#12 Dann sind die aber net "kurzeitig" nacheinander kaputt gegangen? #13 LMM ist doch mittlerweile ein Verschleißteil, oder? Bin mal gespannt, wann mein erster kommt. Kann man die eigentlich selber wechseln? Wenn ja, wo kriegt man die billig her? Am Besten als Familienpackung? ;-) #14 Odie74 Toi Toi Toi - bis jetzt läuft meiner gut. Bin bei bisschen mehr als 126000 km. Höre allerdings das erstemal, das nach dem Zahnriemenwechsel die Teile nach und nach den Arsch hochmachen sollen. Das sind vielleicht die Vertreterkarren - die ja eh geritten werden bis zum geht nicht mehr. Interessiert ja auch kein - zahlt doch die Firma. A6 2,5 TDI Zahnriemenwechsel bei 80000 km!?. ODIE #15 Honk Tja, beim ZR-Wechsel wird halt sehr viel zerlegt. Hab mal im Netz ein Bild gesehen, wie der Zahnriemenwechsel bei einem A6 V6 TDI ausschaut: Das geht doch noch. Gerade mal die Front ab. Das mach ich jetzt glatt selber. Bei meinem VR5 mit Kettenantrieb muß der ganze Motor raus, weil die Ketten hinten an der Spritzwand sitzen. Soll ja angeblich ein wartungsarmer Antrieb sein.
davon hab ich noch nie gehört... kann das jemand bestätigen? #16 Das das eine Werkstatt nicht gemacht hat? JA Meiner durfte dann per Anhänger zur nächsten VW er beim Laufen wie ein Sack Nüsse lief und sich dann nicht mehr starten lies.. Wenn der Mechaniker nur etwas Grips gehabt hätte, hätten die mir den Wagen garnicht vor due Tür gestellt #17 steffen_dec Dass ist aber nur bei den TDI so? Ich habe für meinen Benziner ein paar Reparaturleitfaden um den ZR zu wechseln und da steht nichts darüber drin. #18 Ist "nur" der TDI betroffen und wohl im speziellen der 2. Zahnriemenwechsel v6 tdi v6 motor. 5V6 TDI... beim 1. 9er habe ich sogar schonmal die ZKD gewechselt und dann halt Zahnriemen getauscht + Wapu und der lief wie am erst Tag nachdem alles zusammengebaut war... #19 steffen_dec schrieb: Beim Benziner hast du auch keine Verteilereinspritzpumpe die deinen Kraftstoff einspritzt, es ist auch nur bei den alten 4 Zylinder ohne Pumpe-Düse und halt beim V6 TDI diese Art von Kraftstoffpumpen verbaut. Auf jeden Fall ist es notwendig diese dynamische Einstellung zu machen.
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