(das blaue Blech liegt ja auf dem grauen, wodurch sich natürlich ein Höhenunteschied von einigen Millimetern ergibt. Und da so ein Gewebeband eh nie so elastisch ist, bzw. bleibt, um sich auf Dauer hundertprozentig an so eine Kante anzuschmiegen, ist es an dieser Stelle natürlich undicht. ) Wäre es möglich, daß diese Stellen verantwortlich für das Wasser im Kofferrraum sind? Kann dort tatsächlich soviel Wasser eindringen? Da liegt doch immerhin noch der Tank darunter... Wie sind bei Euren Stufenhecks diese Löcher abgedichtet? Sind bei Euch überall Stopfen drin, oder habt ihr auch Klebeband dran? Wegen der Gewebebänder habe ich nämlich einen Verdacht, deshalb auch noch eine Frage an die Karosseriebauer unter Euch: gibt es irgendeinen Grund, die Stopfen an diesen 2 Löchern zu entfernen, wenn man (Schweiß)-Arbeiten an den Radläufen vornimmt? Das wurde bei mir ja vor ca. einem Jahr gemacht. Ford Focus ST 🛠 Wasser im Kofferraum 🛠 Wo genau kommt es her? - YouTube. Könnte mir nämlich vorstellen, daß dabei die Stopfen verloren gingen und die Löcher vom Mechaniker provisorisch mit Klebeband zugeklebt wurden.
Frei nach dem Motto: "Unter der Matte sieht das ja eh keiner". Und ich denke mal, daß es mit der "Halbwertszeit" von Gewebeband als Dichtmaterial so in etwa mit diesem knappen Jahr hinkäme. Da bis dahin nie eine Arbeit in diesem Bereich nötig war, müsste ansonsten das Gewebeband schon in der Fabrik anstelle der Stopfen drangemacht worden sein, was ich mir nicht vorstellen kann. Und wie gesagt, das Gewebeband möchte ich sehen, daß über 10 Jahre dicht bleibt... Würde halt gerne wissen, ob ich jemandem in den Hintern treten soll. Das blöde ist nämlich, daß der Kofferraumteppich stärker gelitten hat, als gedacht. Die weiche Moosgummi-Unterseite klebt stellenweise am Boden fest; im Grunde kann ich gerade mal einen neuen kaufen. Auch die Abdeckung des Reserve-Rads kann ich im Prinzip wegkicken, weil Schimmel dran. Ratgeber: Feuchtigkeit im Auto: Raus mit Wasser und Mief - FOCUS Online. Die 2 dunkelgrauen Streifen auf dem Bild sind übrigens Vertiefungen im Kofferraumboden, wie flache Kanäle, an denen das Wasser von den 2 Löchern nach hinten laufen könnte. Jedenfalls könnte dies auch erklären, warum die Abdeckplatte des Reserverades an der blau umkreisten Stelle am stärksten betroffen ist (auf der Unterseite sogar schon leicht schimmelig), obwohl diese Stelle weiter weg von den Löchern ist.
2011, 19:05 #17 hier was zum lesen... also egal welche farbe... ist wohl nicht nur ein focus sondern sogar ein fordproblem Geändert von *st*ler (14. 2011 um 19:22 Uhr) 15. 2011, 14:44 #18 Die Risse hab ich auch gehabt-wurden von Ford auf Garantie gemacht! Wegen dem Wasser: Ich hatte damals InPro Leuchten an meinem vFL und da war irgendwas mit den Plastiknasen an den Leuchten. Bin zu Ford-die haben die Nasen abgeclipst, Dichtungsmasse reingeschmiert und noch ne neue Moosgummidichtung unter die Leuchten gelegt. Nasser Kofferraum | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Danachch war Ruhe mit beschlagenen Leuchten und Wasser im Kofferraum. Focus ST3/Dreamscience ab Turbo/Radtec LLK/Bluefin Stage 3/Simota Carbon CAIS 17. 2011, 15:12 #19 hab zwar kein Wasser im kofferraum, aber dafür wenn ich kurz mitn Dampfstrahler drüber geh läuft bei mir hinten rechts am Fenster, Wasser runter.. wo des genau her kommt ka.. hätt ich mal auf Garantie machen lassen, wurde aber nichts gefunden.. hatte vll schon jemand das gleiche Problem?? Hab nen FL, BJ 12. 2008 17.
Joachim Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs. Meisterbrief Hallo Um die Undichtigkeit festzustellen, mußt du erstmal genau wissen, woher sie kommt. Deshalb fahre mit einem zweiten Mann oder Frau zu einer SB-Waschanlage. Einer berieselt das Auto und der andere schaut im Kofferaum wo die Undichtigkeit herkommt und dann gezielt bekämpfen hast du keine Chancen das Einlaufmodell abzudichten hat einen kleinen Kopf und kann überall eindringen. Erfahrungswerte helfen da nicht weiter. N. G. Kofferraum oder Heckscheibendichtung defekt. Oder die Wasserablauflöcher im Rahmen sind verstopft. Fehler liegt sehr warscheinlich an den ablaufschläuchen vom werden gerne mal undicht... Meistens sickert das durch die ritzen der schweisstellen. Lass die Blechübergänge von innen mit Karosseriekleber versiegeln. Das musste ich beim Fox meiner Schwester ebenfalls mal machen.
Inhalt bereitgestellt von Er wurde von FOCUS Online nicht geprüft oder bearbeitet. Ratgeber: Feuchtigkeit im Auto: Raus mit Wasser und Mief Bei Minusgraden kommen viele Autofahrer nicht ums tägliche Kratzen herum. Doch wenn sich das Eis auch an der Innenseite der Scheibe bildet, muss schnell reagiert werden. Wer Feuchtigkeit im Auto ignoriert, riskiert womöglich eine teure Reparatur. Beschlagene Scheiben oder unangenehmer Geruch im Innenraum eines Autos deuten auf Feuchtigkeit hin. Diese kann sich halten, wenn Abflussöffnungen oder die Entlüftung verstopft sind. Häufig verhindert altes Herbstlaub das Ablaufen, außerdem schleppen wir im Winter Wasser durch nasse Kleidung und Schnee ins Fahrzeug. Das Ignorieren der Feuchtigkeit kann neben Geruch und Beschlag auch schwerwiegendere Folgen haben. Nicht selten sind Schäden am Gebläsemotor oder Rost an der Innenseite des Bodenblechs. Um die Abflusskanäle wieder frei zu bekommen, rät der TÜV Süd zu einem Besuch in der Werkstatt. Dort reinigen Fachleute mit Druckluft alle Einlässe.
Lattenroste für Kaltschaummatratzen passen sich verschiedenen Liegepositionen an und können stark oder weich eingestellt werden. Sehr gut für Kaltschaummatratzen als Unterlage geeignet sind die sogenannten 7-Zonen-Lattenroste. Hier in unserer Vergleichstabelle können Sie die besten Lattenroste für Kaltschaummatratzen direkt vergleichen und schnell und einfach eine Kaufentscheidung treffen. Empfehlung Preis Leistung Material Bettgestell: Kiefernholz, Lattenrost: Sperrholz Lattenroste für Kaltschaummatratzen Wissenswertes Einteilung der Lattenroste für Kaltschaummatratzen Ein 7-Zonen-Lattenrost weißt die gleiche Einteilung der Matratze auf und ist standardmäßig so eingestellt, dass der Beckenbereich sowie die Schultern tiefer einsinken. Der restliche Körper ist härter gebettet. Lattenrost abstand kaltschaummatratze 1. Durch diese Einteilung der Lattenroste für Kaltschaummatratzen wird dafür gesorgt, dass die Wirbelsäule stets gerade liegt. Das ist besonders bei Kindern wichtig, da die Wirbelsäule noch am wachsen ist. Einstellung Wie man den 7-Zonen-Lattenrost für die individuellen Bedürfnisse einstellt, kann man beim Hersteller der Lattenroste für Kaltschaummatratzen anfragen oder der im Lieferumfang befindlichen Bedienungsanleitung entnehmen.
Eine Kaltschaummatratze sollte nicht geknickt werden Wenn Sie sich eine Kaltschaummatratze angeschafft haben kann es durchaus notwendig sein, dass Sie auch Ihren Lattenrost austauschen sollten. Im folgenden Artikel erfahren Sie alles über die Eigenschaften von Kaltschaummatratzen und welcher Lattenrost hier idealerweise passt. Was ist eine Kaltschaummatratze? Kaltschaummatratzen bestehen immer aus Polyurethan, das mit CO² aufgeschäumt wurde. So unterscheiden sie sich von den bekannten Federkernmatratzen vor allem auch darin, dass sie im Inneren keine Federn besitzen, sondern einen Visco-Kern und Kaltschaum. Schwere Kaltschaummatratzen sind hierbei immer als hochwertiger zu betrachten, als leichte. In der Regel werden diese Matratzen in sieben Zonen eingeteilt, die ein für jeden optimales Liegegefühl bieten, da sie unterschiedlich stark nachgeben. Lattenrost - Abstände zu groß? (Kann das wirklich schaden?) (Matratze). Den passenden Lattenrost für Kaltschaummatratzen Kaltschaummatratzen passen sich der jeweiligen Liegeposition an und sind daher auch verschieden stark eingestellt.
Hier bildet man zunächst die Basiseinstellung, die auch für Rückenschläfer optimal ist, und passt daraufhin die oberen Schieber an die eigenen Bedürfnisse an. Voraussetzung hierfür ist selbstverständlich, dass sich die obersten Schieber auch im Schulterbereich befinden. Hier werden die Verstellschieber mit O-Schiebern zusammengeschoben, um eine weiche Schulterzone zu ermöglichen. Lattenrost für Kaltschaummatratze - Diese Eigenschaften sollte er haben. Befindet sich in der Schulterzone kein Schieber, so behält man als Seitenschläfer die Basiseinstellung bei. Skoliose, Bandscheibenvorfall und Co. : Den Lattenrost an Schmerzen anpassen Ein Lattenrost lässt sich auch an die besonderen Bedürfnisse von Personen mit Rücken- und Gelenkbeschwerden anpassen, indem die entsprechenden Federleisten richtig eingestellt werden. Auch Fehlstellungen, bedingt durch Skoliose oder ein Hohlkreuz können auf diese Weise ausgeglichen werden. Hohlkreuz: Unterstützung ist wichtig Bei einem Hohlkreuz sollte der Mittelbereich richtig abgestützt werden, während der Beckenbereich weicher einsinken sollte.
Lässt man Spalten dazwischen braucht man weniger oder keine Löcher mehr. Aber aufpassen, die Streifen können verrutschen wenn die zu schmal sind. Eine decke als Schoner ist immer eine gute Idee. Bei zu großen Abständen kann es z. B. passieren, dass da was zu doll knickt, wenn du vielleicht mal mit den Füßen auf dem Bett stehst und genau in die Lücke trittst - aber sicher nicht beim Liegen. Lattenrost abstand der latten (Matratze). Ansonsten halte ich das für einen Trick, dir auch noch einen neuen Lattenrost zu verkaufen. Es wird empfohlen, für Latex- oder Schaummatratzen engere Lattenrostabstände zu wählen, das ist richtig, für Federkernmatratzen genügen weitere Abstände Nein - kaputtgehen sollte eigentlich nichts, das sind nur Werbeverkaufsmaßnahmen, damit er einen neuen Lattenrost verkaufen kann Verstellbare Lattenroste mit Kopf-Fußteilverstellung sowie Gewichtsverstellung mit doppelten Streben (nach außen geschoben dann etwas härter) sind aber nicht so schlecht Wenn man Dir das so geagt hat, dann sind die Abstände richtig. Da kann nix passieren, die Abstände sind ausreichend klein.