Das macht ca. 0 Prozent Wirkungsgrad... Einer der Gründe warum Direkt Drive Motoren ohne Getriebe als sch* gelten... #9 trifi70 Der 2283 ist eigentlich ein 250 W Motor und für normale Pedelec 25 km/h gedacht. Der läuft auch keine 45, er ist zu langsam gewickelt. Dann bräuchtest Du einen 2292 welcher offiziell mit 500W angegeben ist, in der Spitze über 1000W zieht und deutlich über 45 laufen kann, selbst mit einem 37V Akku. Akkuträger 350 walt disney. #10 Die Leistung hat nichts mit der Geschwindigkeit zu tun. Alle Bionx können diese elektrischen Leistungen verbraten. Es gibt halt nur wie bei jedem anderen Elektromotor auch eine Auslegung auf eine bestimmte Betriebssituation. Und die meisten Bionx sind eben auf 32 km/h bei 36 V gewickelt weil das die im Heimatmarkt USA gültige Höchstgeschwindigkeit für Pedelecs ist und Bionx lange Zeit 36 V Akkus hatte. Durch Erhöhung der Spannung auf 48 V und mehr konnte man dann für Europa und S-Pedelecs auch die Geschwindigkeit erhöhen - auf 42 km/h. Jeder Elektromotor hat eine bestimmte Drehzahl bei einer bestimmten Spannung.
Z. diese: #5 Bafang Heckmotor (meist Schwarz, Durchmesser vielleicht 50-70% meines Bionx PL350HT) und oft wird 350 Watt angegeben. diese: Die meisten Baumarkträder, die ich hier sehe, sowohl 25er als auch 45er mit Nummernschild haben auch einen mit 350 oder 500 Watt galabelten Bafang Heckmotor. #6 kamy Da gibt es aber ja einige verschiedene Typen... Voltzahl? Drehzahl? Nm? #7 #8 Dürfte ein Bafang SWXH(2) sein. Eigentlich ein klassischer 250 Watt Motor, durch 48V Akku oder Controller mit etwas mehr Ampere (~18A) zum 350 Watt Motor hochgepimt. Wobei die Watt-Angaben recht beliebig sind. Manch mit 250 Watt gelabelter Motor wird mit mehr als der doppelten Leistung bestromt, als ein anderer. SMOK GX 2/4 Box Mod Akkuträger Grün/Schwarz 350W TC VW Batterie 18650 Akku EUR 59,95 - PicClick DE. Zuletzt bearbeitet: 31. 03. 2019 #9 Eigentlich ein klassischer 250 Watt Motor, durch 48V Akku oder Controller mit etwas mehr Ampere (~18A) zum 350 Watt Motor hochgepimt. Aber das macht dann direkt der Hersteller denn die Bafangs bei den Baumarkträdern bei uns haben die 350 direkt in der Typenbezeichnung drin.
Wenn die Akkuspannung sinkt, geht auch Vmax runter... #11 Und was habe ich geschrieben?! Der 2283 ist zu langsam gewickelt und er braucht einen 2292. Dieser ist mit 500 angegeben, auch wenn das mit der Geschwindigkeit im ersten Ansatz nicht viel zu tun hat. Bei genauerer Betrachtung dann natürlich schon. Bionx 350 Watt Motor ist offene Version,gibt es sonst noch Unterschiede - Pedelec-Forum. Das sieht man, wenn man die Motoren öffnet und nebeneinander legt... #12 Hallo, weisst zufällig ob der 4076-A12145006 ein 250 oder 350 Watt Motor ist? #13 Im Grund hat jeder von euch beiden recht #14 250W SL Motor, der ist etwas leichter und dreht in der Spitze etwas schneller als der HT Motor. #15 mal seite gefunden wo die 350 und 250 Watt motoren aufgelistet wurden, finde diese seite nicht du welche die 350 Watt Motoren nummer haben #16 Ich glaube diese Suche ist nicht so richtig zielführend. Es gibt in Deutschland recht strikte Vorschriften bei den S-Pedelec. Hier ist die Motornummer in den Papieren eingetragen und ein etwaiger Ersatzmotor muss diese Nummer haben, ansonsten wäre eine Vorführung nebst Eintragung nötig ("Tüv").
Man tut als Besitzer also gut dran, einen Ersatz Motor mit exakt derselben Nummer zu beschaffen... Das scheint mir bei Dir aber nicht der Fall zu sein, da Du immer wegen "350W" fragst. Ich bezweifle, dass ein solcher Motor nennenswert mehr Leistung bringt als ein mit "250W" gelabelter. Das ist in meinen Augen wirklich eine reine Frage des Labels und der Software-Konfiguration. Da wird halt nicht bei 25 abgeregelt, sondern geöffnet bis 40, 42 oder 45... Was genau willst Du erreichen? #17 Also mein 2283 PL250HT geht mit 48V ca. 45 km/h, einen echten 500W Motor hatte ich mal da, der ging ca. 65 km/h mit 48V, habe ich testen müssen, weil mir aufgefallen ist das er mit 37V auch ca. Akkuträger 350 watt microwave. 45 km/h läuft. #18 Die 350 er sind gleich offen, so erspart man sich das tuning, kostet im schnitt auch 150 euro #19 Also das Öffnen macht Dir ein Forist in der Nähe sicher für Umme oder Beitrag in die Kaffeekasse. Das ist keine aufwendige Suche und Aufpreis beim Motor wert... Zudem ist die Speed-Beschränkung auch in der Konsole hinterlegt.
Wenn Du ein solche hast, ok. Ansonsten muss die auch umprogrammiert werden... #20 Genau, der "2292" 500W Motor läuft auch am gut entladenen 37V Akku noch seine 45. Das schafft der 2283 am 48V Akku nicht. Nur wenn der voll ist... und auch nur im 28" Laufrad. Der 500W ist dafür untenrum recht zäh und dreht erst ab 30 so richtig auf...
Seller: liquio ✉️ (34. 305) 99. 8%, Location: Nürnberg, DE, Ships to: DE, Item: 222737401486 SMOK GX 2/4 Box Mod Akkuträger Blau/Schwarz 350W TC VW Batterie 18650 Akku. Kontakt eBay Shop Bewertungsprofil Weitere Auktionen MichSeite SMOK GX 2/4 Box Mod Akkuträger Blau/Schwarz 350W TC VW Batterie 18650 Akku Artikelnummer: GX-2/4-MOD-BOX-BLUE-BLACK EAN: 6970232217948 Gewicht: 0, 4 kg Hersteller: SMOK Marke: SMOK Produktart: Mod Box Herstellernummer: Nicht zutreffend Beschreibung SMOK GX 2/4 - 220/350 Watt - Akkuträger - Blau/Schwarz Klein und leistungsstark oder groß und noch leistungsstärker. Sie haben die Wahl! SMOK bringt mit dem GX 2/4 Akkuträger einen Box Mod auf den Markt, der durch seine Vielseitigkeit glänzt. Amazon.de:Kundenrezensionen: SMOK GX350 Akkuträger 350 Watt, Farbe:schwarz-rot. Wir haben hier die Möglichkeit den Akkuträger sowohl mit 2, als auch mit 4 18650 Akkus (nicht im Lieferumfang enthalten) zu betreiben und somit entweder einen Leistungsbereich von bis zu 220 bzw. 350 Watt. Die Verwandlung von 2 auf 4 Akkus findet mit Hilfe des mitgelieferten Akku-Covers statt, der uns erlaubt 4 statt nur 2 Akkus zu verwenden.
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0 (basierend auf 3 Bewertungen) Bewertungsquellen In Gesamtnote eingerechnet golocal ( 3 Bewertungen) Die neuesten Bewertungen Termine werden nicht eingehalten, Woche um Woche wird man vertröstet, bis ein einfaches Teil endlich geliefert wird. Wenn man anruft, hat man auch schon mal das Gefühl, dass die eine Hand nicht weiß, was die andere Hand so tut. Da nutzt eine Firma das durch die Krankenkassen verliehene Quasi-Monopol aus und lässt die alten Menschen einfach hängen, wie es ihnen beliebt, nach dem Motto: die brauchen. Sehr traurig, Erhaltene Stützstrümpfe mit knapp 30, --€ Zuzahlung funktionierten nur kurze Zeit. Sie rutschten ständig herunter. Daraufhin befanden sie sich 14 Tage beim Hersteller, um neue Haltebänder anzunähen. Neue Strümpfe waren wohl nicht drin! Leider hat sich nichts geändert. Schütt & Grundei Sanitätshaus | Öffnungszeiten. Vielleicht wurde ja auch gar nichts verändert. Um weiteren Ausreden zu entgehen, habe ich mich über Kontaktformular und E-Mail mit der Zentrale in Verbindung gesetzt. Bis dato warte ich immer noch auf eine Stellungnahme.
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