Diskutiere Pumpe Dse Element einstellen im SEAT: Technik & Werkstatt Forum im Bereich SEAT Werkstatt; Hallo hab mal ne Frage, kann mir jemand sagen wie ich die Pumpe Dse Elemente einstelle? Habe es damals auf nem Lehrgang gemacht, kann mich aber Forum SEAT Werkstatt SEAT: Technik & Werkstatt Pumpe Dse Element einstellen 04. 05. 2009, 07:51 # 1 08. 2009, 22:50 # 2 Brauchste das noch? Werkzeug aus dem Kopf: Wenn du den VDD runter hast... Nen Wagenheber, nen 2. Mann oder ein passendes Werkzeug um die KW zu drehen (19er Zwlfkant, entweder nen gekrpften oder ne Knarre mit passender Nuss) Nen 6 Imbus fr die Stssel an der Welle 17er oder 19er Schlssel fr die Kontermutter ( hat man ja beides) auf den tiefsten Punkt drehen (eigentlich mit Messuhr, aber es geht auch ohne, wie beim OT;-)) Gewindestssel ganz runter drehen bis du Widerstand hast (als wenn du ne Schraube festziehst, das merkst du recht schnell) und dann 180 grad zurck 3. Pumpe deuce einstellen -. Kontermutter festziehen (Drehmoment hab ich nicht zur Hand) Bekommst du locker hin.
Geändert von mounty (28. 2018 um 15:36 Uhr) 28. 2018, 15:39 #12 Deswegen gab es ja den Link zu der Audi Erwin Seite, dort kann man sich die original Audi Arbeitsanleitungen ja dann runter laden und ausdrucken! Kostet ja nicht die Welt. 28. 2018, 18:40 #13 Ich war schon froh, dass ich die Anmeldung hier hinter mich gebracht habe und im Forum einigermaßen zurecht komme 28. 2018, 19:57 #14 Meine E-Mail hast du erhalten? 29. 2018, 10:39 #15 Nein, deine eMail ist nicht angekommen, das wäre dann wahrscheinlich besser ausdruckbar gewesen. Pumpe Düse Einheit Einstell Lehre Werkzeug Für VW TRANSPORTER T5 V 2.5 TDI PD R5 | eBay. Die Einstellung hat aber auch mit Kalles Hilfe geklappt, danke dafür noch einmal! Nur geholfen hat alles nicht, er läuft immer noch nicht richtig und wir wissen nicht, was er hat. Es ist zum verzweifeln, so ein schönes Auto, nur fahren tut er, als wenn er 40 PS hat und nicht 170. 29. 2018, 12:12 #16 Forensponsor wurden die PD-Elemente denn nur auf Verdacht überholt, oder wurde davor das Auto ausgelesen.? Bei so einem deutlichen Leistungsverlust würde ich auf andere Sachen als eingelaufene oder defekte PD Elemente tippen.
Pumpe/Düse Einheit tauschen Diskutiere Pumpe/Düse Einheit tauschen im VW allgemein Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hallo an alle. Habe ein Problem mit meinem Bora 1. 9Tdi 130PS MKB ASZ. Seit heute Mittag ruckelt der ohne Ende, und zieht nicht mehr Richtig.... Dabei seit: 28. 05. 2005 Beiträge: 11 Zustimmungen: 0 Hallo an alle. Seit heute Mittag ruckelt der ohne Ende, und zieht nicht mehr Richtig. Ventilspiel Und Pumpe-Düse-Einheit Prüfen Und; Einstellen - Scania DI16 PDE Bedienungsanweisungen [Seite 76] | ManualsLib. Fehlerspeicher Ausgelesen: 18074 - Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 1 (N240) elektrischer Fehler im Stromkreis P1666 - 35-00 - - - Sporadisch 16685 - Zylinder 1 Verbrennungsaussetzer erkannt P0301 - 35-00 - - - Jetzt überlege ich, da die neue Pumpe/Düse Einheit ca550 Euros kosten soll, ob ich die Einheit vom 2. Dippen mit der vom 1. tauschen soll, und dann noch mal Fehlerspeicher auslesen soll um zu überprüfen obe der Fehler dann für denn 2. Zylinder angezeigt wird. So könnte ich überprüfen ob es wirklich die Pumpe/Düse Einheit ist, oder ein Kabelbruch, oder die Endstufe vom Steuergerät defekt ist.
Zusätzlich ist es natürlich mit enormen Lohnkosten verbunden. Mit einer Buchse würde man auch nur den Schaden beheben und nicht die Ursache. Also musste eine andere Lösung her! Auf der anderen Seite der Pratze ist genug Platz und eine ideale Fläche, die als Abstützung genutzt werden kann. Also habe ich Keile mit Absätzen gefräst, die in den Zwischenraum zwischen PDE und Zylinderkopf passen und den PDEs nicht mehr die Möglichkeit geben, zu wandern. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Positiver Nebeneffekt ist, dass die PDEs viel weiter oben abgestützt werden und somit weniger Kraft auf die Abstützung die Keile einzubauen, muss eine Fläche am PDE geplant und ca. 0, 8-1, 2 mm Material abgehoben werden. Dies kann man manuell erledigen, oder ich plane die Fläche auf der Fräse. Wichtig ist, dass die Fläche plan und parallel zur Fläche der Spannpratzenaufnahme ist. Auf dem Bild 5 ist gut zu sehen, wo das PDE auf den Zylinderkopf trifft (rote Feile). Zusätzlich sieht man die geplante Fläche, welche viel größer ist und über die sich das PDE jetzt weiter oben abstützt.
Diese Flächen sind daher für eine Abstützung ungeeignet.
2007, 11:02 Letzter Beitrag: 07. 2007, 09:10 Andere Themen im Forum SEAT: Technik & Werkstatt Hallo Zusammen, ich habe folgendes Problem... von Stef Letzter Beitrag: 07. 2006, 19:48 ich habe mir vor 2 Wochen einen Leon 1, 8 VT... von High75 Antworten: 3 Letzter Beitrag: 27. 09. 2004, 22:46 Hi, hat jemand ne Meinung oder gar Erfahrung zum... von Ansagemir Antworten: 8 Letzter Beitrag: 13. Pumpe deuce einstellen 1. 2004, 11:19 Hallo! Kann man an den ldruckmesser auch... von Bl@de026 Letzter Beitrag: 03. 2004, 09:35 Hallo, D,. Schlockie, mein kleiner roter... von ansi Letzter Beitrag: 17. 2004, 12:15 Sie betrachten gerade Pumpe Dse Element einstellen.
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