer • Professionelle, neuentwickelte Anlenkteile • Fertig lackierte GFK Motorhaube • Handbemalte Pilotenpuppen • Räder, Anlenkungen, Kleinteile, reich bebilderte Anleitung Für diesen Artikel ist noch keine Bewertung vorhanden.
#1 Kann mir jemand sagen ob der Bausatz der Wilga 1:3 von Alex Frisch baugleich ist mit dem der 1:3, 5 nur eben grösser. Man findet über die 1:3, 5 doch recht viel, von der grossen jedoch ist eher sehr wenig zu sehen, ich spreche von Bauberichten, Detailbilder usw. Vermutlich sind beide gleich zu bauen?! #2 Unterschiede 1:3 und 1:3, 5 Hallo, grundsätzlich hast du Recht und die Grundkonstruktion ist ähnlich! GFK Rumpf und traditionell mit Abachi beplankte Styro Flächen! Der größte Unterschied ist die Fahrwerkskonstruktion bzw Aufhängung! Wilga von Frisch, Georgi oder Rödel - Scalemodelle - RCLine Forum. In der mittleren Wilga hast du einen ganz normalen Fahrwerksspant auf dem die Schenkel aufgeschraubt werden und entsprechend abgestützt werden! Bei der Großen gibt es einen solchen Spant nicht! Zumindest nicht in der Form! Hier ist ein Hochkantspant eingebaut mit einer Verdickung an den Rändern, die einen grooooßen Metallgabelkopf aufnehmen, an den die Fahrwerksschenkel angeschraubt werden! Ich fliege die Große und die Konstruktion ist absolut stabil und da gibt es nicht zu meckern!
Das Ergebnis ist immer das gleiche. Natürlich müssen solche Teile, z. B. am 2. 0, also an jedem nicht 3. 2er AMG, eingetragen werden. Man kann Teile, die zwar von der gleichen Baureihe, aber nicht vom gleichen Modell stammen, nicht einfach ohne Eintragung tauschen, nur weil ne MB Teilenummer drauf steht. Das gilt für Motoren, Abgasanlagen, Fahrwerke, Bremsen (man könnte theoretisch ja auch auf die Idee kommen beim 2. 6er oder beim 16V die 1. 8er Bremse zu verbauen), Felgen und Rad-Reifen Kombination, und genauso beim Bodykit. Alles andere ist Bullshit! Metallstoßstange/Geräteträger eintragen in DE - Syncro - T4Forum.de. Und auch unter 200Km/h kann das sehr wohl Auswirkungen auf das Fahrverhalten haben. Fahr mal mit z. 160 auf na Landstrasse durch ne langgezogene Kurve mit na Bodenwelle, wenn du dann merkst, dass dir die fehlenden 10% Abrieb auf der HA grade dein Heck in den Graben schieben, dann machste für ganz kurz mal nen ganz dummes Gesicht! In diesem Sinne! :rasta | 190er-Community » Tuning »
Ich habe eine Tuning Stoßstange für jeweils hinten und vorn, sowie ein paar Seitenschweller und Angel Eye's, diese Teile will ich morgen aufm Hof einbauen und will dann später zu Dekra und diese zu begutachten zulassen um sie einzutragen. Meine Frage wäre für was von den Teilen muss ich denn eintragen und oder begutachten lassen? Angel Eye's Scheinwerfer, ist klar dass ich das für die eine Eintragung brauch, aber für Schweller und Stoßstange (hinten und vorn) brauche ich keine eintragung oder? Witziger Weise ist es eigentlich ziemlich klar, dass man für die Scheinwerfer eben KEINE Eintragung braucht. Denn Scheinwerfer dürfen ohnehin nur dann verbaut werden, wenn sie ein E-Prüfzeichen haben. Ist das der Fall, müssen sie aber weder abgenommen noch eingetagen werden. Auch muss man keine Unterlagen dazu mitführen. So viel also dazu. Stostange eintragen lassen [ verschiedene Preise / Kaufberatung Forum ]. Und genau anders herum ist es bei einem Bodykit in der Regel. Also genau das bedarf einer Anbauabnahme und auch einer Eintragung in der Regel. Ich fände es gut, wenn man sich VORHER informiert, und erst dann kauft und schraubt.
Also ist ein Anbau eines Bullfängers beim durango ( 5, nochwas zGG) legitim?! -Würde mich dann doch sehr überraschen... ( in positivem Sinne) Gruß Tido #9 im Anhängerbetrieb?! :oops: (irgendwie muß man dem TÜV das doch verkaufen kördammt.. ) Gruß Tido #10 Und wie muss man dann vorgehen bzgl. Eintragung, wenn man über 3, 5 to. zgG hat? EIn selbstbau ist dann auch nicht so einfach möglich, oder? grüssle, Andre #11 Moin, das Problem ist, das hinnausstehen vor dem Fahrzeug. Und da gibt es abhilfe der Front Geräteträger© vom Großhandel Jung hat eine 2 Zoll Aufnahme und ist speziell für Dodge RAM 1500. Dort ist eine Nummernschildhalterung dabei ebenfalls mit 2 Zoll Aufnahme, die wird in den träger gesteckt und gibt somit das Ende des Fahrzeugs vor. Und schon kann dort auch deine Seilwinde rein oder drauf. Wie du magst. Golf 5 gti nachbau stoßstange eintragen lassen - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. Und der TÜV Prüfer dreht die Augen und kann nix machen #12 Zitat von DISSI Hast Bilder oder einen Link? #13 Es gibt noch die Curt Front Mount Hitch. Ist ebenfalls eine 2 Zoll Aufnahme.
Dein Beitrag war noch garnix da, der letzte. War sowieso nicht auf dich bezogen. Bei den Tuneren geht sowieso viel mehr, dafür zahlt man auch viel mehr. Nur man kann ja nicht immer hunderte von km fahren. Stoßstange eintragen lassen nur geimpfte und. Manche Sachen kann man ja auch am Wohnort regeln. #16 Noch was, auch auf die Gefahr hin das man mich löscht (ist bei Kritik ja so üblich) Trägt sowieso keiner ein ( Laut Fachmann) würd ich mir einen anderen TÜV ler suchen mit dem man reden kann und der einem Ratschläge gibt. Und Tschüss #17 Da stand ich wohl auf der Leitung Naja du weißt doch manche Antworten übergeht man halt besser mit einem freundlichen #18 So wie es 4x4schrottie gemacht hat ist der bessere Weg - hingehen, mit dem TÜVer bequatschen was man vor hat und wie es aussehen muss, dann erst bauen und keine Probleme bei der Eintragung. #19 Schon interessant hier zu zu schon, danke an alle für die antworten. Die antworten dachte ich mir ja schon, ich denke halt das es nicht verkehrt ist mal erfahrungen von andern zu hören. für mich gibts sowieso kein zurück mehr die stoßstange ist so gut wie fertig und wird heut oder morgen angebaut.
Also wäre da vorsichtig! Frontgrill eintragen lassen? Beitrag #20 Zitat von Meier85: Nur mal so am Rande, letztes WE beim Opeltreffen standen am Eingang die blau-weißen und haben alle Autos kontrolliert. Der Staatsdiener meinte da ist nicht so Werde ich beim TÜV abklären lassen aber wie gesagt es wird kontrolliert! Also wäre da vorsichtig! Was ist denn eine "gutachterliche Stellungnahme"? Entweder das Ding hat eine ABE dann ist einragungsfrei und die ABE muss mitgeführt werden oder es gibt ein Gutachten zum Eintragen. Hat hat man gar nichts dabei, muss man ne Sonderabnahme machen. Ein von einem dritthersteller abgeändertes Teil im Außenberiech eines Fahrzeugs muss eine ABE haben oder eingetragen sein, alles andere kann die Polizei bzw. der TÜV banstanden. Punkt. Den oben angesprochenen Grill gibt es genau so auch von der Firma JOM und der hat eine ABE dabei. Hallo T. Stoßstange eintragen lassen tour. o. M., schau mal hier: Astra H.
Das ganze ist in meinen Augen reine Schikane und eine angenehme Einnahmequelle (die Prüfung kostet nochmals 40 €). Allerdings hatte die keine Handhabe eine Anzweiflung der Eintragung durch den TÜV Nord, da außerhalb des Zuständigkeitsbereich. Mittlerweile bin ich froh darüber das ich ins nördiche Ende Deutschlands gezogen bin, wo das Eintragen von diversen Teile mit Gutachten oder Sondereintragungen - siehe meine Schürzen usw. - keine großes Problem ist. Also.... typisch Hessen... hektisch, stressig und kleinlich. #11 mukki: Stell doch mal ne kopie von deinem Schein ein, (natürlich ohne den Datenteil) es geht nur um die Eintragung, bzw den Wortlaut der Eintragung.. vll ist ja da der Hund begraben... #12 Mein schein mit der Eintragung ist schon vernichtet worden. Ich war mit nummernschild unterwegs.. Ich warte mal auf basti was der sagt und evtl fahre ich dann auch mal runter.. Mukki Gesendet von meinem LG-H850 mit Tapatalk #13 Hast du eine Seilwinde verbaut? Stoßstange eintragen lassen high school. Wenn nein ist das so richtig.