"Da simmer dabei": Mit dem Trekking e-Bike sicher durch Köln Voraussichtliche Lesedauer: 8 Minuten "Neues Fahrrad? " – Ja, genau, ein e-Bike! "Sieht schön aus! " Freundlich bedanke ich mich bei dem Herren, der meine Prozedur des Fotografierens schon aus der Ferne neugierig beobachtet hat. Er lässt mich etwas verdutzt zurück, denn noch nie habe ich ein Kompliment für ein Bike erhalten – bis zum Husqvarna Gran Tourer 5. Während meiner Testfahrten hat mich das Trekking e-Bike geduldig über Stock und Stein des Kölner Umlands geführt. Genauer gesagt über löchrige Feldwege, verwurzelte Waldpfade, Schotterwege sowie Asphalt. "Da simmer dabei" verkündet bereits eine bekannte kölsche Band und auch das Husqvarna lebt scheinbar stets nach diesem Vorsatz. Wie sich das Bike in der Praxis geschlagen hat, habe ich in einem Testbericht zum GT 5 festgehalten. Ein e-Bike mit rotem Faden – Die Optik des Gran Tourer 5 Beim Husqvarna Gran Tourer 5 wird schon auf den ersten Blick klar, womit man es zu tun hat.
Von Downhill bis Hardtail: Die Husqvarna E-MTBs 2021 Analog zur aktuellen Saison gibt´s auch 2021 die Modelle Light Cross (Hardtail), Mountain Cross (150 mm), Hard Cross (180 mm) und die E-Freerider mit Doppelbrückengabel Extreme Cross (200 mm). Neu für 2021 sind die Motoren und die sonstige Ausstattung. Das Husqvarna EXC hat satte 200 Millimeter Federweg und rollt auf 27, 5 Zoll. Zwei Modelle für 5699 bzw. 7899 Euro. Im Bild das Topmodell Extreme Cross 10. Beide werden vom EP8 und einem 630er-Akku angetrieben. Das Hardcross ist das E-Enduro im Lineup der Schweinfurter. 180 Millimeter Federweg, 27, 5 Zoll. Das Topmodell (im Bild) Hardcross 9 kostet 7499 Euro, darunter gibt´s drei Modelle ab 4799 Euro. Alle kommen mit EP8 und 630er-Akku. Das Hardtail Husqvarna Light Cross 6 kommt mit Shimano E8000 und integriertem Akku mit 630 Wattstunden für 3899 Euro. Für 3199 Euro gibt´s das LC 3 mit E7000 und externem 500er-Akku.
Das Einsatzgebiet sehe ich daher eher auf gediegenen Strecken, nicht im Bikepark oder auf krassen Uphill-Touren. Der EP8 Antrieb als stärkster Motor aus dem Hause Shimano und der große Akku runden die Einsteigerfreundlichkeit des Bikes auf den letzten Metern noch ab. Aus meiner Sicht handelt es sich um das perfekte Bike für Anfänger, die vermehrt Wert auf ein außergewöhnliches Design legen und ihr vielseitiges e-Mountainbike gerne durch die Praktikabilität von Schutzblechen und Gepäckträgern erweitern wollen. Zudem ist das Rad mit 130 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht für schwergewichtigere Leute geeignet. Wer jetzt neugierig auf das Bike geworden ist und für verhältnismäßig wenig Geld verlässliche Komponenten und ausreichend Akku-Reichweite sucht, könnte hier fündig werden. Auch unsere Partnerhändler in Deutschland und Österreich sind von dem Bike überzeugt und haben gerade eine Fuhre geordert. Bei den e-MTB Experten der e-motion e-Bike Welt Bad Hall, Stuttgart oder beispielsweise auch Köln kannst du von einer großen Auswahl profitieren und das HC6 testen.
Noch ein überraschender Pluspunkt für die Optik, die in sich besonders stimmig ist. Durch seinen Abfahrtscharakter erhält das e-Mountainbike von Husqvarna zusätzlich einen leicht aggressiven Look und zeigt dem Betrachter schonmal, in welche Richtung es gehen könnte. Die Ausstattung des Hard Cross 6 Im Sattel des HC6 traf man mich vor allem im Rheinisch-Bergischen Kreis rund um Burscheid an. Dort befindet sich eine unserer favorisierten Hausstrecken. Die Tour ist perfekt, wenn es darum geht, möglichst unterschiedliche Fahreindrücke zu gewinnen. Von wurzeligen Passagen über Steine bis hin zu Up- und Downhill Strecken findet man hier wirklich alles. Von meiner Erfahrung in der Vergangenheit bin ich tatsächlich eher sehr leichte Bikes gewohnt. Deshalb musste ich mich gedanklich zunächst neu auf das HC6 einlassen. Doch einmal auf dem e-MTB gesessen, wird mir schnell klar: Mit seinem Gewicht von ca. 25 Kilogramm ist das Bike zwar nicht unbedingt der Inbegriff von Agilität, bügelt jedoch alles glatt, was ihm unter die Räder kommt.
So werden die Modelle entweder Ton in Ton mit dezenten Highlights gestaltet oder bringen selbstbewusste, kontrastreiche Farbkombinationen mit. Die Range der Farben wurde dabei behutsam erweitert und deckt inzwischen ein weites Feld ab, ohne aber die Geschlossenheit der Marke zu opfern. Die so gestalteten Rahmen werden mit im Pulverlackverfahren beschichtet, deren Oberfläche extrem widerstandsfähig sein soll. So sollen Stöße, Kratzer oder auch härteste Offroad-Einsätze der Lackierung nichts anhaben können. Dies gilt für glänzende, matte oder auch kombinierte Lackierungen, die sich optisch und qualitativ auf höchstem Niveau bewegen sollen. Technische Highlights des 2020er Husqvarna Modellprogramms Alle Top-Modelle des Modellprogramms werden mit 630 Wh großen Intube-Akkus ausgestattet. Zudem steht der brandneue Shimano E8035 Akku mit 504 Wh ebenfalls zur Auswahl. Dank passendem Cover fügt sich der Energieträger harmonisch in die Designlinie der E-Bikes ein. Der Akku selbst wird durch ein BatteryCover aus Kunststoff vor Beschädigungen geschützt und optisch in den Rahmen eingefügt.
Ein schickes Update der 2021er-Modelle. Der Geschwindigkeitssensor sitzt sicher und dezent versteckt im Ausfallende. Der Verschlussmechanismus für die Akkuabdeckung ist etwas fummelig. Darunter verbirgt sich der bewährte 630-Wattstunden-Akku der Marke Simplo. Husqvarna Mountain Cross: Modelle und Preise Das Topmodell Husqvarna MC 7 gibt´s für 6799 Euro. Darunter liegen die drei günstigeren Ausstattungsvarianten MC 4 bis MC 6. Alle MCs setzen auf den neuen EP8-Motor, das Einstiegsmodell MC 4 muss sich als einziges mit einem 500er-Akku begnügen. Kostenpunkt: 4399 Euro. Fox Factory-Fahrwerk, Shimano XT und die Kombi aus Simplo-Akku mit 630 Wh und Shimano EP8: Das Husqvarna MC 7 kostet 6799 Euro. Am Topmodell arbeitet die Fox 36 Factory Grip2 – edel und mit vielfältigen Einstellmöglichkeiten der Druck- und Zugstufendämpfung. Das Mountain Cross ist mit seinen 150 Millimetern Hub das zahmste E-MTB-Fully der Palette. So lässt sich vermutlich auch die zurückhaltende Reifenwahl erklären. Ein Maxxis Rekon bietet im härteren Gelände nur mäßig Grip und Traktion.
Eigenschaften & technische Daten Vollautomatischer Bodensauger zur optimalen Poolbodenreinigung Steuerung über Wasserjet-Düsen an Vorder- und Rückseite Integriertes Filtersystem, Leistung ca. 12 m³/h Anschluss 230 V, Filterpumpe 24 V, 150 W Kabellänge 9 m Alle Details & Konfigurationen anzeigen Beschreibung & Informationen Artikelbeschreibung: Vollautomatischer, elektrischer Bodensauger zur Reinigung von allen Pools mit flachem Boden. Ein Anschluss an den Skimmer bzw. an ein externes Filtersystem ist nicht notwendig. Der Reiniger verfügt über einen 24 V Gleichspannungsmotor mit Jetantrieb zur alleinigen Reinigung von Bodenflächen. Die Steuerung erfolgt über jeweils eine Düse auf der Vorder- bzw. Rückseite. Das eingebaute Filtersystem verfügt über eine Hochleistungspumpe von 12. 000 l / h. Vollautomatischer elektrischer schwimmbadreiniger speedcleaner poolrunner s3.amazonaws. Das Verbindungskabel zwischen Steuergerät und Bodensauger hat eine Länge von 9 m. Der Speedcleaner Poolrunner S63 kann für Pools bis zu einer Größe von 6 x 3 m eingesetzt werden.... weiterlesen Testberichte & Meinungen In den Kundenrezensionen bewerten andere Kunden dieses Produkt mit durchschnittlich 6 von 10 Punkten - vergleiche dazu die Kommentare!
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Lustig und funktionell. Speziell für Aufstellbecken wurden diese automatischen Reiniger geschaffen. Sie schließen den Reiniger einfach an die vorhandene Filteranlage (einsetzbar ab ca. 5 m³ h) an und er übernimmt für Sie die Reinigungsarbeit.