Legen Sie sich das neue Teil griffbereit hin - je schneller Sie es wieder einbauen, desto weniger Kühlwasser entweicht. Achten Sie auf den richtigen Sitz des Dichtringes. Der Golf 4 war eine der erfolgreichsten Baureihen des VW-Konzerns und ist immer noch ein beliebter … Für ein bequemes Arbeiten ist es vorteilhaft, die Motorabdeckung zu entfernen. Dazu brauchen Sie den Inbusschlüssel. Zum Entfernen der Haltespange genügt ein Schraubenzieher, dann ziehen Sie das alte Teil ab und stöpseln sofort das neue ein. Austretendes Wasser muss in Kauf genommen werden. Nach dem Einsetzen der Spange muss die Reparaturstelle wieder dicht sein. Füllen Sie das verlorene Kühlwasser nach, ohne den Frostschutz zu vergessen. Meist reguliert sich der Kühlwasserstand erst nach einigen Kilometern Fahrt. Kontrollieren Sie ihn deshalb nochmals. Mit dem Anstecken des Kabels ist die Reparatur abgeschlossen. Gute Fahrt! Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel?
Diskutiere Einbauort Kühlwasserthermostat Golf 4 TDI im VW Golf (ARCHIV! Zum Themeneröffnen die "Golf X"-M Forum im Bereich Volkswagen; Hallo zusammen, an meinem Golf 4 TDI 96kW (Bauj. 2002) ist das Kühlwasserthermostat defekt. Meine Kühlwassertemperatur zeigt immer 0 an. Ich habe... golf 4 1. 9 tdi thermostat wechseln anleitung, golf 4 tdi thermostat wechseln anleitung, golf 4 tdi thermostat wechseln, golf 4 1. 9tdi thermostat wechseln, thermostat golf 4 tdi wechseln, golf 4 1 9 tdi thermostat wechseln anleitung, golf 4 tdi temperaturfühler wechseln, vw golf 4 1. 9 tdi thermostat wechseln, golf 4 tdi thermostat tauschen, golf iv tdi thermostat wechseln, golf 4 1. 9tdi kühlwasserthermostat wechseln, thermostatwechsel golf 4 tdi, thermostat wechsel polo 1. 9tdi, thermostat vw golf 4 tdi wechseln, golf 4 tdi 90 ps thermostat wechseln, golf 4 thermostat wechseln anleitung, vw golf 4 1. 9 tdi thermostat wechseln anleitung, golf 4 1. 9 tdi thermostat tauschen, golf 4 1. 9 tdi 90 ps thermostat wechseln anleitung, golf 4 1.
#1 Hallo zusammen, Ich habe einen Golf 4 SR 1. 6 BJ 2003; mit dem Motorbuchstaben BFQ. Bei mir kommen ein paar probleme zusammen. 1. Problem: Mein Kühlerlüfter funktioniert leider nicht mehr und nach einer längeren standphase auf der Autobahn ist die Kühlmitteltemperatur bis kurz vor 130 Grad gestiegen. Ich habe schon einige threads durchgelesen aber leider hat bisher nichts zum erfolg geführt. Bisher gestet bzw getauscht. - Sicherungen sind alle OK - Kabelstränge nachverfolgt und alle sind i. O - Thermostat getauscht - beider lüfter direkt angesteuert und sie laufen Nun meine Frage: Es ist immer die Rede von einem Thermoschalter und Temperatursensor. Das sind ja definitv unterschiedliche teile da auch andere Teilenummer. Den Temperatursensor habe ich gefunden ( auf höhe des Lüftersteuergerätes, 2 polig, grau). Den Thermoschalter ( 3 polig) habe ich bisher leider nicht finden können. Kann mir jemand bitte genau beschreiben oder ein Bild schicken wo sich dieser befindet? Entschuldigt bitte die frage aber ich bin relativ neu auf dem Gebiet.
Die Kontakte stellen die Verbindung zum Steuergerät des Motors und zum Anzeigegerät im Armaturenbrett her. Solange alle Systeme an Ihrem Auto normal arbeiten, ist ein defekter Temperaturgeber kein Problem. Ein baldiger Wechsel empfiehlt sich trotzdem, da Sie nicht wissen, ob die Messwerte für das Motormanagement richtig sind oder auch fehlerhaft. So kann es sein, dass Ihr Motor mit einer Einspritzmenge versorgt wird, die für einen kalten Motor gelten. Oder er springt schlecht an, weil das Gemisch zu mager ist. Beim Golf 4 lässt sich der Temperaturgeber leicht wechseln Sie müssen unter Umständen eine Leuchte bemühen, um den Temperaturgeber im Golf 4 zu finden. Er versteckt sich gern unter Kühlwasserschläuchen, die evtl. beiseite gedrückt werden müssen. Das Teil wird von einigen Herstellern mit einer grünen Farbe versehen. Die Befestigung übernimmt eine Stahlspange. Ziehen Sie als Erstes das elektrische Kabel ab. Dann öffnen Sie den Verschluss des Ausgleichsgefäßes für das Kühlwasser, damit ein Überdruck entweichen kann.
Da in der zwischenheit der Kondensator undicht wurde hatte sich das sowieso erledigt aber jetzt ist die Anlage wieder befüllt und läuft wenn man direkt 12V anlegt. Magnetkupplung zieht an und der kompressor springt an und kalte Luft kommt aus den Düsen. Wie du schon bereits richtig gesagt hast das einige Kabel durch sind ( wie auch immer dieses passieren konnte) werde ich wohl wohl oder übel alle Kabel einzeln durchgehen müssen um zu schauen wo der Fehler her kommt. Falls jemand noch eine zündene Idee hat immer her damit Danke schön 1 Seite 1 von 2 2 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
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Köstliche Heiß- und Kaltgetränke, wohlschmeckende Toasts, Kuchen und Waffeln – das und noch vieles mehr bieten wir unseren zahlreichen Gästen! Überzeugen Sie sich selbst von unserem kulinarischen Angebot: Frühstück Nichts geht über ein wohlschmeckendes Frühstück, um genüsslich und top motiviert in den Tag zu starten. Bei uns bekommen Sie genau das! Unser tägliches Frühstücksbuffet bestehend aus zahlreichen Käse- und Wurstvariationen, Lachs, Butter, hausgemachter Marmelade, frischem Gemüse und Prosecco – um nur ein paar Highlights zu nennen – bietet Ihnen einen köstlichen und vor allem gesunden Start in den Tag! Natürlich können Sie auch eines von vier À-la-Carte-Frühstücken wählen. Kaffee & Tee Wir bieten eine Bandbreite an köstlichen Kaffeesorten! Vom türkischen Mokka über den klassischen Cappucino bis hin zum frischen Filterkaffee – Liebhaber des wohlduftenden Heißgetränks kommen bei uns voll auf ihre Kosten! Fall Sie auch ein Teefreund sind, bieten wir Ihnen eine Vielzahl an edlen Teesorten der Marke Eilles, die nur darauf warten, verkostet zu werden!
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