Öl im Zylinder blauer Qualm Hallo. Mein Mondeo MK3 2, 0 16V bekommt zu viel Öl in die Brennräume. Zyl 1 und 4 sind Öl-feucht und die Zyl 2 und 3 haben etwa 0, 5 mm Ölstand ( also bedeckte Kolben. ) Der Ölverbrauch wurde in letzter Zeit immer mehr. Geschätzt etwa 2 Liter auf 1000 KM. Der Wagen wird täglich etwa 130 KM Autobahn gefahren ( kein Stadtverkehr) Bei meiner latzten Fahrt nach Berlin hat er auf 500 KM Hinfahrt 2 Litter gebraucht (500 KM in 3 Std) Dort angekommen hab ich 2 Liter aufgefüllt und bin die Strecke ebenfalls in 3 Std zurück gefahren. Kurz vor Zuhause ging dann die Öllampe an und ich durfte wieder 2 Liter nachfüllen. Dabei konnte man aber nie blauen Qualm sehen. Einige Tage später ist mir dann ein Auslassventil verbrannt. Den Kopf runter genommen und gleich alle 16 Ventile erneuert, neue Schaftdichtungen rein, Ventile eingeschliffen, also das volle Programm gestartet. Mondeo mk3 ruckelt beim gasgeben free. Nachdem alles wierder zusammen war und ich den Motor gestartet hatte, qualmte das Auto total blau. Riesige Wolken, die mit jedem Gasgeben grösser wurden.
Dann kann ich dir nur mal den Tipp geben, dein Motorsteuergerät mal neu anzulernen. So kriegt man manchmal kleinere Motor-Probleme weg. (Für weitere Info's einfach mal die Suchfunktion benutzten oder auf nachlesen. ) Achso: Und die Zündkerzen würde ich wirklich wieder Motorcraft nehmen. Die kosten nicht viel und sind das einzig Wahre, so wie auch mein Vorschreiber schreibt. Steuergeräte habe ich schon zweimal neu angelernt, die Zündkerzen liefen ja 2 Wochen ohen Probleme die mucken macht der esrt seit Samstag, davor lief alles wunderbar! Hab schon die Vermutung gehabt der ist sauer weil all sein Rost nun weg ist *g* Den Luftfilter werde ich mal tauschen, wie teuer sidn denn die Motodraft Zündkerzen? Wo finde ich den IAT und was kostet der? Mondeo mk3 ruckelt beim gasgeben download. Also Motorcraftzündkerzen für meinen 1. 3er waren nicht teuer. Lass es 15€ sein. Der IAT sitzt doch oben im Luftfilterkasten, also quasi Luftlinie 10 cm über dem LMM. Da ist ein Stecker druff, den zieht man ab und dann kann man den IAT (mit einem Baionett-Verschluss) demontieren.
Hat irgendjemand noch eine Idee/einen ähnlichen Fall was das noch sein könnte? Weiß echt nicht mehr weiter, soviel ist an nem 3er Golf doch net dran!! Vielen Dank für alle Hinweise/Tipps/Prüfmöglichkeiten, irgendwas!
Lass doch mal beim FFH (oder einer Freien) einen KapTest machen, dann kannst Du zumindest den Fehler eingrenzen... mfg Dieter #15 Ich fahre jetzt leider erstmal in den Urlaub. Danach seh ich weiter. Danke für eure Hilfe. #16 diese Aussage ist doch nicht dein ernst oder??? Bei Bedarf kann ich dir gerne mal den Innenwiderstand von 1, 5 m 16mm² ausmessen oder diesen auch mit nen Multimeter durchmessen. Nach deiner Theorie würde Starthilfe ja niemals funktionieren #17 AKTUELLER STAND: Ich bin langsam am verzweifeln. Also ich fasse mal den Verlauf der letzten 2 Monate Zusammen. - Ich steige morgens in meinen Mondeo starte Ihn fahre los... ( am Vortag lief alles einwandfrei!! ) nach ca. Crx ED9 Ruckelt, Stottert und nimmt kein Gas an - Forum: CRX. 5km ruckelt der Motor ab und zu leicht, beim Gasgeben. - Mit der Zeit (im laufe der nächsten Tage) wurde das Ruckeln immer stärker. Nach 2 Wochen: - Fahren unter 2000 U/min ist kaum noch möglich - Die Geschwindigkeitsanzeige fällt aus. (geht nur ab und zu) Drehzahlmesser geht! - Beim Gasgeben singt die Tanknadel (beim Bremsen steigt die Tanknadel wieder) - Fahren mit Licht ist nicht möglich ohne das der Motor stottert und Ruckelt (fahren absolut nicht möglich auch nicht über 2000U/min) Fahren mit Standlich sowie mit Nebelscheinwerfer geht!
Ich brauch Hilfe #6 Kauf Dir 'ne neue Bakterie oder schau mal ob alle Masseverbindungen noch OK sind. #7 Könnte das echt mit der Batterie zu tun haben? #8 Das gleiche wollte ich auch gerade sagen, könnte an Unterspannung liegen oder auch ein Massefehler. Bei uns, bei MB haste bei unterspannung die besten fehler/symptome. MfG #9 Beim Gasgeben stottert der Motor, gebe ich nur leicht Gas ist es kaum spürbar. Hast Du dabei alle anderen elektrischen Verbraucher (Licht/Radio/Klima/Lüftung/Innenraumleuchten/) aus? Falls Die Batterie 'n Treffer hat, dann liefert die Zündspule evtl. nicht genug Power an die Kerzen - Bingo. Und die Anzeige wie lang ich noch mit der Tankfüllung fahren kann springt ständig zwischen 250 - 80 km rauf und runter. Na ja- Steuergeräte unterversorgt mit Strömlingen. - Hab jetzt festgestellt das die Tanknadel von leer bis halbvoll schwangt. - Außerdem verschließen die Türen jetzt immer gleich sobald ich den Motor starte nicht erst wenn ich losrolle. Siehe oben. Benziner - ruckeln stottern beim Gasgeben - dringend ! - Motor, Getriebe & Co. Allgemein - MondeoMK3.de. Meiner Meinung nach bleiben da zwei bis drei Lösungsansätze: -Batterie platt -Massefehler -Überspannung der LiMa - defekt Billgste aber aufwändigste Variante: Massefehler suchen Geschickteste Variante: Batterie tauschen, wenn nicht schon geschehenoder Du das ausschliessen kannst, da Leerlaufspannung hoch genug.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen MondeoDriver89 4. Oktober 2011 #1 Hey liebe Community! Habe vorhin etwas seltsames bemerkt... Ich bin sehr ruhig durch die Innenstadt gefahren, da überholte mich mit ca. 90 Km/H ein kleiner Fiesta. Da ich sowas ja nicht auf mir sitzen lassen kann, habe ich meinen Mondeo mal ein bisschen von der Leine gelassen. Mondeo mk3 ruckelt beim gasgeben in de. Ich hab ziemlich zügig auf ca 90 Km/H beschleunigt und bin ca 250-300 Meter ( bin schlecht im schätzen) so weiter gefahren. Dann musste ich an der nächsten roten Ampel feststellen das sich der Wagen im niedrigen Drehzahlbereich anhört, als hätte ich einen Benziner mit Sportpott unterm' Hintern... Das hatte ich jetzt schon des Öfteren, habe mir bis jetzt aber keine Gedanken drüber gemacht. Als ich dann vor meiner Garage stand, habe ich festgestellt, dass der Ventilator vorne im Motorraum ziemlich laut lief ( Wie im Sommer wenns richtig heiß ist).
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