Zündschloss klemmt bei hitze Beitrag #1 Hey, zunächst einmal habe ich die Suche genutzt und nur Themen betreffend der defekten "Key in" Erkennung im Zündschloss gefunden.. Mein Problem ist aber ein anderes: Ist es sehr warm im Auto kann ich den Schlüssel nicht auf Stellung 1 drehen wenn ich ihn einstecke, gestern musste ich fast 10 Minuten am Schloss rumfummeln bis es mal endlich ging. An kälteren Tagen hackelt es zwar auch, aber nicht so schlimm wie gestern. Das Problem kenn ich schon vom Astra G, sehr ärgerlich das Opel das im H übernommen hat. Naja nützt ja nichts, scheinbar brauch ich ein neues Zündschloss dazu die Fragen: - Gibt es das einzeln, also nur den defekten Schließzylinder oder nur in nem großen Paket? - Wenn ich den Carpass habe, so müsste der FOH mir doch einen passenden Zylinder / Schloss verkaufen können der bei meinem Schlüssel passt? Astra g zündschloss klemmt hotel. - Kann ich den Ringtransponder aus dem alten Schloss ins neue umbauen? - Muss irgendwas programmiert werden? - Was kostet das Ersatzteil?
Wenn das Schloss sich einmal nicht mehr drehen lässt, dann bis zum Anschlag von Stellung 0 zurückdrehen. Das entspricht auf dem ersten Bild der Stellung ganz rechts, sprich der Stift hat einen minimalen Abstand zu dieser Schräge / Kante. Dann mit Gefühl mehrfach probieren diese Kerbe zu überwinden. Gewalt hilft meiner Meinung nach nichts, denn man vergrößert sich die Kerbe dadurch nur! Astra g zündschloss klemmt 1. Wenn's zum ersten Mal gehakt hat, lieber gleich die Verkleidungen abbauen, damit man nicht die Gefahr hat, dass das Lenkradschloss einrastet und das Schloss streikt! In diesem Fall lassen sich die vorderen zwei Schrauben der Lenkradverkleidung nämlich nicht mehr lösen! Schloss tauschen ist die vermeintlich einfachere Variante (kostet beim FOH 96€, dauert 3-5 Werktage bis das Schloss da ist für dessen Bestellung man den Carpass benötigt), jedoch gibt es wohl nur eine Konstruktion, sodass man immer wieder die Gefahr hat, dass nach ein paar Jahren der gleiche Fehler auftritt! Kein Astra G wird dagegen immun sein, egal welches Baujahr und wie oft man das Schloss gedreht hat, meins ist nach 98tkm und 8 Jahren ausgefallen.
Diskutiere Astra G Funkfernbedienung funktioniert nicht mehr im Opel Astra G Forum Forum im Bereich Opel Astra Forum; Habe folgendes Problem.
MfG, Seb Re: Zündschloss klemmt bei hitze Zündschloss klemmt bei hitze Beitrag #2 Schau mal im Zubehör nach PRESSOL Graphit als erste Maßnahme würde ich das mal testen, hilft sehr gut bei Probleme mit Schlössern. Zündschloss klemmt bei hitze Beitrag #3 Hey, hatten wir auch schon im Zafira A meiner Eltern und im Astra F meiner Tante. Das ist ein rein mechanisches Problem. Du musst nur das Schloss selber tauschen. Du musst dazu allerdings die Lenksäulenverkleidung ausbauen und das Schloss ausbauen. Das neue Schloss geht dann ruckzuck rein. Astra H Zündschloss und ZV defekt? | Astra-H-Forum. Fahr zum FOH, nehm deinen Carpass und deinen Fahrzeugschein mit und er kann dir ein neues Schloss bestellen. Das dauert ca. 1 - 2 Werktage, kommt halt direkt von Opel. Zur ersten, vorübergehenden, Notlösung kannst du das alte Schloss ausbauen und mit WD40 oder ähnlichem Spülen. Bei uns kam immer ordentlich Dreck (Metallspäne, Fett etc. ) raus. Bei unseren Autos hat das neue Schloss immer um die 100 € gekostet! Nach dem Tausch muss nix Programmiert werden, da du rein die Mechanik tauschst und kein Steuergerät.
Der Aus- und Einbau ist hier sehr gut beschrieben: EDIT: Scheint nicht mehr online zu sein. Kurzfassung ( TODO: könnte mal jmd. ergänzen, wenn er sein Schloss ausbaut): 1) WICHTIG: Das geht nur, wenn sich das Schloss noch bewegen lässt! Türschloss defekt - Allgemeines - Astra-F-Forum. 2) Lenkrad 90° nach links und rechts drehen, damit die 2 Schrauben von vorne gelöst werden können. 3) Torx-Schraube an der Lenksäule unten lösen, dann die Verkleidungen abnehmen. 4) Wischerhebel rechts muss weg, damit man von oben mit einem dünnen Schlitz-Schraubendreher die Arretierung durch einfaches 'Hineindrücken' lösen kann. 5) Wenn man alles richtig gemacht hat (und ich gerade nichts vergessen habe), springt einem der komplette Zylinder dank Federdruck entgegen. Problem bei der ganzen Sache ist eine Mechanik, bei der ein zylinderförmiger Stift, der über eine Feder sehr stark vorgespannt ist, eine Schräge zum Entriegeln des Schlosses hochgeschoben werden muss. Über die Jahre schafft sich dieser Stift eine schöne kleine Kerbe an dieser Schräge (ist nur ein Handybild, hatte vor der Bearbeitung keine Kamera zur Hand): Stellung 0 ist an der Stelle, wo sich die Aussparung beim Rausziehen des Schlüssels gebildet hat, die aber nichts zum Klemmen beiträgt.
Zu beachten wäre sonst nur, das man den Schlüssel vor dem Ausbau des Zylinders in selbigen steckt und bei ausgebauten Zylinder um Himmels willen nicht rauszieht, es sei denn, man umwickelt den Zylinder vorher mit Klebeband oä. Sonst fallen die Schliessplättchen samt Federchen raus und dann "gute Nacht":cursing: Also da bissl Vorsicht. Ansonsten gutes Gelingen, setzt ja kein Maschinenbaustudium vorraus so'n Schloss. #5 Statt öl Würde ich lieber Graphitpulver nehmen, dann hat man z. b. Auch nicht das Problem mit den verharzen. Gesendet von meinem mobil Internetkomposter #6 Grafitpulver ist zwar gut, aber nicht unbedingt das nonplusultra. Astra g zündschloss klemmt live. Ich habe iwann mal angefangen, nachdem ich alle möglichen "Schlossöle/-schmiermittel", ua auch Graphitpulver, probiert und nie wirklich zufrieden war, Silikonöl zu nehmen. Musste man zwar paar mal öfter machen als mit normalen Öl, hatte aber nie wieder Probleme mit Schlössern, die hakten/vereisten nie wieder, wenn doch, waren sie schon ziemlich abgenutzt (bzw der Schlüssel).
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