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#15 von cars444 » 21. 2012 20:03 Er hat gefragt, wie der Umstieg von der SV650 auf die R1 ist, und nicht, ob irgenwer die R1 oder Superbikes schei.. findet oder sonst was! Er hat auch keine Leute oder Kommentare gesucht, die keine Ahnung von dem Moppedtyp haben. Ich habe auch keine Lust, Dir zu erklären, was an diesen Moppeds so schön ist... ach ja Stammtisch, angeben blabla Ich logg mich jetzt in ein Cabrioforum ein und schreibe als Antwort auf eine Frage "Soll ich den 2 Liter oder 2, 8 L-Motor kaufen?, dass ich Cabrios doof finde. Hilft dem Fragesteller! Mach doch ein Thema auf: Supersportler sind doof, ich verstehe nicht, warum man so etwas fährt. Wen interessiert das ernsthaft, mich nicht, ist irrelevant!?? Yamaha r1 rn12 erfahrung mini. Vielleicht findest Du da die Antwort, oder bei einer Probefahrt. Gruß, carsten GSX-S1000 F, SV 1000 S, GSX-R 1000 K5, GSX-R 1100 BJ1988, Street Triple 765 R für Madame und SV650S K7 für Junior
2016, 16:09 alias Viking Registriert seit: 03. 10. 2009 Ort: bei Ascheberch (Aschaffenburg) Motorrad: BMW R1200GS Rallye "PEPSI" Beiträge: 4. 820 AW: Kaufberatung Honda CBR600RR (06) Yamaha YZF R1 (RN12) Eine R1 zu drosseln ist in meinen Augen totaler Schwachsinn, da die normal per Gaszug gedrosselt wird, da gibt es nur 0 oder volle Presse. __________________ come to the dark side, we have cookies 29. 2016, 16:33 Wiegehtdasgenau? Registriert seit: 19. 05. Yamaha r1 rn12 erfahrung engine. 2015 Ort: Zwischen Aller und Weser Motorrad: Kawasaki ER-6N Beiträge: 869 Müssen ja vielleicht auch nicht gleich 120 ps sein?! Ach ich hab da glaub ich allgemein ne andere Meinung [emoji848] __________________ Auf seine eigene Art zu denken ist nicht selbstsüchtig. Wer nicht auf seine eigene Art denkt, denkt überhaupt nicht. 29. 2016, 18:27 Mittelfranke Registriert seit: 01. 2013 Beiträge: 2. 531 Ich hatte ne 600er als erstes Moped. Hatte offen 100 PS und dann getunt 112. Ich hatte damit keine Probleme. Klar hab ich die hin und wieder gelegt, aber das hätte ich mit einem anderen Motorrad auch gemacht.
#1 Ich beziehe mich auf die Ausgabe MOTORRAD 05 vom 17. 02. 2006, konkret auf den 1000er Vergleichstest: 5 Punkte Differenz von der RN12 zur Blade: Fireblade: 700 Punkte R1 RN12: 695 Punkte Die YAMAHA YZF-R1 RN12 kackt gegenüber der Blade voll ab: 8 Punkte Abzug bei der Abgaswertung 3 Punkte Abzug bei Verbrauch 1 Punkt Abzug bei Windschutz 1 Punkt Abzug bei Sitzkomfort Sozius 2 Punkte Abzug bei "theoretischer Reichweite" 1 Punkt Abzug bei Ausstattung 2 Punkte Abzug bei Fern-/Abblendlicht 5 Punkte Differenz waren doch nur Augenwischerei. Es sind 18 Punkte Abzug gegenüber der Blade in ganz wichtigen Bereichen! Die YAMAHA YZF-R1 RN12 ist also der letzte Dreck, das zeigt mir der Vergleichstest ganz klar. Im Vergleich mit einem warmem BMW Motorrad (Heizgriffe) gäbe es locker nochmal 10 Punkte Abzug. Und - wie seht Ihr das? General #3 Sowas vom General schon mal gelesen? Zitat Geeral Die RN12 ist in der Klasse der 200 PS Motorräder, gerundet. Gebrauchtkaufberatung Yamaha YZF-R1 | Tourenfahrer. Du musst das nicht akzeptieren, als Rundung ist es korrekt.
Am Motorrad 2 Zylinder zu viel, im Auto 2 zu wenig... Youtube-Kanal
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