Der Mann verkaufte auch Ladeelektronik usw. 😤 Ich wusste es besser. Vor allem durch André von AMUMOT hatte ich viel gelernt und mir ergänzend noch Einiges angelesen. Mein aktuelles WoMo bestellte ich 1997 gleich ab Werk mit verdoppelter Batteriekapazität (2 x 90 Ah offene Blei-Säure-Batterien) und Solaranlage (2 x 100 Wp). Diese Konstellation arbeitete etwa 9 Jahre lang zu meiner vollen Zufriedenheit. Dann wechselte ich zu 2 x 100 Ah geschlossene Blei-Säure-Batterien, um mir das Kontrollieren und Nachfüllen von destilliertem Wasser zu ersparen. Nach gut fünf Jahren schwächelten die "Zweiten" erneut. Ich ließ mir von André Bonsch (AMUMOT) AGM-Akkus empfehlen und einen einbauen (243 Ah von Longex). Akku Erfahrungen - Erstbeladung neuer Akkus - Elektroroller-Forum.de. Es dauerte wiederum gerade mal knapp fünf Jahre, bis auch dieser Bleiblock keine hohen Ströme mehr vertrug. Deshalb plante ich die Umrüstung auf LiFePO4 und informierte mich fortan entsprechend über diese Technologie. Jetzt im Juni 2017 war es endlich soweit: Die Lithium-Eisen-Yttrium-Phosphat-Stromspeichertechnik hat bei meinem WoMo Einzug gehalten.
2015 17:04 Das ladegerät kann maximal 5A aber die ladeleistung liegt bei max 50W und das heißt deine Motorradbatterie wird nur mit 50/14. 4=3, 5A geladen Besucher 0 Ninjatreiber und 32 Gäste sind Online Die Ninjas begrüßen das neue Mitglied: Besucherzähler Heute waren 32 Gäste online. Forum Statistiken Das Forum hat 64916 Themen und 2025394 Beiträge. Besucherrekord: 878 Benutzer (02. 11. 2019 19:10). Bild des Monats November! Bilder Upload Ninja-Forum-Partnerseiten! "Green Team" von: opel71 Da der Speicher für Bilder nur 100MB beträgt und Eure Fotos ja immer min. 25x Megapixel haben müssen, bitte ich euch die Bilder hier extern hochzuladen. Longex-Akku.....eine Alternative??? - Stromversorgung / Autark - Installation - Wohnwagen-Forum.de. Dazu bitte das Bild auswählen, hochladen und entsprechenden Link ins Forum einfügen. Teile und Zubehör
#4 villeicht stand sie zu lange beim Händer. Für laden und dann stehen lassen finde ich das definitiv zu wenig. 12, 9-13 V haben meine kleinen AGM´s nach zwei Wochen in der Ecke stehen noch gehabt. #5 Hast du einen Wechselrichter in Standby dran? #6 seh ich so wie die anderen 12, 5 nach einer Nacht unmöglich... Btw das sind eigentlich keine BIG sondern Pantherbatterien... Big ist nur ein Händler #7 Nein da ist überhaupt keine Last über Nacht dran. Also nix angeschlossen. Hab BIG mal angeschrieben und das Problem geschildert, finde das auch seltsam. Baujahr ist laut Typenschild Juli 2014. Mir ist eingefallen ich habe noch eine AGM (55AH) im Wowa für den Mover. Die steht jetzt schon locker 2 Monate im Keller.... die hatte gestern Abend auch noch 12, 8V. Longex batterien erfahrungen hat ein meller. Hab die Panther (danke für den Hinweis) jetzt mal ins warme Haus und wollte sie da laden, Ladeschlussspannung laut Datenblatt nicht über 14, 8V. Fehlt gerade noch einem starken Ladegerät. Hab nur ein CTEK 3. 8.... #8 Zitat von mreasy2002 Hab die Panther (danke für den Hinweis) jetzt mal ins warme Haus und wollte sie da laden, Ladeschlussspannung laut Datenblatt nicht über 14, 8V.
#1 #2 Kraeuterbutter AW: Blei Batterie unbeding zyklenfest? wo willst denn die eigentlich einbauen? sind ja doch 12-15kg ob da nicht "gscheite" Akkus auf Dauer günstiger wären? im ersten Moment kostet irgenwas LiMn-mässiges vielleicht doppelt bis 3mal soviel aber hält wohl auch länger und 2, 5 - 3kg Akkugewicht macht dann doch mehr Spaß wie 12-15kg #3 #4 ja, die schaut ja wirklich schon recht belastbar aus.. aber 4 Stück sind 18kg... plus Halterung, uiuiui #5 bitte den max. entladestrom für 5 sec vergleichen. der ist bei der multipower batterie deutlich höher. Sagt das was über die stromfestigkeit aus? geringerer peukert-effekt? #6 Christopher ich möchte gerne neue batterien für mein NC 154 kaufen. Longex batterien erfahrungen fur. es sollen 4 x 12V 12Ah sein jetzt habe ich mir die frage gestellt ob der Aufpreis und mehrgewicht (ca. 1, 2kg) für die bezeichnung "zyklenfest" gerecht ist? oder könnt ihr mir gute bleiklötze empfehlen? Für mich würde sich die Frage stellen, ob Du am Ende mehr Reichweite mit vier statt mit drei Klötzen am NC154 hast?
Über Nacht sind meine Akkus voll, den 5. Akku muss ich immer nachklemmen. 60V hat mein alter Controller von Activeshop24 1KM überlebt. Dann hab ich mir den Greenroad Controller 9-FET 500W - EB209 gekauft. Auf 60V mit den Longex hab ich 43 km/h Spitze. Eine Reichweite von ~50km auf ebenem Gelände mit Gegenwind. Auf 72V hab ichs auch getestet. Komme dann auf 58 km/h, das ich mir aber zu viel an Tempo. Fazit; Zyklenfest nur, wenn man sich sicher ist, wieviel Leistung man genau braucht und dann auch nur, wie lange man die Akkus verwenden möchte. Ich werde meine Longex sehr lange behalten. Nach nun 400km sind die immernoch gut drauf. Langzeit Erfahrungen mit Gel oder Lithium Batterien. So solls sein. Lithium Akkus sind gut im Gewicht, aber nicht im Preis. Bei 60V-9Ah spare ich nur 7KG Gewicht. Die Welt ist das nicht, bei einer zuzahlung von 300€ für Lithium. lg; Volkan Zuletzt bearbeitet: 18. 06. 2012
Welcher der Batterietypen war nun nach meinem Eindruck der beste? Es dürfte die LiFeYPO4 sein, die mich jetzt schon positiv überrascht. An zweiter Stelle sehe ich die 1997 ab Werk verbauten Nassbatterien mit großem Abstand zu den geschlossenen Säurebatterien und zum AGM-Akku. Die LiFeYPO4-Batterie von FraRon besaß heute Abend nach ganztägigem Betrieb des WoMo-Kühlschranks mit 230 V über Wechselrichter immer noch über 70% ihrer Kapazität. Größere Verbraucher waren außer dem Kühlschrank die Kompressor-Gefrierbox und die beiden FanTastic Vent Dachlüfter. Longex batterien erfahrungen haben kunden gemacht. Miteinander ziehen sie 25 – 30 A aus der Batterie. Solarmodule auf meinem WoMo-Dach: Das dritte Modul ist zwischen Heckspoiler und Midi-HEKI aufgeklebt (auf dem Foto kaum sichtbar). Das vierte fehlt noch. Da das WoMo-Dach die letzten zwei oder drei Stunden vor Abschaltung des WR durch Bäume und Hausdach beschattet wurde, erklärt sich unterm Strich der Verbrauch von fast 30% der Kapazität, denn es fand so gut wie keine Nachladung mehr statt.
Fragen zu unserem Angebot? Individuelle Beratung gewnscht? Tel: 0941/9466260 Kontakt Long wartungsfreie Blei-Gel-Akkus Produkte+ Preis Longex Batterie 19 Ah Long wartungsfreie Blei-Gel-Akkus. Die Long Solar Batterien sind fr kleinere Leistungsanforderungen im Freizeitbereich ausgelegt. 12 V; 19 A.. 83, 50 EUR inkl. gesetzl. MWST. ohne Versand. in den Warenkorb Longex Batterie 30 Ah 12 V; 30 A.. 95, 40 EUR Longex Batterie 9 Ah 12 V; 9, 0.. 45, 80 EUR angezeigte Produkte: 1 bis 3 (von 3 insgesamt) Seiten: 1
Testberichte Author: Ralf Schmidt Erschienen am: 11. 12. 2018 Auswertung der Testberichte SILVERCREST Rasierer SFR 37 B1, angenehm und sanft Der Rasierer SILVERCREST FR 37 B1 läuft per Netzstecker oder Akku, kann sowohl für Nass- als auch für Trockenrasuren genutzt werden und besitzt eine Konturenanpassung, die sanft und gründlich ein optimales Ergebnis erzielt. Das Gerät besitzt einen ausfahrbaren Langhaarschneider und ein 3-Fach-Schersystem. Zusätzliches: Scherkopf-Schutzabdeckung, Reinigungsbürste, Reisebeutel und Netzstecker. Meine persönliche Bewertung: 0. SILVERCREST® Rasierer SFR 37 B1 Aktion bei Lidl, Angebot. 0 /5. 0 Vorteil: SILVERCREST® Rasierer SFR 37 B1 Rasierer läuft per Netzstecker oder Akku für Nass- als auch für Trockenrasuren nutzbar sanft und gründlich für ein optimales Ergebnis Nachteil: SILVERCREST® Rasierer SFR 37 B1 Schermesser verschleißt mit der Zeit Preisevergleich und Aktuelle Angebote Testberichte der Fachpresse zu SILVERCREST® Rasierer SFR 37 B1 Dieses Produkt wurde leider noch nicht getestet. Registrieren Sie sich für den kostenlosen Testalarm.
Silvercrest Akku- und Netzbetrieb Eigenschaften: - Akku- und Netzbetrieb - Für Nass- oder Trockenrasuren - 3-fach-Schersystem und ausfahrbarer Langhaarschneider - Optimale Konturenanpassung für eine angenehm sanfte und gründliche Rasur - Inklusive Reinigungsbürste, Scherkopf-Schutzabdeckung, Netzteil und Reisebeutel - Ergonomisch geformtes Gehäuse mit Soft-Touch-Grifffläche Technische Leistungsdaten: - Li-Ionen-Akku: ca. 3, 7 Volt, 800 mAh - Betriebszeit: ca. Silvercrest rasierer sfr 37 b1 ersatzteile pdf. 90 Minuten (bei voller Ladung) - Ladezeit: ca. 90 Minuten
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