Da kann ich so viel an der Schüssel drehen, wie ich will, es tut sich einfach nichts. Ist das jetzt ein Indiz dafür, dass das LNB defekt ist oder kann man LNB und Receiver nicht so verbinden, wie ich es getan habe? Habe noch mal eine Prinzipskizze gemacht, so wie ich es versucht habe. Also Quattro High Horizontal => Receiver = sehr gute Empfang, Single => Receiver => überhaupt kein Empfang. Hoffe jemand kann mir hier wieder weiterhelfen. Zuletzt bearbeitet: 23. Juli 2008 Hast alles richtig gemacht und auch die richtigen Schlüsse gezogen. 13-fach - 3 Satelliten - Nevo-Serie - Multischalter - TV-Empfangs- und Verteiltechnik. Die Probleme hören nicht auf. Heute Vormittag neues Single LNB besorgt und wieder aufs Dach gestiegen. Habe dieses mal mit dem Single LNB zwar ein Signal reinbekommen, aber auch nur sehr schwach mit um die 50-60% Signalstärke auf Hotbird. Wo ich zu Beginn nur mal das Single an die Position vom Quattro gesetzt habe, war das Signal von Astra auch ganz weg. Das Quattro macht auf Astra, wie Hotbird überhaupt keine Probleme mit einer Empfangsqualität von >90%, während das Single auf Astra nur so um die 70% max.
Lt. Chinaschnitte s. o. gibts aber wohl auch noch eine andere Lösung. BlackWolf Wasserfall 8. 152 46 Quad + 4 DiSEqC Schaltern ist oft etwas wackelig und daher höchstens als Nachrüstnotlösung zur Not zu empfehlen. Kommt auch nicht wirklich billiger als einen 17/6 Multischalter und ausserdem gehen nur 4 Teilnehmer dran. Durasat | Multischalter | online kaufen. Würde wirklich in den sauren Apfel beisssen und nen 17/6 kaufen, vorausgesetzt du willst wirklich alle 3 Positionen auf allen 6 Fernsehern. @ Black Wolf (dessen HP mich sehr gut an die Materie herangeführt hat - Danke) Da ich ja alles neu insatlliere, schmeckt es mir natürlich nicht besonders, mit einer Notlösung zu beginnen. Zumal schon bein normalen Standardlösungen genug Probleme auftreten können (was man so hier liest). Ich wollte eigenlich gerade beim MS auf Qualität setzen, sprich Spaun. Doch einen 17/6 von Spaun bekommt man nun gerade nicht nachgeworfen. Was gibt es dann sonst noch für qualitativ gute Produkte an MS, die noch einigermaßen bezahlbar sind? Also Maß der Dinge bei Multischaltern dürfte wohl Spaun oder Technisat sein.
Sehe ich das so richtig? Oder sind die 9/6-Multischalter nur für 2 Satelliten, jeweils analog & digital, ausgelegt? Würde mich freuen, wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte und schon mal ein großes DANKE im voraus. Gruß, Nils usul Institution 29. November 2004 15. 711 46 AW: Welchen Multischalter für 3 Satelliten? Vergisss deine analog und digital Betrachtung (das interessiert nur den Receiver, mir der Sat Anlage hat das nichts zu tun). Für jede Sat Position braucht der Multischalter 4 Eingänge. Also zur Vollversorgung (alle Receiver empfangen alle Sat Positionen) benötigst du einen Multischalter mit 12 Eingängen (oder 13 wenn du den Antenneingang mitzählst). Soll nur ein Empfänger die drei Sateliten Empfangen und die anderen nur Astra dann reicht (wenn du sparen willst/must) ein Quattro-LNB für Astra, ein 4(5)/6er Multischalter und zwei Single-LNBs für die anderen beiden Positionen. Diesen werden dann mittels einem 4/1er DiseqC Schalter der einen Empfängerleitung hinzugefügt. Multischalter 3 satellite pro. Aber überdenke nochmal deine Anforderungen.
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Die Wischerarme mit "A" am Ende sind aber eine neuere Version, die etwas anders geformt sind und dadurch eine deutlich höhere Vorspannung der Feder haben. Wenn du dir zwei neue oder gebrauchte Wischerarme mit A besorgst, ist dein Problem gelöst. #3 Sauber, so etwas hatte ich gehofft. Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Dann werde ich genau das tun. Wischerarme für Xenon - Exterieur - C-Klasse-Forum. #4 Snake05 Bevor du neue Wischerarme kaufst, biege doch erstmal die alten Wischerarme in Stück weit Richtung Scheibe.... so bekommst du wieder deutlich mehr Vorspannung auf die Feder, und die WIscherblätter werden wieder sauber angedrückt. Das mache ich bei so ziemlich allen Fahrzeugen so, die ich gebraucht kaufe... #5 Was auch helfen kann, ist das Gelenk zu entrosten und neu zu fetten. Hat bei meinem Heckwischer geholfen. #6 Jau.... das zusammen mit dem Biegen der Wischerarme kann wahre Wunder bewirken!
2013 11:47 boggsermodoa hat geschrieben: An meinem Modelljahr '73 sind sie schwarz. In der Literatur finde ich jedoch beide Farben beim '73er Modell, ohne daß das mit dem Ausstattungsniveau korrelieren würde (silberne Wischerarme an einem einfachen Kastenwagen). olala Clemens, ab Mj. 73, also bei sämtlichen T2b waren die Wischerarme/-blätter natürlich immer SCHWARZ siehe auch Baduras Prospektsammlung Gruß Klaus *223 von boggsermodoa » 16. 2013 08:42 clipperfreak hat geschrieben: natürlich immer SCHWARZ Hat mich auch überrascht, aber in Boschen, VOLKSWAGEN ist ein (schwarz-weiß) Foto von einem T2b Kastenwagen mit eindeutig hellen Wischerarmen. Die Karre sieht "basic" aus, (keine Drehfenster, keine Gummiwürste über den Stoßstangen etc. ) und ist professionell in einer weißen Hohlkehle fotografiert. Das ist also offenbar ein Werksfoto. von clipperfreak » 16. 2013 08:44 boggsermodoa hat geschrieben: clipperfreak hat geschrieben: natürlich immer SCHWARZ damals verwendete VW gefakte Fotos, also T2a retuschiert auf T2b, da haben die wohl übersehen, dass sie die silbernen Wischerarme schwarz anmalen Dani*8 Beiträge: 1656 Registriert: 02.