FD-R8000-B SHIMANO ULTEGRA - Umwerfer - Schellenmontage - Rennrad - 2x11-fach Der SHIMANO Umwerfer der ULTEGRA R8000 Serie überzeugt mit leichterem Schalten und unkompliziertem Einstellen dank neuer Link-Konstruktion und integriertem Zugspanner. Er ist außerdem auf den weiteren Kettenblattabstand der R8000 abgestimmt und damit besonders gut auf Rennradrahmen für Scheibenbremsen abgestimmt. Schellenversion BENUTZER HANDBUCH FINDEN SIE EINEN HÄNDLER TECHNOLOGIEN
Ich dachte erst das wäre wärend der Rückfahrt nach der Panne rausgefallen. Ich würde mich wirklich freuen, wenn ihr mir sagen könntet was ich am besten tun könnte. LG Sebastian #20 Vielen Dank für die rasche Antwort, hast mir sehr geholfen! Der Übeltäter ist schon entfernt
#4 Oder das Schaltwerk selbst ist etwa durch Winterbetrieb verranzt (das hatte ein Kumpel mal an einer Ultegra 9fach Schaltung), am besten auch mal das Parallelogramm an den Gelenken ölen und innen die Feder mit untergehaltem Küchentuch mit WD40 einsprühen, um etwaigen Dreck rauszuspülen. Wenn es das ist, nützt auch ein neuer Zug nichts, wobei man den wohl ohnehin prophylaktisch öfter wechseln sollte. #5 Schaltwerk komplett neu einstellen, dabei zunächst den kleinen Schalthebel bis zum Ende durchklicken bevor du den Schaltzug den natürlich in der richtigen Position. Wenn du keine Lösung findest darfst du gerne nach Bornheim kommen und wir gehen das Problem gemeinsam an. #6 Eine 2019er Schaltung sollte eigentlich noch nicht so weit sein, dass man zwingend neue Schaltzüge etc. benötigt. Ich würde das ganz systematisch Schritt für Schritt angehen: 1. ) Montageständer besorgen, falls noch nicht vorhanden. 2. ) Zugspannung einstellen. Dafür schaltest du auf das 11er Ritzel und löst die Spannung an der Zugschraube, bis die Kette beim Hochschalten rasselt, aber nicht mehr auf das 12er klettert (falls du bei gelockerter Zugspannung nicht auf das 11er schalten kannst, ist dort der Innenanschlag falsch oder die Grundspannung ist zu hoch).
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