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Hallo zusammen. Ich hab bei meinem Peugeot 307hdi im Winter den unterbodenschutz im Motorraum verloren. Jetzt bin ich mir unsicher, ob ich trotzdem eine unterbodenwäsche in der waschanlage machen kann... kann mir da jemand weiter helfen? Danke schon mal im Voraus. LG CoasterLukas Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Der Motorraum ist unten offen und wird von einer Kunststoffplatte abgedeckt. Unterbodenschutz hat man nur auf der Unterseite des Fahrzeugbodens, oder in den Radkästen. Neuwagen ohne unterbodenschutz filter. Was auch immer du gemeint haben magst: Auch ohne Unterbodenschutz kannst du alle Programme der Waschanlage nutzen. Du fährst doch auch im Regen, wo dein Auto von allen Seiten nass wird. Du meinst bestimmt die untere Motor-Abdeckung. Die solltest du dir allerdings so schnell wie möglich wieder besorgen, die ist da nicht zum Spaß, auch wenn das Auto nicht gleich stehen bleibt und man durchaus noch durch die Waschanlage fahren kann. Normal passiert da nichts. Das ist wie eine leichte Motorwäsche. Da Du seit dem Winter sehr wahrscheinlich schon ein paar Fahrten bei Schnee, Schneematsch oder zumindest im Regen gemacht haben dürftest ist wohl davon auszugehen das Dein Auto, wenn es dabei keine Probleme gegeben hat, auch eine Unterbodenwäsche unbeschadet überleben wird.
aber trotzdem noch dazu, bei den wh und zum teil noch bei den wj is nix mehr mit herkömmlichen unterbodenschutz!! hat sich im nachhinein nicht so als super herausgestellt. also, der quality control is kein fehler unterlaufen da kannst schon beruhigt sein. die versiegelung ab werk sieht zur zeit so aus dass nur ein dünner 2k-pu film aufgesprüht wird den man so nicht erkennen kann. hohlräume werden auf wachsbasis behandelt, zwar noch immer noch schlampig von den blechtrottel ausgeführt, aber es wird besser mit der zeit. Neuwagen ohne unterbodenschutz slip. #4 nix mehr mit herkömmlichen unterbodenschutz!! hat sich im nachhinein nicht so als super herausgestellt... das ist gut halt von dem Zeugs sowieso es d´runter dann rostet, dauert es ewig bis das sichtbar wird und dann ist es dicke zu spät.... #5 Hey danke, hab ich mich wohl heute Morgen vertan, was das Forum anbetrifft. Kann jemand den Thread ins richtige Forum verschieben? Mit Unterbodenschutz meinte ich auch nicht die alte schwarze Pampe. Aber es gibt besseres. Wir haben noch einen Opel Omega Bj.
Hinweise zum Test- und Vergleichsverfahren Tests und Vergleiche Autozubehör Auto-Halbgarage im Test 2022 Von, letzte Aktualisierung am: 5. Mai 2022 Schützen Sie Ihr Auto vor Umwelteinflüssen Statt mit einem Tuch sollten Sie Ihren Pkw mit einer Halbgarage schützen. Ein Test hilft Ihnen dabei, die richtige zu finden! Schnee, Blätter, Vogelkot oder die Pfotenabdrücke der Nachbarskatze, die sich gerne auf Ihrem Autodach sonnt: Es gibt viele Möglichkeiten, wie Ihr Auto verschmutzen kann. Und manche Umwelteinflüsse können auf Dauer sogar Schäden an Ihrem Fahrzeug verursachen. Darum sollten Sie Ihr Auto so gut wie möglich schützen. Doch nicht immer besteht die Option, das Fahrzeug unter einem Carport oder in einer Garage abzustellen. 8E/B6 Winter ohne Unterbodenschutz?. In diesem Fall kann es sinnvoll sein, einmal eine Auto-Halbgarage einem Test zu unterziehen, ob eine solche ausreichend Schutz bietet. Für zum Teil schon wenig Geld können Sie Ihren Pkw mit einer solchen Abdeckung vor Frost, Schmutz und Sonneneinstrahlung bewahren und sie obendrein leicht verstauen und transportieren.
LIQUI MOLY 6114 Unterbodenschutz schwarz 1 l 15, 89 EUR 11, 77 EUR 6 x 500ml CAR1 Unterbodenschutz Bitumen Versiegelung, UBS, Steinschlagschutz CO 3612 24, 40 EUR 20, 00 EUR LIQUI MOLY 6100 Wachs-Unterbodenschutz anthrazit/schwarz 500 ml 250 Bewertungen 13, 89 EUR 11, 74 EUR SprayTec Unterbodenschutz - Unterbodenschutz Bitumen Streichlack, 2500 g, schwarz - Schutz vor... 15, 75 EUR 13, 79 EUR FAQ: Häufige Fragen rund ums Thema Unterbodenschutz Wie viel Unterbodenschutz braucht ein Auto? Bei Sprays reicht meistens eine Dose. Bei Wachs werden etwa zwei bis drei Kilo empfohlen. Unterbodenschutz: Was man wissen sollte [Ratgeber]. Wie oft muss der Schutz erneuert werden? Der Unterbodenschutz sollte mindestens alle sechs bis acht Jahre erneuert werden, bei häufigem und starkem Gebrauch des Autos noch öfter. Kann man die Lebenszeit des Unterbodenschutzes verlängern? Regelmäßige Unterbodenwäschen können dies tatsächlich. Besonders im Winter minimiert man dadurch den Einfluss von Streusalz auf den Unterboden. Wie kann ein Unterbodenschutz entfernt werden?
Normalerweise wird in der heutigen Zeit ausreichend von Seiten des Herstellers für den werksmäßigen Korrosionsschutz getan. Da der Hersteller Lackgarantien sowie Garantien auf Durchrostungen vergibt, sollte auch vor Kauf der Wachse dies mit dem Hersteller abgestimmt werden. Sonst kann es bei späteren Garantiefällen Probleme geben. Meine Empfehlung: wenn man sich trotzdem für die zusätzlichen Maßnahmen entschlossen hat - sollten diese dann auch so schnell wie möglich nach Inbetriebnahme durchgeführt werden. Je älter das Neufahrzeug wird umso schwieriger wird ein zusätzlicher Schutz (Unterbodenschmutz, Feuchtigkeit u. s. Fahrzeugpflege, Hohlraumkonservierung, Unterbodenschutz. w. ). Bei nicht korrekt durchgeführten Arbeiten/Anwendungen kann sich sehr schnell "Gut in Böse" verwandeln Zu Deiner Frage zum Unterfahrschutz. Solltest Du Deinen "neuen" als Land- und/oder Forstwirtschaftliches Nutzfahzeug einsetzen oder liegen Deine fahrerischen Fähigkeiten jenseits der "normalen Piste" - dann ist ein Unterfahschutz, der als mechanisches Bauteil vor Zerstörungen am Unterboden schützt natürllich zwingend erforderlich Gruß Harry F. #3 Display More Hallo Harry, danke dir der info.
Das spricht dafür, dass Mercedes ein ultra-effizientes Kühlkonzept entwickelt haben muss – zum Beispiel über den Ladekuftkühler. Die Teams spielen mit Simulationen viel herum, um die optimale Lösung für sich zu finden. "Wir, Ferrari und womöglich Haas haben uns für den Weg entschieden: Keine Kühler in der Mitte, dafür super eng. Dann gibt es verschiedene Interpretationen, wie man die Kühler installiert. Sind sie "schwimmend" (floating), sind sie fast senkrecht, sind sie gedreht. Da sieht man X-verschiedene Interpretationen. Dann haben Sie Teams, die es extrem leben – wie den Mercedes. " xpb McLaren hat schlanke Seitenkästen und im Mittelteil eine voluminöse Motorhaube. Welches Konzept hat meiste Potenzial? Wer den Seitenkasten schrumpft, schafft viel Freifläche auf der Oberseite des Unterbodens. Neuwagen ohne unterbodenschutz holland. Kontrolliert damit die Turbulenzen besser, die beim Fußabdruck des Reifens mit dem Asphalt entstehen. Hier spricht man vom sogenannten Nachlauf. Strömt damit vor allem das Diffusordach und den unteren Heckflügel sauberer an.
Hat bei meinem alten Mobil (Bj 2000) 19 Jahre hervorragend geklappt/gehalten (ohne Nachbehandlung) und alles war auch beim Verkauf im Januar dieses Jahr immer noch von unten "wie neu". Martin Hallo Martin, will jetzt an meinem Fahrzeug Unterboden und Hohlraumschutz anbringen. Ist ein einjähriger mit GFK Boden. Man weiß letztlich nicht, welches Material am besten ist. Fett / Wachs hart oder weich. Bin jetzt auf deinen Hinweis mit dem Seilfett gestoßen. Ist das gleichwertig wie Mike Sander als Hohlraumversiegelung. Wird das Seilfett als Unterbodenschutz nicht im laufe der Zeit abgewaschen. Welches Produkt hast du verwendet und wie lange war die angedeutete Geruchsbelästung riechbar. Danke für dein Antwort im Voraus. Gruß Harald #24 Hallo Harald, Ich verwende das Seilfett vonLiqui Moly. Das lässt sich " kalt" mit der Druckluft Unterbodenschutzpistole ( ich fülle immer 1 Liter in eine leere U- Unterschraubdose) verarbeiten. Die Holme und Hohlräume versorge ich mit einem Hohlraumschlauch mit (Rundum)Spritzdüse an der Spitze.