(Zitat von: rumpel666) Jupp, diese Information habe ich auch. Der Wechsel auf "Akku" knnte mit dem Facelift (2000) gewesen sein. Meiner ist ein FL-Modell und ich habe den neuen Schlssel. Steht zur Not auch noch in der Betriebsanleitung. Lass das am besten mal beim =) checken. Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-) ->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer Kenn ich auch wir gerade dabei sind, gibt es eine Mglichkeit das Ganze bei einem 97er nachzursten? Bei kaltem Wetter luft die Nase. Bei kaltem Bier passierts der Blase. Zitat: Kenn ich auch wir gerade dabei sind, gibt es eine Mglichkeit das Ganze bei einem 97er nachzursten? (Zitat von: Pichlmnnl) Theoretisch sicher - brauchst aber sicher ein neues Zndschloss mit dem Lademechanismus und neue Schlssel. Ich denke das ganze wre ein sehr teures Vergngen. Bmw e39 fernbedienung batterie wechseln formular. Und ob es sich lohnt? Ich habe meinen Wagen und die Schlssel jetzt bald 5 Jahre und ich musste noch nicht einmal die Batterie tauschen. Ja, hab mir schon denken knnen das des teuer wird.
#3 Hallo..... Zum Thema Schlüssel initialisieren eine Anleitung: 1. Fahrertür manuell auf und einsteigen 2. Tür schließen 3. für max. 5 sec. Klemme R schalten 4. innerhalb von 10 sec. Taste 'Entriegeln' drücken und halten 5. während dessen Taste 'Verriegeln' 3mal drücken, dann Tasten loslassen. 6. Initialisierung ist abgeschlossen. Bmw e39 schlüssel batterie wechseln - Elektrik - Das BMW Generation E Forum, werde ein Teil von uns!. Fahrzeug quitiert dies mit einem ver u. entriegeln. 7. Alle weiteren Schlüssel ab Punkt 4 initialisieren. LG #4 Hi kabelbrand, hhmmm, was bedeutet "Klemme R schalten"? Gruß wepa #6 Hallo wepa.... Klemme R is die Schlüsselstellung zwischen 0 ( Schlüssel nur im Zündschloß) und Klemme 15 ( Zündung). Es sollte nur die airbaglampe kurz aufleuchten, keine Generatorlampe. Zu meiner Person sei nur so viel gesagt: Ich bin ein fähiger KE ler bei BMW und bestimmt nicht der Schlechteste. Was ich seit meiner Registrierung (gestern) so gehört habe werde ich euch wohl nicht mehr besuchen. SORRY, hab ich wirklich nicht nötig. LG chris #7 ja vielen dank an alles ich werd mein glück probieren #8 hallo.... kannst du bitte mir bitte noch ein feetback über die hoffentlich gelungene Initialisierung geben?????
vom BJ her 96 dürfte das kein Funk sein, da müsste das noch Infrarot sein. #8 Sorry, da steht sonst nichts weiter. keine Zulassungsnummer Aber ich habe inzwischen mal in die Originale Bedienungsanleitung reingeschaut und die ist tatsächlich anders als die PDF im Netz. Da steht in der Anleitung zum Schlüsselcodieren nichts von LED, nur die entsprechenden Tasten drücken und auch der abgebildete Schlüssel hat definitiv keine LED. Anscheinend ist das so bei den allerersten E39 Baujahr 96'. Ich abe mir die beiden Batterien bestellt und werde sie dann mal innerhalb einer Minute einbauen und dann mal sehen was passiert. #9 Beim kurzen Guggeln bin ich auf diesen Link gestoßen. BMW E39 Batterie wechsel und schon spinnt alles - Fünfer - BMW-Treff. Vielleicht hilft das weiter? #10 Ja super, Danke Dir. Da haben wir ja alle was gelernt
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 technische Probleme hi ich fuhr heute von der arbeit nachhause und auf halber strecke so an die 15 km leuchtete die EPC leuchte auf! in dem benutzerhandbuch steht nur das man mit dem wagen sofort in die werkstatt fahren soll und das überprüfen soll. werde das morgen auch gleich machen! würde aber gerne wissen was es damit auf sich hat mit diesem EPC und ob da schon jemand anders hier probleme gehabt hat!? bedanke mich schon im vorraus für eure hilfe mfg Soul gelöschtes Mitglied Team fahr in die werkstatt damit.. die lesen den fehlerspeicher aus.. dann sagen sie dir das dein Auto irgendwo falsch luft gezogen hat und das wars.. EPC hat aber nix mit Falschluft zu tun, das ist das E-Gas, der Wagen hat ja ein elektronisches Gaspedal. Lass deinen Fehlerspeicher auslesen, darum wirst du nicht kommen. mfg Da hat sich warscheinlich ein sporadischer fehler eingeschlichen und im steuergerät vermerkt. Vw polo motorsteuerung gestört express. Dieser wird dann gelöscht und das wars dann. Kann aber scon mal passieren wie mit der abs leuchte wenn die drehzahlfühler kaputt gehen.
Dadurch sind je nach motorbelastung lange wartungsintervalle möglich. Der zeitpunkt für die wa... BMW 320d und VW Passat 2. 0 TDI: Starke Diesel auf Augenhöhe? Drehen wir das Rad der Zeit doch einmal um 20 Jahre zurück: Anno 1992 glänzt der VW Passat B3 mit üppigem Innenraum und einer Front ohne Kühlergrill. Antriebsseitig reicht das Ange...
Neben Defekten im Steuergerät können auch zahlreiche andere fehlerhafte Komponenten oder eine gestörte Kommunikation im Bordnetz zu den auftretenden Symptomen führen. Motorstörung leuchtet : Polo 9N1 / 9N3 :. Sporadische Fehler sind bei einer Prüfung schwer zu reproduzieren, die Lokalisierung der Ursache manchmal eine Herausforderung. Es können voneinander abhängige Störungen oder Ausfälle auftreten, eine exakte Fehlerdiagnose ist in diesen Fällen oft nur direkt am Fahrzeug möglich. Eine Fehlersuche sollte schrittweise mögliche Ursachen eingrenzen und mit einer detaillierten Fehlerbeschreibung und Auflistung aller Symptome beginnen. Hier finden Sie Symptome, die häufig bei einem Steuergerät-Defekt auftreten: ABS / ESP Getriebesteuergeräte Kombiinstrumente / Tacho / Bordcomputer / MFA
Hallo zusammen. Ich habe leider auch Probleme mit unliebsamen Lämpchen. Zusammenfassung: Polo 9N, Bj., 40 kW/55 PS, 1. 2l 3-Zyl. Benzin, gerade 100. 000 voll Meine Story fängt mit dem Ölstand an. Nach einer langen Fahrt leuchte die Ölstandslampe. Am Ziel habe ich nachgesehen, es war tatsächlich nur noch wenig drin. Vw polo motorsteuerung gestört de. Ich habe dann aus Unwissenheit und weil ich (wie ich gestehen muss) mich nicht an das Handbuch gehalten habe, erstmal zu viel Öl reingekippt, gut 2 Liter, ausgehend von Stand fast bei Min. Irgendwann ging dann die Abgaswarnleuchte an, später blinkte sie. Kurz vor der Werkstatt fing er im Leerlauf an der Ampel plötzlich auch tierisch an zu ruckeln und nahm kein Gas mehr an. Das konnte ich durch einen Neustart beheben und die letzten 200 Meter fahren. In der Werkstatt habe ich dann einen Ölwechsel machen lassen, im Auto ist nun also definitiv so viel drin wie VW das vorgibt usw. Dann war erstmal ne Weile Ruhe, nun geht der Spaß wieder los. Er ruckelt im Leerlauf, fährt aber zum Glück noch.
Ich werde auf jeden Fall gleich morgen früh in die Werkstatt fahren, sicher ist sicher. Habe jetzt ein ganz ungutes Gefühl im Bauch und hoffentlich ist mit meiner Dieselrakete nichts. Hier noch ein paar Daten: Der Wagen wurde vor ca. 10. 000km von Abt getunt, aber immer brav warm- und kaltgefahren und nie auf Kurzstrecken geheizt. Wagen hat jetzt 104. 000 km auf der Uhr, 1. 9l TDI PD 115PS -> 140 PS 4Motion. Vw polo motorsteuerung gestört van. Hoffentlich ist es nichts ernstes! Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 hallo, lass halt einfach mal den motorfehlerspeicher auslesen. wenn eine leuchte geschalten wird, wird normal auch ein fehler abgelegt. das mit der ESP-Leuchte kann ein Beschleunigungssensor sein, wird normal auch gespeichert. einfach mal komplett auslesen lassen. #3 Danke Andi, bin heute in aller frühe zum Freundlichen gefahren, naja eher gerutscht. Der Signalgeber vom Bremslicht hat einen sporadischen Fehler angezeigt, aber Bremslicht etc. funktioniert alles tadellos.
Ich muß mal weitersehen, was sich so ergibt. Apropos Garantiebestimmungen von VW: Ich habe hierfür das Internet bemüht, da ich in meinen Unterlagen zwar Garantiebestimmungen fand, aber nicht so direkte. Dort steht also, dass es bei Garantieleistungen keinen kostenlosen Ersatzwagen gibt. Nun dürfte eigentlich in diesen Bestimmungen nichts anderes stehen, was gegenüber dem BGB nicht rechtskonform ist, anderenfalls wäre es nicht rechtswirksam. Alles das ist in der heutigen Zeit sehr widersprüchlich, was ja auch politisch so gewollt ist, ganz im Sinne des Lobbyismus. Der Kunde muß es ausbaden. #14 Das alte Lied. Solange Politiker mit in Aufsichtsräten sitzen wird sich das System nicht ändern. Das sind halt Interessenkonflikte vorprogrammiert. Aber ich will hier im Forum nicht weiter politisieren, ist der falsche Ort. Störungsmeldung (gelb) Motorsteuerung + Abgassystem gestört | T-Cross Forum – Die deutschsprachige VW T-Cross Community. J #15 Hi, also ich habe den Crossi heute abgeholt; es wurde die Benzinhochdruckpumpe gewechselt. Wie ich herausgehört habe, soll das wohl öfters vorkommen. Bei anschließender Fahrt aber tauchten zum Glück keine Lampen mehr auf.