#1 Wurzelpet Member Threadstarter Hallo Zusammen, auf der Fahrt in den Urlaub bin ich mit meinem Diesel 3. 0 CRD BJ 2014 liegengeblieben. Beanstandung: Motor startet nicht Befund: kein Raildruckaufbau. Hochdruckpumpe hat Metallspäne in sich Meine Werkstatt hat mir einen 5stelligen Kostenvoranschlag mitgegeben. Es müsste auf Grund der Späne im System alles was mit der Kraftstoffleitung etc zusammenhängt, gewechselt werden. Nach dem BJ sozusagen ein wirtschaftlicher Totalschaden. Hat hier jemand damit schon Erfahrungen gesammelt? Soll wohl ein Problem der Bosch Pumpe sein welches ab 150000km Laufleistung auftreten kann. Meiner hat jetzt 163000km weg. Danke für eure antworten. #2 OldTom Wurzelpet schrieb: Kaum zu glauben! Die Pumpe selbst kostet knapp unter 900. - Euro. Späne in der klimaanlage van. Der Wechsel ist etwas Fummelei aber kein Hexenwerk. Ich würde die defekte Pumpe ausbauen und zerlegen um zu sehen, ob tatsächlich Späne drin sind. Wenn dem so ist, dann die Rail mit den Leitungen abbauen und auf Späne inspizieren.
Klimakompressor def. jetzt Späne drinnen.. spülen oder befüllen und über den Trockner Hallo zusammen, letztes Jahr ist mein Klimakompressor defekt gegangen. Habe diesen Ausgebaut und zur damaligen Zeit keinen neuen verbaut. Nun habe ich alle Teile Drossel, Trockner und Kompressor neu. Ich war letzte Woche von meiner Firma (Boschservice) auf einem Lehrgang für Klimaanlagen. Mein Problem habe ich dort geschildert und er meinte alles zusammen bauen, drossel raus, dann 45 min. evakuieren, dann befüllen ne halbe stunde laufen lassen wieder alles absaugen neue drossel+ trockner rein fertig. Späne in der klimaanlage mit. Der Schmutz (Späne) würden sich dann im Trockner absetzen. Viel wird es wahrscheinlich eh nicht mehr sein, da der meiste Schmutz an der Drossel haften geblieben ist. Die arbeit und das Material welches ich verwende ist absolut Kostenlos ( alse kältemittel) nur das spülen müsste ich in einer fremdfirma machen. was würdet ihr mir raten?? Danke schonmal
Anschließen durchspülen und zusammen mit der neuen Pumpe wieder einbauen. Mit etwas Glück haben die Injektoren nichts abbekommen und das Auto läuft wieder. #3 Danke für die Antwort. Laut Werkstatt ist der Abrieb deutlich sichtbar. Der Tank mit der Pumpe muss im Falle der Reparatur auch komplett gespült und gereinigt es es in sich geschlossenes System sei, müssen bei Spanabrieb auch die Leitungen getauscht werden, da bei der Demontage auch Späne anfallen können. Mit den Injektoren legen die sich nicht fest. Leider.... #4 Heisseluft Lalala... Mit "etwas Glück" kann eine Werke keinen verbindlichen KVA erstellen. Seriöse Werkstätten werden auch nicht auf dubiosen Onlineplattformen bestellen. Späne in der klimaanlage video. Die haben meisst ihre "bewährten" Grosshändler... Ob der KVA fünfstellig sein muss, könnte man diskutieren... #5 Heisseluft schrieb: Selbst im mittleren vierstelligen Bereich wäre das m. E. zu teuer! Aber solche Arbeiten mache auch am liebsten selbst, dann weiß ich, dass es richtig gemacht wurde! #6 War bei meinem 06 GC auch das Todesurteil bei 225tkm Pumpe zerlegte sich, Kpl Kraftstoff system müsste gereinigt werden, ca 4-5k mit überholten Düsen.
Ein weiterer Fehler der laut Lamm gemacht wird, ist das Spülen mit etwas anderem als Kühlmittel. "Bremsenreiniger greift zum Beispiel die Schläuche an", so der Experte. Den Arbeitsaufwand für seine Methode beziffert er mit zwei bis drei Stunden. Gespült wird immer in die entgegengesetzte Richtung, in die sonst das Kältemittel fließt. Da hätte wirklich früher jemand drauf kommen können. Klimakondensator defekt - Kosten durch Tausch/Ausbau in einer Werkstatt - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. Doch am Ende war es ein Kfz-Elektriker aus Niedersachsen, der die Klima-Anlagen-Wartung neu dachte. (Alexander Hänjes)
[br] ~Meine Frage: hat jmd Erfahrung damit? Was ist zu tun? Ich will die Anlage auf jeden Fall zum Laufen bekommen. [br] ~Danke und Gruß aus dem Extertal[br]
55 galaktische Kinderfragen an Professor Moore Gibt es Aliens auf der dunklen Seite des Mondes? Kann man die Planeten anfassen? Warum kann man auf dem Mond so hoch springen? Der bekannte Astrophysiker und Buchautor beantwortet Fragen von Kindern Jetzt vorbestellen Bestellnummer: 81370884 Buch 16. 00 € Kauf auf Rechnung Kostenlose Rücksendung Folgende Artikel könnten Ihnen auch gefallen Statt 22. 99 € 19. 99 € In den Warenkorb sofort lieferbar Produktdetails Produktinformationen zu "Gibt es auf der dunklen Seite vom Mond Aliens? " Klappentext zu "Gibt es auf der dunklen Seite vom Mond Aliens? " Es gibt kaum etwas, wovon Kinder mehr fasziniert sind als vom Universum. Doch Eltern sind meist schnell am Ende ihres Lateins, wenn es um die Beantwortung der vielen "Warums" geht. Ben Moore und Katharina Blansjaar beantworten daher in diesem Buch 55 galaktische Kinderfragen, die zwei Schulklassen gestellt haben - für Kinder wie für Erwachsene leicht verständlich, wissenschaftlich korrekt erklärt und liebevoll illustriert.
Sein Name? Natürlich »Da draußen«. ( Quelle: Kein & Aber) Kinder, gleich welchen Alters, finden den Himmel, den Weltraum, Mond und Sterne faszinierend, auch wenn es manche vielleicht nicht zugeben mögen. Aber die Fragen verraten sie, ihre staunenden Blicke, wenn sie Antworten erhalten, die mindestens ebenso faszinierend sind wie ihre Vorstellungen. Und ihre Fragen beschränken sich nicht immer auf offensichtliche Dinge wie viele Sterne es gibt, was ein Schwarzes Loch ist oder welche Temperatur die Sonne hat. In dem Buch Gibt es auf der dunklen Seite vom Mond Aliens? sind 55 solcher Fragen zusammengestellt und ausführlich beantwortet von Katharina Blansjaar und Ben Moore. Die Fragen selbst stammen von Schülern zweier Primarklassen des Züricher Schulhauses Sihlweid, und das macht natürlich den Reiz des Buches aus, denn es ist – gewissermaßen – von Kindern für Kinder geschrieben. Welcher Erwachsene käme schon auf die Idee, zu fragen, wie tief die Löcher im Mond oder wie schwer Erde und Mond sind oder ob (siehe Titel) es auf der dunklen Seite des Mondes Aliens gibt?
Im Zuge der Mission Apollo 11 betraten am 21. Juli 1969 erstmals zwei Menschen den Mond. Millionen Zuschauer verfolgten das zweieinhalbstündige Spektakel, doch zwei Minuten lang brach die Übertragung ab. Was geschah währenddessen? Waren die Astronauten auf dem Erdtrabanten etwa gar nicht allein? Die Akten von MUFON, eine der größten US-Organisationen zur Erforschung von UFOs, bringen erstaunliche Hinweise zutage, die historische Ereignisse in einem neuen Licht erscheinen lassen.
Jene KREEP-Elemente sollen demnach für den verstärkten Vulkanismus auf der Mondvorderseite verantwortlich gewesen sein. Damit habe man eine der größten Mysterien des Mondes - die unterschiedliche Konzentration der Mare - mit einem der größten Events, der Entstehung des Südpol-Aitken-Beckens in Verbindung gebracht, so die Wissenschaftler*innen. Die Theorie soll sich mit den bisherigen Daten über den Mond decken, bleibe aber derzeit nur eine Theorie, heißt es in der Studie. Die Ergebnisse wurden im Fachmagazin Science Advances veröffentlicht. Mehr zum Thema
Moore, BenBen Moore (geb. 1966) ist Professor für Astrophysik an der Universität Zürich. Der Brite hat über 200 wissenschaftliche Abhandlungen verfasst, unter anderem zum Ursprung der Galaxien sowie zu Dunkler Materie. Unter seinem Künstlernamen »Professor Moore« verbindet er Klänge aus dem Universum mit seiner Leidenschaft für elektronische Musik. Er ist der Autor der beiden Sachbücher »Elefanten im All« (2012) und »Da draußen« (2014). Katharina Blansjaar, geboren 1977 in Deventer (NL), lebt als freie Autorin und Übersetzerin in Zürich. Sie ist Autorin des Buches »Chic. 50 modische Legenden und wie man sie trägt« (2015) und hat Ben Moores Sachbuch »Da draußen« ins Deutsche übertragen. Im September eröffnete sie in der Zürcher Altstadt den ersten Cosmic Concept Store überhaupt ein Geschäft, das sich ganz dem Weltall widmet. Sein Name? Natürlich »Da draußen«.